salomogi Postato 8 Febbraio 2012 Author Report Postato 8 Febbraio 2012 Aggiornamento Pazzesco....... indipendentemente dal impianto il prezzo è sempre quello: Romano, Lovato, Bigas, AG-Autogas1500€ oppure Landi, Tarantini, OMVL a1700€ + 50€ FL. A Vicenza, se non è un cartello questo!! 2 installatori mi hanno riferito anche di aspettare marzo per possibili incentivi che ormai dovrebbero essere approvati dal Ministero Svil. Econ....boohh! Aspetto un po', poi decideremo. Gigi Quote
Corolla 1332 Postato 8 Febbraio 2012 Report Postato 8 Febbraio 2012 Aggiornamento Pazzesco....... indipendentemente dal impianto il prezzo è sempre quello: Romano, Lovato, Bigas, AG-Autogas1500€ oppure Landi, Tarantini, OMVL a1700€ + 50€ FL. A Vicenza, se non è un cartello questo!! 2 installatori mi hanno riferito anche di aspettare marzo per possibili incentivi che ormai dovrebbero essere approvati dal Ministero Svil. Econ....boohh! Aspetto un po', poi decideremo. Gigi Stron.zate....niente incentivi ma solo ripescaggi fra quelli non utilizzati nel 2011, ed esclusivamente per coloro che erano in lista d'attesa. Non lo prescrive il dottore che debba andar a Vicenza a farti fare l'impianto. Io sarei andato di Romano, ma ho la sensazione che nella tua città ci sia un vero e proprio cartello. Tienitela così se non sei convinto. Corolla Quote
salomogi Postato 14 Febbraio 2012 Author Report Postato 14 Febbraio 2012 Alla fine ho deciso di prenotare un Lovato Easy Fast, appoggiandomi da un installatore di provata esperienza, che conosco da molti anni. Praticamente, se è soprattutto l'installatore che fa la differenza, mi sono orientato anche in base a questo principio. (molto onesto, competente e disponibile anche nelle emergenze) Prima mi faccio il tagliando olio (GM-dexon2 5w/30), filtri e candele, (Iridium Pwr ik20), poi venerdì porto l'auto e mercoledì la ritiro. Pensavo di scrivere un tabella di marcia, aggiornandola strada facendo... Buoni km ...Gigi Quote
Corolla 1332 Postato 14 Febbraio 2012 Report Postato 14 Febbraio 2012 Alla fine ho deciso di prenotare un Lovato Easy Fast, appoggiandomi da un installatore di provata esperienza, che conosco da molti anni. Praticamente, se è soprattutto l'installatore che fa la differenza, mi sono orientato anche in base a questo principio. (molto onesto, competente e disponibile anche nelle emergenze) Prima mi faccio il tagliando olio (GM-dexon2 5w/30), filtri e candele, (Iridium Pwr ik20), poi venerdì porto l'auto e mercoledì la ritiro. Pensavo di scrivere un tabella di marcia, aggiornandola strada facendo... Buoni km ...Gigi ottime componenti per il tagliando (GM dexos2 e candele IRIDIUM POWER). Dato che ci sei dai una pulitina al corpo farfallato. A benzina non te ne accorgi ma a GPL anche uno sporco minimo si sente. Il lovato non mi fa impazzire ma credo che se l'installatore è capace va bene. Fatti mettere comunque un kit tipo Flashlube, o anche quello della Sintoflon. Il foro per l'ugello va fatto sul collettore posto al di sotto del corpo farfallato e la posizione del serbatoietto è sulla parte interna del longherone anteriore destro, in quanto ci sono buchi che si possono utilizzare senza forar nulla e la posizione è ottima. Ciao Quote
salomogi Postato 1 Marzo 2012 Author Report Postato 1 Marzo 2012 Salve, posto le immagini del nuovo impianto Lovato Easy Fast OBD II I primi 450 km in citta media13km/l tutto è perfetto. Cordialmente Gigi Vista generale Riduttore RGJ 3 Riduttore e filtro del gas (con sensore temperatura e pressione e carico motore) 2 Iniettori banco dx, gli altri sono dietro la scatola del filtro non ben visibili ECU Lovato Easy Fast tipo OBD II Quote
salomogi Postato 10 Marzo 2012 Author Report Postato 10 Marzo 2012 Aggiornamnto Toyota Yaris MMT 1.3 Lovato Easy Fast : dopo il primo pieno di 41 lt., con il quale parte del gas è servito per la messa a punto del sistema, riporto i dati inirenti al secondo pieno. Percorsi 425 km (comprensivi di queli percorsi a benzina per l'avvio), caricato 29.5 lt. media 14,40 km/lt. (80% città e 20% extraurbano) L'auto va benissimo, a gas lieve calo di potenza in ripresa ma giudando mia moglie, che non ha velleità corsaiole va benissimo così. Unico problemino è che l'indictore livello, come il solito molto impreciso ,è restato bloccato con il led rosso sempre accesa anche dopo il pieno. Ora aspettimamo il prossimo rifornimento caso mai lo segnalo all'installatore. (bivalvola toroidale Tomasetto bloccata?? boohh!!) Oggi cambio le candele che sono quele di "primo pelo" con 46500 km. Cordialità Gigi Quote
Corolla 1332 Postato 10 Marzo 2012 Report Postato 10 Marzo 2012 Gigi...le candele, se son quelle originali, sono all'iridio...non buttarle ma lasciale per una nottata immerse nel diluente nitro. In toyota ti costan 25-30 euro l'una ma ti durano 120mila km. Una volta pulite tornano come nuove. Per il discorso macchina dovresti farti aumentar un pò la pressione al riduttore e ritararla... ma questo a fine rodaggio. Son sicuro che riusciresti a fare i 15-16 km al litro e aver la macchina senza differenza tra andamento a gpl e a benzina. Ciao Quote
salomogi Postato 10 Marzo 2012 Author Report Postato 10 Marzo 2012 Ciao Corolla, i consumi della macchina sono allineati quasi a quelli che aveva a benzina, usandola quasi sempre in città e con il traffico,semafori e rottorie infinite non penso si possa chiedere di più, comunque fra qualche settimana dobbiano lasciarla in officina per registrare il cambio MMt che mi salta spesso la 3 marcia e con l'occasione faremo controllare anche la pressione e la mappa e al sistema indicatore di livello che è bloccato sul led rosso anche con il pieno. La potenza però dipende anche dal cambio MMT che se è in "Economy", cambia entro i 2000/2500 giri non sfruttando la coppia a più alti regimi, invece mettendolo in manuale oppure in ES, tirando un po' le marce la grinta viene fuori anche a gas!! Ho cambiato le candele con le Denso iridio Power IK16, le vecchie originali erano invece delle normali k16ru-u11, neanche messe troppo male. Ciao Gigi Quote
numanese Postato 10 Marzo 2012 Report Postato 10 Marzo 2012 Si sono di Vicenza periferia nord/est. Ma le centraline attuali non regolano automaticamente l'anticipo in relazione al battito in testa delle punterie?? (ho letto così sul forum ma non sono sicuro di ciò) Domani vado dal mio meccanico di fiducia, che è dalla parte opposta della città, per farmi un preventivo anche da lui (installa BiGas, Lovato, Landi e BRC) Il controllo punterie e regolazione su questo motore comporta la rimozione della catena di distribuzione? Grazie per il vs aiuto per chiarirmi le idee. Gigi Purtroppo non ho seguito il post per "rispondere" a questa affermazione. Si, molte auto hanno un sensore che "registrano" il battito in testa. Il variatore d'anticipo, non serve ad evitare il battito, anzi. Il gpl, ha un tempo di combustione più lungo della benzina. Un variatore, anticipa lo scoccare della scintilla, permettendo una combustione della miscela migliore, con una tempistica più corretta per l'erogazione. Un'altra cosa del variatore. Una combustione più lenta, porta ad avere una temperatura in camera di scoppio più elevata in fase di scarico, cosa che non piace molto alle valvole. Con il variatore questa cosa viene ridotta... Tra gli installatori sono in pochi a proporre i variatori per il gpl. Sul metano sono più diffusi, ma credo sopratutto per i vantaggi a livello di erogazione... Sul discorso delle valvole per adesso non ha ne smentito ne confermato nessun tecnico... Quote
salomogi Postato 1 Ottobre 2012 Author Report Postato 1 Ottobre 2012 Salve, sono arrivato al traguardo dei 9000 km(su 55000 km totali) dopo la trasformazione a gpl e il Piccolo Genio funziona come un orologio, livelli acqua e olio impeccabili. L'impiato Lovato non fa una piega, l' ho portata per la prima revisione e il meccanico mi aspetta per il controllo dei 20000 km in primavera. Ultimo pieno 42lt / 540km. media 14 - 15 km/lt a seconda se in citta o extraurbano. Cordialmente Gigi Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora