massyty Postato 4 Febbraio 2012 Author Report Postato 4 Febbraio 2012 I residui oleosi possono anche essere secchi, bruciando..... ok quindi e possibile che le fasce siano rovinate e brucia olio ?? .... però controllando il livello olio non ci sono variazioni il livello e sempre uguale .... da cosa può dipendere ? Quote
Corolla 1332 Postato 4 Febbraio 2012 Report Postato 4 Febbraio 2012 Residui su due candele....sei sicuro che fasce o guidavalvole siano a posto??? due candele sono ok mentre le altre due sembrano immerse nell'olio. Corolla 2 sono nere ma i residui sono secchi non oleosi ..... il motore ha 87.000 km circa .... scommetto che adesso la macchina ti sembra molto diversa...in meglio dico. Purtroppo le candele dovrebbero esser tutte uguali come consumo e imbrattamento, cosa che sulla tua non è accaduto (quanti km ci hai percorso???). Visto il costo esiguo io ti direi di sostituirle ogni 20000 km d'ora in avanti, o quantomeno provare a pulirle per ottimizzar la combustione. Va benissimo, per togliere i residui carboniosi, un bagnetto nel diluente nitro... e dopo averle asciugate le ripiazzi. Non vale la pena inseguire riparazioni se non consuma tanto olio. Semplicemente anticipa la sostituzione. Corolla Quote
massyty Postato 4 Febbraio 2012 Author Report Postato 4 Febbraio 2012 Residui su due candele....sei sicuro che fasce o guidavalvole siano a posto??? due candele sono ok mentre le altre due sembrano immerse nell'olio. Corolla 2 sono nere ma i residui sono secchi non oleosi ..... il motore ha 87.000 km circa .... scommetto che adesso la macchina ti sembra molto diversa...in meglio dico. Purtroppo le candele dovrebbero esser tutte uguali come consumo e imbrattamento, cosa che sulla tua non è accaduto (quanti km ci hai percorso???). Visto il costo esiguo io ti direi di sostituirle ogni 20000 km d'ora in avanti, o quantomeno provare a pulirle per ottimizzar la combustione. Va benissimo, per togliere i residui carboniosi, un bagnetto nel diluente nitro... e dopo averle asciugate le ripiazzi. Non vale la pena inseguire riparazioni se non consuma tanto olio. Semplicemente anticipa la sostituzione. Corolla Si la macchina funziona molto meglio nonostante ci siano circa 0 ° fuori la macchina ha un buon minimo anche appena accesa invece prima a freddo se accendevo gli anabbaglianti e riscaldamento quando mi fermavo agli stop c' erano cali di tensione ora no ..... ci sono stati miglioramenti anche all' impianto frenante l' unica cosa che persiste è che appena accesa ci sono vuoti di potenza nelle partenze da fermo il problema scompare con lo starter inserito. Insieme alle candele ho sostituito anche il filtro dell' aria Ho acquistato la macchina quando aveva 85.000 km circa ora ne ha 87.000 circa e il livello olio non e cambiato (non so da quanto erano montate) e possibile che sia un problema di cavi candele ? anche se guardandole sembra che siano state sostituite Quote
Corolla 1332 Postato 4 Febbraio 2012 Report Postato 4 Febbraio 2012 candele e filtro c'entrano non c'entrano nulla con l'impianto frenante. Per i cavi candele purtroppo non sono particolarmente buoni in quell'auto, e vanno cambiati spesso e volentieri. Per i vuoti di potenza, avendo lo starter da inserire, è una cosa antediluviana ma normale. Quindi non preoccuparti. Corolla Quote
massyty Postato 4 Febbraio 2012 Author Report Postato 4 Febbraio 2012 candele e filtro c'entrano non c'entrano nulla con l'impianto frenante. Per i cavi candele purtroppo non sono particolarmente buoni in quell'auto, e vanno cambiati spesso e volentieri. Per i vuoti di potenza, avendo lo starter da inserire, è una cosa antediluviana ma normale. Quindi non preoccuparti. Corolla ok nonostante temperature basse, dopo aver cambiato batteria filtro aria e candele la macchina e migliorata molto ..... grazie per i consigli Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora