Serbatoi GPL ultraleggeri

[ingsteve]

Ciao a tutti.

Sapete se in commercio ci sono dei serbatoi particolari che pesino poco?

La risposta facile è "beh basta metterli di piccola capienza".

Ok fin qua ci arrivo, intendevo se ci sono dei serbatoi omologati che non pesino per es. 30kg ma 20kg a parità di riempimento. Andrebbero meglio i cilindrici e non i toroidali.

[Corolla 1332]

Ciao a tutti.

Sapete se in commercio ci sono dei serbatoi particolari che pesino poco?

La risposta facile è "beh basta metterli di piccola capienza".

Ok fin qua ci arrivo, intendevo se ci sono dei serbatoi omologati che non pesino per es. 30kg ma 20kg a parità di riempimento. Andrebbero meglio i cilindrici e non i toroidali.

 

Ciao Ingsteve,

 

non esistono al momento serbatoi gpl alleggeriti. Si tratta di prodotti in comune ferraccio, più o meno rifinito, che risponde a severe norme di sicurezza comuni in tutta europa. Siccome il peso di un serbatoio gpl è considerato basso, al momento non c'è necessità di renderlo ancora più basso anche se tecnicamente sarebbe possibile utilizzando le tecnologie già in uso per il contenimento del Metano.

 

Corolla

[Umbi]

La zafira a metano monta bombole in composito per il metano (Il costruttore dichiara un risparmio di 89kg) . Bisognerebbe sapere la marca e vedere se costruisce anche per il GPL

[Corolla 1332]

La zafira a metano monta bombole in composito per il metano (Il costruttore dichiara un risparmio di 89kg) . Bisognerebbe sapere la marca e vedere se costruisce anche per il GPL

 

Ubiberto, per il metano le stesse case che producono serbatoio gpl, si sono sbizzarrite per costruire serbatoii ultraleggeri. Una bombola gpl al massimo deve sopportare una pressione di 8 bar, mentre quelle per il metano infinitamente di più. Ecco quindi spiegato il motivo dell'impiego di tecnologie più costose.

Se esistessero per il GPL, un serbatoio fatto con la stessa tecnologia che si usa per il metano, peserebbe sui 5-8 kg rispetto ai 30 attuali, ma costerebbe molto ma molto ma molto di più. Ne vale la pena per evitar di caricare 20 kg??? Secondo me no. E anche secondo le case...

 

Corolla

[ingsteve]

Stiamo valutando un progetto su auto sportive tipo la mia. Il risparmio in peso è più essenziale rispetto al risparmio in carburante.

I serbatoi attuali cilindrici sai da che dimensioni partono? Un 40litri cosa può pesare e ingombrare (giusto per avere un riferimento)?

[Umbi]

http://www.metanoauto.com/modules.php?name=gallery2&g2_itemId=187395

[Corolla 1332]

Stako, Step e Tugra makina sono i marchi dei serbatoii più comuni.

Tra questi Stako e Step son molto interessanti. Cercali su Google e informati sul modello che fa per te.

 

Ciao

 

Corolla

[ingsteve]

è pieno di dati effettivamente ma in nessuno ho trovato il peso!!!

Ma i gas di scarico a gpl hanno temperature maggiori?

Lo chiedo perchè se si, penso che ci sia più rischio di bruciare i catalizzatori sportivi...ho avuto un flash...

[Umbi]

Certamente che sono più caldi ... a meno che non adatti il motore aumentandone il rapporto di compressione. Il motore è ottimizzato per la benzina non per il GPL

[dado_1984]

veramente se aumenti ancora la compressione verosimilmente avrai ancora piu sollecitazioni termomeccaniche...

[Umbi]

Esatto ma gas di scarico più freddi. Se questo è il problema principale. Se poi il motore a livello di imbiellaggio e pistoni non è in grado di tenere 1 o 2 punti in più di compressione .....

[Zotto]

Se può servire, ricordo di aver letto anni fa di serbatoi GPL fatti in fibra di carbonio, ma non so se fossero solo esperimenti o poi effettivamente mandati in produzione.

[ingsteve]

beh in carbonio non esagererei...magari in altra lega leggera con un costo non drammatico.

In ogni caso avendo temperature più alte nei gas di scarico che mi fanno partire il catalizzatore, il gioco non vale la candela...

[Zotto]

Trovato anche questo:

 

http://www.coia.de/composites/ultralight-green-lpg-composite-cylinder.html

[Zotto]

.. ma anche qui:

 

http://www.stako.pl/index.php?id=light&lang=en