monellaccio Postato 7 Luglio 2005 Report Postato 7 Luglio 2005 e a noi gasisti che ce frega?????? Quote
bdrt Postato 7 Luglio 2005 Report Postato 7 Luglio 2005 ecco un altro modo per spillare quattrini non basta il prezzo dei carburanti che sfonda sempre nuove barriere ma loro aggiungono il sovraprezzo per il loro carburante speciale.Non metto in dubbio le qualita dei carburanti shell io ho provato sia la benza e il diesel v power e sui motori grossi la differenza si sente ma pagare un litro di vpower 1.40cent e una follia.Fra poco faranno il gpl vpower Quote
meriva Postato 8 Luglio 2005 Report Postato 8 Luglio 2005 propongo in Veneto e Lombardia il gpl vpower con aggiunta di grappa alla genziana e introdurre in Sardegna il gpl con un'ombra di Zedda Piras: sai nache che profumo allo scarico! Quote
monellaccio Postato 8 Luglio 2005 Report Postato 8 Luglio 2005 propongo in Veneto e Lombardia il gpl vpower con aggiunta di grappa alla genziana e introdurre in Sardegna il gpl con un'ombra di Zedda Piras: sai nache che profumo allo scarico! allora io voglio il gpl col Braulio oppure col Centerbe!!! Quote
Vicus Postato 9 Luglio 2005 Report Postato 9 Luglio 2005 Sbaglio o tra tra i gpl-listi e i disel-listi esiste un certo disprezzo? Per me è così, secondo voi? Quote
monellaccio Postato 9 Luglio 2005 Report Postato 9 Luglio 2005 Sbaglio o tra tra i gpl-listi e i disel-listi esiste un certo disprezzo? Per me è così, secondo voi? guarda , ti dirò che x me non è assolutamente così... però ammetto che dopo aver avuto nella mia vita tre auto a gpl ed un diesel...bè...l'ultima l'ho presa di nuovo a gpl... costa meno viaggiare...sopratutto ora che il diesel costa una follia, non sei soggetto al blocco della circolazione, non mi viene l'asma ogni volta che mi fermo al distributore e cosa importante se vivi nel 2005 tieni un okkio attento all'ecologia che è importantissima al giorno d'oggi! se poi aggiungi minori costi di manutenzione del veicolo, un costo minore d'acquisto (nel caso della mia Picasso si parla di 1300euri in meno per la mia già gasata) non trovo nessun vantaggio nè nessuna ragione per acquistare un diesel...ed io faccio 40/50.000 km annui! una volta forse c'era il pro che i diesel facevano un infinità di km prima di cambiarli...ora tutto sommato la differenza di vita tra un diesel ed un benzina è poca cosa.... Quote
protoplasma Postato 12 Luglio 2005 Report Postato 12 Luglio 2005 Sono un dieselista... deluso (dal sistema, nel senso che il diesel credo sia interessante su un TIR e non su un 1.2 da 8miliardi di cavalli). Sto come molti meditando di passare al GPL (anche se aver visto che autobus a BS possono avere motori combinati diesel-metano mi incuriosisce molto)... ...dovreste avere paura di me in quanto nella sigla GPL c'è la parola PETROLIO e se si diventa in tanti ad usarlo (ovviamente tutti felici per l'ambiente) ci sarà la scusa per aumentare il prezzo come è successo per il gasolio negli ultimi anni E allora addio a tutti i piani d'ammortamento e saremo al punto di partenza. Quote
monellaccio Postato 12 Luglio 2005 Report Postato 12 Luglio 2005 Sono un dieselista... deluso (dal sistema, nel senso che il diesel credo sia interessante su un TIR e non su un 1.2 da 8miliardi di cavalli). Sto come molti meditando di passare al GPL (anche se aver visto che autobus a BS possono avere motori combinati diesel-metano mi incuriosisce molto)... ...dovreste avere paura di me in quanto nella sigla GPL c'è la parola PETROLIO e se si diventa in tanti ad usarlo (ovviamente tutti felici per l'ambiente) ci sarà la scusa per aumentare il prezzo come è successo per il gasolio negli ultimi anni E allora addio a tutti i piani d'ammortamento e saremo al punto di partenza. io credo che la P di gpl stia per PROPANO...ma tant'è, c'è un'annosa discussione filosofica in merito quanto al combinato metano diesel non capisco...vuoi dire che iniettano insieme gasolio e metano???in questo caso può andare...forse...nonso...boh... di certo non può essere che su un motore diesel venga montato un impianto a metano....il metano non brucerebbe in quanto il diesel è sprovvisto di candele mi auguro per te una felice gasatura e non preokkuparti troppo del prezzo...io non credo che possano aumentare a sbafo dopo il panegirico sui carburanti ecocompatibili ed in vista anche di una generosa sforbiciata alle accise, che prima o poi l'unione europea imporrà agli stati membri....si parla del 2007 o del 2011....speriamo sia dopodomani Quote
meriva Postato 13 Luglio 2005 Report Postato 13 Luglio 2005 In passato, a Brescia come a Ravenna e non so se altrove, c'erano autobus adattati a miscele di metano e gasolio, con l'inserimento della candela al posto della candeletta (?): in pratica il gasolio bruciava incendiato dal metano e, senon sbaglio, in proporzioni crescenti al crescere dei giri. Gli autobus a metano attuali (di cui anche Brescia è piena) sono tutti a ciclo OTTO esclusivamente a gas. Quote
top Postato 13 Luglio 2005 Report Postato 13 Luglio 2005 I motori diesel possono funzionare con un pò di metano: basta fargli aspirare aria e metano ed iniettare quel poco di gasolio che serve per accendere il tutto. Peccato che la cosa abbia senso solo per trasformare l'esistente, infatti non si può iniettare meno di un tot di gasolio (quello che serve per l'accensione della miscela) quindi al minimo e ai bassi regimi questi motori vanno in pratica solo a gasolio, per cui le emissioni nel ciclo urbano non sono poi molto migliori di quelle del motore non trasformato. Molto meglio un motore a ciclo otto. Quote
protoplasma Postato 14 Luglio 2005 Report Postato 14 Luglio 2005 Ringrazio tutti per la boccata di ottimismo... Sono un po' preso male dalla dipendenza mondiale al petrolio, autoindotta! La mia gasatura è sempre più vicina!!! Per quel che riguarda i bus di Brescia vi ho detto quello che ho letto su uno di loro... ero fermo anche io al fatto che ci fossero da tempo quelli a metano (ho abitato per anni davanti al deposito e li hanno convertiti poco dopo che sono andato via )... ma la scorsa settimana sono andato dai miei (che sono a Bs appunto) e ho letto una frase non chiara e sopratutto che non mi ricordo esattamente!!! Appena torno da quelle parti ne cerco uno... ma che parlasse di doppia alimentazione non c'è dubbio, se assieme o in alternativa non so dire! Su un bus si possono cose che sulle auto non si osano... pAoLo Quote
protoplasma Postato 14 Luglio 2005 Report Postato 14 Luglio 2005 Dimenticavo... Dal sito della Shell ad esemio, o della ecogas anche... GPL = Gas di Petrolio Liquefatto pAoLo Quote
meriva Postato 14 Luglio 2005 Report Postato 14 Luglio 2005 ammetto la confusione mentale sui bus: quelli a doppia alimentazione funzionano come spiegato egregiamente nel precedente post (si usavano anni fa), mentre la trasformazione con la candela evidentemente trasforma il motore a ciclo Otto e quindi va solo a gas. Di doppia alimentazione a Brescia gira il prototipo ibrido a turbina (a metano)-elettrico. Quote
Sepulveda Postato 18 Luglio 2005 Report Postato 18 Luglio 2005 Per Vicus I possessori di incredibili ma diesel credono di aver scoperto l'america acquistando city car da 20k€. Pur rispettando tutte le scelte e dopo oltre 10 anni di auto a bitume , ops gasolio, mi sono stancato di veder crescere il prezzo del combustibile e delle tasse incorporate. Non vedo l'ora di convertirmi al GPL che purtroppo ha nel nome, come sottolinea Protoplasma, la parola Petrolio (http://www.immergas.com/media/dm23-09-04_modif.dm29-02-88_.pdf) ma che di fatto è un combustibile quasi pulito e per questo anche se i gasati dovessero crescere un po', potrebbe non subire incrementi nelle accise. Ciaoooooo Quote
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