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Consiglio per Suv a gpl senza problemi valvole


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Buongiorno

 

mio suocero è alla ricerca di una macchina nuova, possibilmente un Suv o un fuoristrada a benzina + impianto gpl dal costo massimo di 25mila €.

 

A lui piace la nuova Mitsubishi Asx: il conce dice che ha valvole rinforzate... ma leggendo in internet sembrano tutte cavolate.

Altra scelta sarebbe la Hyundai IX35... ma anche qua mi sa che ci sono problemi di valvole.

 

Voi cosa dite?

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Buongiorno

 

mio suocero è alla ricerca di una macchina nuova, possibilmente un Suv o un fuoristrada a benzina + impianto gpl dal costo massimo di 25mila €.

 

A lui piace la nuova Mitsubishi Asx: il conce dice che ha valvole rinforzate... ma leggendo in internet sembrano tutte cavolate.

Altra scelta sarebbe la Hyundai IX35... ma anche qua mi sa che ci sono problemi di valvole.

 

Voi cosa dite?

 

Ciao,

 

un Nissan con il 1500 turbodiesel di origine renault??? Problemi alle valvole non ne avrebbe.

 

Corolla

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a mio avviso, sono pochi i motori progettati a gpl (o metano). almeno per il 99% dei casi, sono tutti impianti after maker, quindi niente valvole rinforzate o altre cavolate simili, sono normali motori benzina, gasati da qualcuno che ha la convenzione con la casa madre. cosa che potresti fare tu, risparmiando non poco, e soprattutto l'impianto che vuoi dall'installatore che dici tu. di contro potresti perdere qualche punto sulla garanzia. sulle auto che escono dalla casa dubito siano impianti eccezionali (magari si potrebbe trovare anche roba da fuori produzione che in qualche modo devono smaltire perchè non richiede più il mercato)

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Ma poi,nel caso uno avesse problemi alle valvole,cosa che succederebbe dopo svariate decine di migliaia di km,fa sistemare le sedi,come God comanda,e risolto il problema.

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Ma poi,nel caso uno avesse problemi alle valvole,cosa che succederebbe dopo svariate decine di migliaia di km,fa sistemare le sedi,come God comanda,e risolto il problema.

 

infatti, spesso mi ritrovo a parlare con amici, che non mettono l'impianto perchè poi dicono: dopo 100mila km devo rifare tutto il motore, o solo qualceh parte ma sia che noia devo spendere soldi per una cosa che poi a vbenzina non avrei dovuto fare....ma dico io cavolo, risparmi, e si vede e si sente dalla tasca meno leggera, ma che spendi qualche soldino per riparare una cosa, dopo che ne hai risparmiati una cifra ha senso no? mah...

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Il problema è che poi a ogni tagliando ti mettono la regolazione delle valvole...

 

se compri modelli già gasati prima di comprarla senza ombra di dubbio.

Ma se compri modelli che ti gasi tu, devi attenerti alla manutenzione ordinaria, con un controllo valvole (non registrazione) a quota 30000 km, e poi diciamo ogni 50000 a seconda di come ti trovano i giochi.

Per il discorso garanzia poco prima detto, in caso di trasformazione aftermarket, ricordo che esistono pacchetti acquistabili insieme all'impianto a GPL installato per eventuali danni dovuti all'uso a GPL, coprendo quindi la garanzia persa.

Io sulla mia Yaris gasata con lo Stefanelli SIS, dato che era nuova, l'avevo fatto, al costo di 50 euro, ma esistono casi simili e anche reclamizzati come quello di Bigas con Reale Mutua, tanto per citarne un'esempio.

 

Un controllo dei giochi valvole si può anche prender in considerazione ogni due tagliandi, una registrazione ogni quattro o cinque tagliandi ci può anche stare. Ma il resto è una presa per i fondelli per mascherare o un impianto installato a membro di miglior amico dell'uomo oppure per altri problemi, inerenti una mappa sbagliata o un uso troppo gravoso alla faccia della macchina, che va trattata bene e non col piede a mattone.

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Il problema è che poi a ogni tagliando ti mettono la regolazione delle valvole...

 

e questo chi lo dice?

io ho controllato la prima volta le valvole alla cuore a 107.000 km.

Postato

Il problema è che poi a ogni tagliando ti mettono la regolazione delle valvole...

 

e questo chi lo dice?

io ho controllato la prima volta le valvole alla cuore a 107.000 km.

 

Ciao Schema, intendeva quasi sicuramente agli impianti installati dalla casa, pardom trasformati in italia per conto delle varie Nissan Italia, renault Italia, Mitsubishi italia, Wolksvagen italia, Opel italia....eccetera eccetera.

 

Effettivamente è così.

Discorso diverso se vai da un installatore amico e bravo, oltre che da un meccanico amico e bravo, che ti dirà prudenzialmente ogni 40-50mila km di dar un controllo ed eventualmente correggere i giochi, solo se necessario... cose queste che danno per scontato, come fonte di guadagno ogni 30mila molti furbi che nemmeno aprono il tappo delle punterie, salvo poi ricaricare interventi non fatti...

 

Corolla

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Buongiorno

 

mio suocero è alla ricerca di una macchina nuova, possibilmente un Suv o un fuoristrada a benzina + impianto gpl dal costo massimo di 25mila €.

 

A lui piace la nuova Mitsubishi Asx: il conce dice che ha valvole rinforzate... ma leggendo in internet sembrano tutte cavolate.

Altra scelta sarebbe la Hyundai IX35... ma anche qua mi sa che ci sono problemi di valvole.

 

Voi cosa dite?

Ford Kuga?

Fiat 16 ?

Skoda yeti?

Suzuki Vitara?

 

oppure qualche usato... X3 tiguan e Q5 magari di qualche anno li trovi per quella cifra...

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Cosa ne pensi di una dr5 2.0 a gpl 4x4?

 

 

 

In firma metti giapponesi no grazie,e poi consigli un'auto cinese???? :D :D

 

God,perdonalo,non sa quello che dice.

Postato

Cosa ne pensi di una dr5 2.0 a gpl 4x4?

In firma metti giapponesi no grazie,e poi consigli un'auto cinese???? :D :D

:huh: ..odìo, non mi pare proprio che le 2 cose abbiano ganchè in comune, anzi... ^_^ ^_^

 

God,perdonalo,non sa quello che dice.

:D qui sono decisamente d'accordo anch'io! :P

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