numanese Postato 18 Dicembre 2011 Report Postato 18 Dicembre 2011 Oggi il (BRC) P&D della jazz (1.4 ultimo modello) ha effettuato un retropassaggio senza una motivazione plausibile e non ha fatto il solito bip che fà quando finisci il gas, ma la frequenza dei bip e delle pause era più veloce. Ricommutata a gas, non ha dato più problemi... Sapete dirmi cosa vuol dire questo bip bip accelerato? Ciao a Tutti. Quote
Corolla 1332 Postato 19 Dicembre 2011 Report Postato 19 Dicembre 2011 Oggi il (BRC) P&D della jazz (1.4 ultimo modello) ha effettuato un retropassaggio senza una motivazione plausibile e non ha fatto il solito bip che fà quando finisci il gas, ma la frequenza dei bip e delle pause era più veloce. Ricommutata a gas, non ha dato più problemi... Sapete dirmi cosa vuol dire questo bip bip accelerato? Ciao a Tutti. Ciao, inizia a far sostituire sia il filtro in fase liquida e poi quello in fase gassosa. Guarda in che condizioni sono e poi metti i nuovi. Vedrai che al 90% risolvi, con un miglioramento anche della macchina. Corolla Quote
numanese Postato 19 Dicembre 2011 Author Report Postato 19 Dicembre 2011 Sai Corolla, probabilmente procederò così, ma dopo nemmeno 10'000km a gas, rifornito da 2 distributori con buona fama, mi fa storcere il naso. Sopratutto perché in 100'000km di Landi aspirato sulla golf 2 mi sono solo e sempre limitato a spurgare ogni 4 pieni il polmone... Cmq la mia domanda era: cosa indica questo bip bip più veloce??? Cosa differenzia i due odi differenti di "pibbare"? Quote
dellaquilasamuele Postato 21 Dicembre 2011 Report Postato 21 Dicembre 2011 se è come Landi indica un errore generico sulla centralina il beep diverso, magari un errore di pressione... Questa la mia esperienza ;-) Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora