Nuova Swift 1.2

[enjoyash]

Salve, che mi dite del motore della nuova swift?

è il solito 1.2 che montava anche la precedente versione (>09) e che, da quel che ho letto qui, non è propriamente gasabile senza problemi

 

o è un motore nuovo che digerisce meglio il gpl? so che i piccoli 16 valvole in generale soffrono un po' di più il gpl, ma questo in particolare?

sembra un bel motorino, aspirato con ben 94cv....

 

sarei tentato a prenderla fra un po' di tempo per sostituire la mia G.Punto 1.2 gasata nel 2008,

ma nel caso in cui il 1.2 fosse un motore problematico per il GPL resterebbe solo l'alternativa 1.3 DDiS da 75 cv che non mi andrebbe proprio molto di prendere

[numanese]

L'ultima Swift usa il motore "K12B" aggiornato da 86 a 94 hp.

 

Dovrebbe essere lo stesso motore montato sulla Splash gpl, quindi dovrebbe reggere bene il gas, dovrebbe...

[mentepazza]

se puoi lascia perdere, per esperienza direi che i motori piccoli a 16v sprigionando potenza in alto devono essere sempre tirati e a gpl non gradiscono molto le valvole, con conseguenza che devi sempre star dietro a controllare il gioco valvole e sperare di portare più in la possibile il rifacimento, inevitabile, delle sedi valvole.

ho imparato (molto qui sul forum) che la soluzione migliore per il gpl sono motori di cubatura leggermente maggiore con potenza specifica bassa e 8 o 16 valvole non fa differenza, a patto che la coppia motrice sia distribuita bene in basso. e controllare sul sito borel.fr che la vettura che stiamo per gasare sia compatibile con il gpl e abbia sedi valvole adeguate. la swift infatti non c'è.

[enjoyash]

se puoi lascia perdere, per esperienza direi che i motori piccoli a 16v sprigionando potenza in alto devono essere sempre tirati e a gpl non gradiscono molto le valvole, con conseguenza che devi sempre star dietro a controllare il gioco valvole e sperare di portare più in la possibile il rifacimento, inevitabile, delle sedi valvole.

ho imparato (molto qui sul forum) che la soluzione migliore per il gpl sono motori di cubatura leggermente maggiore con potenza specifica bassa e 8 o 16 valvole non fa differenza, a patto che la coppia motrice sia distribuita bene in basso. e controllare sul sito borel.fr che la vettura che stiamo per gasare sia compatibile con il gpl e abbia sedi valvole adeguate. la swift infatti non c'è.

 

si beh questo in linea generale è giusto, ma speravo che Suzuki avesse corretto il tiro con sedi valvola "rinforzate", visto che il motore è tutto nuovo e visto che continuano a vendere anche le versioni GPL.

 

comunque a malincuore, ma mi sto orientando sul diesel, anche se più inquinante e antieconomico con la tassazione decisa da monti rispetto al GPL.

 

la mia esperienza col GPL è più che positiva: 4 anni e 100.000 km con la mia Grande Punto 1.2 8valvole, e sarebbe perfetta se ci fossero i distributori automatici e se l'autonomia fosse un po' più elevata...all'epoca dell'installazione sbagliai a privilegiare la capacità di carico del portabagagli, che non uso mai o quasi, rispetto alla capacità max della ciambella, visto che faccio circa 400-500 km a settimana. Quindi mi piacerebbe restare con il GPL, ma essendo al 99% sicuro su quest'auto per varie ragioni che non riscontro su altre (comodità delle 5 porte e estetica che rimane invariata rispetto alla 3 porte, lunghezza ben al di sotto dei 4 metri ma con un'abitabilità da classe B e non da citycar...robustezza e affidabilità, estetica piacevole e originale, rapporto qualità/prezzo ottimo, agilità ottima data da lunghezza e peso abbastanza contenuto, e per finire considerando che probabilmente la prenderei usata, ho notato anche una svalutazione piuttosto importante)...quindi sarebbe meglio non correre rischi...

 

inoltre l'erogazione del motore diesel soprattutto sulle 1.2-1.5 cc è più comoda e pratica anche in città, proprio perché non devi andare su regimi medio-alti per avere una buona accelerazione, fermo restando che il 1.3 DDiS suzuki ancora non l'ho provato (in compenso guido ogni tanto il 1.6 PSA, che poi è un 1.550 effettivi, da 90cv montato sulla SX4 il quale, nonostante il peso dell'auto sia piuttosto elevato - circa 1250-1300 kg, ha un'erogazione fantastica rispetto alla mia Gpunto)

 

c'è da dire poi che la Swift ha un portabagagli piuttosto piccolo e poco pratico già di suo (paga i 20 cm in meno rispetto alla mia GPunto ma la soglia di carico potevano studiarla meglio)...ma l'altro giorno son andato in concessionaria e ho visto che la versione GPL fa perdere ulteriore volume, in quanto la ciambella fa alzare il fondo di un 10 cm, e vengono installati degli spessori laterali alla ciambella stessa per far stare dritta la moquette del fondo...quindi di per sé è un'auto che a GPL sarebbe da evitare, perché diventa praticamente senza bagagliaio!

[tascappane]

il 1.3 ddis è praticamente il mjt fiat montato sulla punto

[enjoyash]

si, sulla vecchia è sicuro, non ne sono sicuro al 100% sulla nuova però è molto probabile vista la cilindrata di 1248cc...comunque la Punto pesa un po' di più della swift, circa 40-50 kg

[mentepazza]

in effetti è un peccato, perchè è una macchina motlo affidabil e ben costruita ( la mia, di fabbrica giapponese, a 120 mila km non aveva uno scricchiolio e l'ho venduta con le lampadine dei fari originali).