Andrea785 Postato 16 Dicembre 2011 Report Postato 16 Dicembre 2011 Salve a tutti amici unisti del forum , vorrei porvi un problema rilevato sulla mia UNO , da qualche giorno sulla mia UNO 60s Mk2 il lunotto termico non scalda piu e percui non sbrina piu il lunotto posteriore , oggi mentre pulivo la macchina ho provato a fare qualche test veloce ed ho visto che il relè quando premo il pulsantino si eccita e la spia si accende , il fusibile è ok ma pare che non arrivi tensione di dietro , devo però fare un test piu approfondito quando ce un tempo migliore ! ho visto che nello schema elettrico ce una massa locale , qualcuno saprebbe dirmi dove sta questa massa che non vedo e che sia fattibile la possibilità che i contatti faston dentro la scatola portafusibili dove va collegato il relè si siano ossidati ? a qualcuno è successa la stessa cosa ? Per il resto tutto ok Quote
pao81 Postato 18 Dicembre 2011 Report Postato 18 Dicembre 2011 Se non sbaglio la uno è come la vecchia bravo ed ha dei contatti "mobili" tra portellone e lamiera del bagagliaio. Prova a guardare che i contatti a molla del bagagliaio non si siano bloccati o non siano ossidati, io sulla bravo ho avuto dei problemi in seguito ad un tamponamento: ho piegato leggermente i contatti in modo da allungarli per fargli toccare quelli fissi. Spero di essermi spiegato Quote
Andrea785 Postato 19 Dicembre 2011 Author Report Postato 19 Dicembre 2011 Si si sono uguali e sostanzialmente hanno lo stesso problema , attualmente ho sostituito il relè e pare che funzionino a dovere purtroppo a causa del freddo eccessivo non sono riuscito a fare delle misure fatte come si deve Quote
Andrea785 Postato 21 Dicembre 2011 Author Report Postato 21 Dicembre 2011 Stamattina mi sono dedicato al problema del lunotto termico ed ho scoperto che è un connettore nella scatola fusibili che fa un falso contatto , il problema è che schema alla mano non lo trovo ( è un connettore a tre poli con i due estremi bianco verde e quello centrale giallo ) situato proprio dietro al relè del lunotto . Per scoprirlo ho dovuto staccare dai fermi la scatola fusibili e muovendo i connettori ho scoperto che quel connettore era la causa del problema ! Appena fa un po piu di caldo mi metto d impegno a fare una modifica sperando che non sia la stessa scatola portafusibili che ha problemi perche in tal caso ci metto meno a farlo ex novo l impianto per il lunotto Quote
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