Fiat Uno Giannini Postato 8 Dicembre 2011 Report Postato 8 Dicembre 2011 siccome sulla mia 1100 a carburatore ho montato la testata della punto 1200, volevo sapere se possibile maggiorare, il passaggio della benzina all'interno del carburatore, visto che a freddo la macchina fa i capricci sia nel partire, che a fare i primi metri di marcia. o magari mi consigliate un carburatore più grande senza modificare il collettore.........???? Quote
Corolla 1332 Postato 8 Dicembre 2011 Report Postato 8 Dicembre 2011 siccome sulla mia 1100 a carburatore ho montato la testata della punto 1200, volevo sapere se possibile maggiorare, il passaggio della benzina all'interno del carburatore, visto che a freddo la macchina fa i capricci sia nel partire, che a fare i primi metri di marcia. o magari mi consigliate un carburatore più grande senza modificare il collettore.........???? Ci vorrebbe un carburatorista con i contro marroni per regolare il tuo...ma forse è semplicemente da revisionare, in quanto i carburatori posson esser regolati, e infatti degli stessi modelli si trovavano su macchine diverse per prestazioni. Corolla Quote
Uno_rap Postato 9 Dicembre 2011 Report Postato 9 Dicembre 2011 esatto penso che basta una messa a punto da uno capace Quote
Fiat Uno Giannini Postato 25 Dicembre 2011 Author Report Postato 25 Dicembre 2011 messa a punto? hmmmmm.......... ho LAVATO il carburatore in ogni singola parte del passaggio aria e benzina. serie di guranizioni nuove, carburazione fatta a puntino e la macchina va sempre uguale. va leggermente meglio a gpl. a freddo a benzina, si spegne sui primi metri. a gpl no. da notare che ho ho il weber 32 tlf 27 e credo che sia un po piccolo. ora 2 sarebbero le soluzioni........... o mettere un carburatore più grande che vada bene sull'attuale collettore ( ma non ho idea quale) o avevo pensato di prendere i cicler dal monoiniettore della punto 75 ma non so se vadano bene almeno in filettatura. cosa mi suggerite? Quote
Derapage Postato 25 Dicembre 2011 Report Postato 25 Dicembre 2011 Il miglior modo per prendere potenza sulla Uno è cambiare il motore. Con una cifra relativamente bassa metti su il 1.2 e la storia cambia. Elaborare un motore originale ha "poco" senso perchè parliamo di motori da città ed aspirati. Cambiar carburatore con uno maggiorato porta a qualche miglioramento ma a un consumo sicuramente maggiore cambiar albero a camme porta un miglioramento solo nel range di giri su cui è stato fatto l'albero Cambiar scarico è inutile.... E parliamo i modifiche che costano la metà del cambio del motore. Quote
Fiat Uno Giannini Postato 25 Dicembre 2011 Author Report Postato 25 Dicembre 2011 io non ho parlato di potenziare il motore, ma solo di cercare di maggiorlo o carbiarlo con qualcuno adatto al collettore che ci sta. come dici te derapage, mettere un 1.2 dovrei avere solo una 1.1 i.e. e magari giocare con un bel 1.4 e mortarci una bella turbina. ma la storia a carburatore la vedo ben diversa. Quote
giuseppe.montenegro Postato 29 Dicembre 2011 Report Postato 29 Dicembre 2011 Ma cambia auto, rottamala e prendi qualcosa di più ecologico tipo dr2 Quote
Fiat Uno Giannini Postato 29 Dicembre 2011 Author Report Postato 29 Dicembre 2011 Ma cambia auto, rottamala e prendi qualcosa di più ecologico tipo dr2 ecallà..... come dici te è arrivata la fine delle fiat uno. amen! -.-" Quote
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