virusalfa74 Postato 12 Dicembre 2011 Report Postato 12 Dicembre 2011 Ho un'amica che piangeva per il conto del concessionario chevrolet, dove ha preso la aveo nuova e ora ha 88 mila km a gpl... il motore è il 1,2 già gasato dalla casa madre... pare andasse male con spia mil accesa... morale della favola gli hanno cambiato gli iniettori gas, hanno registrato le valvole, pare si dovesse smontare mezzo motore...cambio olio filtro ecc....600 euro!!! ora...capisco che in 88 mila km a gpl, uno si ammortizza tutto, ma qui mi sorge il dubbio che chevrolet abbia messo apposta un motore a gas con valvole meccaniche per fottergli molti soldi nelle regolazioni successive...che ne pensate??? Quote
ALFONE Postato 12 Dicembre 2011 Report Postato 12 Dicembre 2011 sai com'e' c'e' crisi bisogna fare cassa Quote
gigia 206 Postato 12 Dicembre 2011 Report Postato 12 Dicembre 2011 perche' e' solo la chevrolet??? la renault ,sulla clio gasata dalla casa, ogni 30000 km fa registrare le valvole da tagliando( e da freddo picchiano che e' un piacere,e oltretutto dovrebbe avere le valvole rinforzate,quindi cosa si registrano mi piacerebbe tanto saperlo!!!)alla modica cifra di 200 euro a botta ,tagliando escluso!!!vedi un po' come sono furbe ste case madri!!!e comunque la mappatura fa veramente cagare,strappa ai 2000 giri e a 3800 fisso ha sempre un buco nell'accelerazione!! pero' dato che l'impianto e made in renault,e' tutto coperto da password e il meccanico renault non puo' toccare nulla della mappa!!! bella soddisfazione!!! Quote
virusalfa74 Postato 12 Dicembre 2011 Author Report Postato 12 Dicembre 2011 io alla mia sventurata amica gli ho detto...adesso capisci perchè mi tengo la mia auto di 13 anni a gpl??? perchè già 13 anni fa aveva le punterie idrauliche... Quote
adgfag Postato 12 Dicembre 2011 Report Postato 12 Dicembre 2011 uhm..se è così vorrà dire che anche la mia ragazza (matiz ecologic) presto dovrà passare in officina. ma qui mi sorge il dubbio che chevrolet abbia messo apposta un motore a gas con valvole meccaniche per fottergli molti soldi nelle regolazioni successive...che ne pensate??? bhe spero che non sia così, anche perchè la fidelizzazione del cliente dove va a finire? Quote
super99996 Postato 12 Dicembre 2011 Report Postato 12 Dicembre 2011 non so se il discorso vale anche per la matiz ma la mia ragazza ne ha una a gpl, penso sia l'ultima serie uscita e se non erro ha le stesse valvole(linciatemi se sbaglio) e non ha mai avuto problemi, poi diciamo che è del padre che guida per lavoro e nei week.end la usa lei, ha tantissimi km e nessun problema Quote
Corolla 1332 Postato 12 Dicembre 2011 Report Postato 12 Dicembre 2011 Ho un'amica che piangeva per il conto del concessionario chevrolet, dove ha preso la aveo nuova e ora ha 88 mila km a gpl... il motore è il 1,2 già gasato dalla casa madre... pare andasse male con spia mil accesa... morale della favola gli hanno cambiato gli iniettori gas, hanno registrato le valvole, pare si dovesse smontare mezzo motore...cambio olio filtro ecc....600 euro!!! ora...capisco che in 88 mila km a gpl, uno si ammortizza tutto, ma qui mi sorge il dubbio che chevrolet abbia messo apposta un motore a gas con valvole meccaniche per fottergli molti soldi nelle regolazioni successive...che ne pensate??? gli iniettori costano 80 euro l'uno per il BRC, la registrazione delle valvole un 250 euro, comprensiva di 8 piattelli, un tagliando GPL completo sui 150.... purtroppo le case son care, e questo è risaputo. Per quella spia MIL accesa sinceramente penso che abbiano sbagliato in officina a non mette a posto la macchina come si deve. Quasi sicuramente c'era la miscela magra e questo ha determinato l'usura sedi valvole in anticipo, visto che con l'AVEO questi problemi son più rari che con altre marche. Se avesse gasato after market da uno bravo, anche con lo stesso BRC che ha l'AVEO, avrebbe avuto dalla sua un installatore vero che avrebbe saputo regolargli l'impianto e che le avrebbe fatto spender la metà dei soldi. Corolla Quote
Corolla 1332 Postato 12 Dicembre 2011 Report Postato 12 Dicembre 2011 perche' e' solo la chevrolet??? la renault ,sulla clio gasata dalla casa, ogni 30000 km fa registrare le valvole da tagliando( e da freddo picchiano che e' un piacere,e oltretutto dovrebbe avere le valvole rinforzate,quindi cosa si registrano mi piacerebbe tanto saperlo!!!)alla modica cifra di 200 euro a botta ,tagliando escluso!!!vedi un po' come sono furbe ste case madri!!!e comunque la mappatura fa veramente cagare,strappa ai 2000 giri e a 3800 fisso ha sempre un buco nell'accelerazione!! pero' dato che l'impianto e made in renault,e' tutto coperto da password e il meccanico renault non puo' toccare nulla della mappa!!! bella soddisfazione!!! sempre che la tocchino la testata...tu prova a metter del mastice nero sul tappo punterie, a mò di sigillo, ma senza dar nell'occhio, in maniera che solo tu possa accorgertene. Se lo trovi rotto significa che hanno almeno aperto il tappo punterie, Se invece lo trovi intatto....beh...che ti stanno fottendo i soldi senza aver fatto nulla...io l'ho fatto fare a un'amica con una Micra GPL...e sai le risate quando siamo andati insieme a pagare prima il conto e poi abbiamo fatto per ritirar la macchina??? Ora quella Nissan non ha più Nissan e l'ha presa come marchio un altro....chissà perchè.... Corolla Quote
virusalfa74 Postato 13 Dicembre 2011 Author Report Postato 13 Dicembre 2011 la macchina zoppicava da schifo, e si accendeva a volte la spia mil...erano le valvole da regolare...poi hanno cambiato gli iniettori e nn so il perchè...cmq è una mazzata perchè l'auto vale si e no 4000 euri se glieli danno, e lei diceva...se lo sapevo prima...potevo pure decidere di darla in permuta e cambiarla con la nuova aveo...che a mio giudizio esteticamente è bellissima... Quote
monellaccio Postato 13 Dicembre 2011 Report Postato 13 Dicembre 2011 dato che l'impianto e made in renault,e' tutto coperto da password e il meccanico renault non puo' toccare nulla della mappa! basta rivolgersi ad un impiantista che installa per conto renault, oppure basta buttar via la centralina e metterne una standard, ammesso che quella "renalt" non possa essere cancellata e riscritta...probabilmente costa meno che farsi fottere 300 euro ogni 20mila km Quote
Karolis Postato 13 Dicembre 2011 Report Postato 13 Dicembre 2011 Le case lo hanno sentito per bene il profumo dei soldi col gpl, eccome! Beata la zingar Punto, 60 mila km a stecca, valvole solo allora da registrare (o un pelo prima)... 50 euro massimo massimo da un meccanico. Sbaglio o i tagliandi delle macchine nuove, anche economiche, stanno diventando sempre e sempre più cari? Quote
numanese Postato 13 Dicembre 2011 Report Postato 13 Dicembre 2011 La jazz prevede la registrazione delle valvole ogni 40'000km (credo anche la civic 1.4, hanno lo stesso motore) 20'000 se vai a gas (consigliato dal capo meccanico). Non so quanto si prendano per registrare le valvole in Honda, ma l'impiantista mio vuole 50€... Poi scusa, ma perchè gli hanno cambiato tutti e 4 gli iniettori? Se uno perde gas si sostituisce solo quello... Quote
dado_1984 Postato 13 Dicembre 2011 Report Postato 13 Dicembre 2011 è risaputo che nelle officine delle case abbondano con le ore ed i prezzi, specie se quando entri non mastichi molto di manutenzione ti vedono come un bel pollo grasso da fare al forno . A parte la ladrata quello che è opinabile è andare in concessionaria a lasciare 600€ su un mezzo che ne vale si e no 5000 per fare dei lavori da meccanico generico o da installatore, e chi se ne frega della garanzia residua... i prezzi dei tagliandi e della manutenzione ufficiale sono sempre piu alti per rientrare dei mancati guadagni durante la vendita vista la concorrenza. E anche le ecu gas blindate non mi vanno giù: sarebbe accettabile solo se si trattasse di centraline veramente calibrate dalla casa al banco e su vettura,così come il resto dell'impianto...ma così non è visto che la maggior parte dei "gpl by ...(casa)" sono degli adattamenti di prodotti "universali"; a sto punto meglio un buon lavoro artigianale che può essere ritoccato e riveduto a piacimento. Quote
AUTOGASTWINS Postato 14 Dicembre 2011 Report Postato 14 Dicembre 2011 Ho un'amica che piangeva per il conto del concessionario chevrolet, dove ha preso la aveo nuova e ora ha 88 mila km a gpl... il motore è il 1,2 già gasato dalla casa madre... pare andasse male con spia mil accesa... morale della favola gli hanno cambiato gli iniettori gas, hanno registrato le valvole, pare si dovesse smontare mezzo motore...cambio olio filtro ecc....600 euro!!! ora...capisco che in 88 mila km a gpl, uno si ammortizza tutto, ma qui mi sorge il dubbio che chevrolet abbia messo apposta un motore a gas con valvole meccaniche per fottergli molti soldi nelle regolazioni successive...che ne pensate??? Da autoriparatore penso che chi va in bicicletta non ha valviole da regolare...... Sono stufo di sentire utenti che rompono il ###### per il costo delle manutenzini dei veicoli di gente che si fa i lavori da solo per risparmiare combinandone peggio di bertoldo di operai che vogliono la bmw, o la passat o sa il cavolo che macchina perche devono apparire macchine non da operaio comunque Un operaio deve andare a sciare, a fare il week end a fare l'aperitivo mantenere insomma un tipo di vita che solo 30 anni fa nopn si poteva permettere ma ragazzi avete visto le code per cambiare il telefonino perche se oggi non hai l' I pad sei un pirla. E' vero in questo caso siamo all'opposto ha comprato un auto super economica che ha bisogno di un intervento orinario di regolazione valvole e allora vuoi andare cambiando solo olio e freni, hai fatto il conto che le valvole le devi regolare anche se vai a benzina. Il programma di manutenzione di un motore dovrebbe essere letto prima dell'acquisto Cosa deve dire allora chi ha conmprato un JTD che a 120.000 km deve cambiare frizione ,con molano bimassa annesso 1500 euro di lavoro e pezzi senza contare che a quei km devi fare cinghia distribuzione, pompa acqua e tagliando completo. E' vero ho capito, il modo del GAS per non parlare di quello del metano è il peggior inferno di FREGGNONI, PIDOCCHI ILLUSI di poter viaggiare a costo zero. A gas o Metano si risparmia un po' ma non si va in giro GRATIS Quote
Corolla 1332 Postato 14 Dicembre 2011 Report Postato 14 Dicembre 2011 Ho un'amica che piangeva per il conto del concessionario chevrolet, dove ha preso la aveo nuova e ora ha 88 mila km a gpl... il motore è il 1,2 già gasato dalla casa madre... pare andasse male con spia mil accesa... morale della favola gli hanno cambiato gli iniettori gas, hanno registrato le valvole, pare si dovesse smontare mezzo motore...cambio olio filtro ecc....600 euro!!! ora...capisco che in 88 mila km a gpl, uno si ammortizza tutto, ma qui mi sorge il dubbio che chevrolet abbia messo apposta un motore a gas con valvole meccaniche per fottergli molti soldi nelle regolazioni successive...che ne pensate??? Da autoriparatore penso che chi va in bicicletta non ha valviole da regolare...... Sono stufo di sentire utenti che rompono il ###### per il costo delle manutenzini dei veicoli di gente che si fa i lavori da solo per risparmiare combinandone peggio di bertoldo di operai che vogliono la bmw, o la passat o sa il cavolo che macchina perche devono apparire macchine non da operaio comunque Un operaio deve andare a sciare, a fare il week end a fare l'aperitivo mantenere insomma un tipo di vita che solo 30 anni fa nopn si poteva permettere ma ragazzi avete visto le code per cambiare il telefonino perche se oggi non hai l' I pad sei un pirla. E' vero in questo caso siamo all'opposto ha comprato un auto super economica che ha bisogno di un intervento orinario di regolazione valvole e allora vuoi andare cambiando solo olio e freni, hai fatto il conto che le valvole le devi regolare anche se vai a benzina. Il programma di manutenzione di un motore dovrebbe essere letto prima dell'acquisto Cosa deve dire allora chi ha conmprato un JTD che a 120.000 km deve cambiare frizione ,con molano bimassa annesso 1500 euro di lavoro e pezzi senza contare che a quei km devi fare cinghia distribuzione, pompa acqua e tagliando completo. E' vero ho capito, il modo del GAS per non parlare di quello del metano è il peggior inferno di FREGGNONI, PIDOCCHI ILLUSI di poter viaggiare a costo zero. A gas o Metano si risparmia un po' ma non si va in giro GRATIS Ciao Autogastwins, condivido quello che hai appena detto. Tu, se fossi stato alle prese con la Stessa Aveo, ma gasata da te e con un impianto Emer, iniettori valtek 30, cosa avresti fatto pagare circa a un cliente che necessitasse di: 8 piattelli valvole scarico per regolar le valvole revisione o sostituzione iniettori (i valtek a differenza dei BRC sono revisionabili) sostituzione filtri in fase liquida e gassosa regolazione impianto tagliando completo di olio, filtri aria, olio e mettiamoci anche le candele dato che ci siamo Della distribuzione Virusalfa non ha parlato, ma credo anche io che fosse da fare dato che si è fatto 30...perchè non far 31 per un lavoro fatto bene (dubito che in concessionaria abbian provveduto a farla....) Parlo orientativamente.... ...e sempre sostenendo che un meccanico installatore di fiducia almeno i lavori te li fa bene e ti fa pagar meno, in proporzione, della concessionaria (che in questo caso, se ha fatto fare gli stessi lavori, ha fatto spender più o meno il giusto). Corolla Quote
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