cris89 Postato 3 Dicembre 2011 Report Postato 3 Dicembre 2011 ciao, sul forum di mitsubishi lancer abbiamo un paio di iscritti che a circa 30mila e 40mila km hanno dovuto regolare tutte le valvole, la cosa mi sembrau n pò precoce, 40 mila km mi sembrano un pò pochi, si può fare qualcosa per ovviare a questi problemi? è possibile cambiare le valvole mettendone di più "dure"? oltre le valvole cosa dovremo cambiare? so che i motori giapponesi sono "morbidi" per il gpl, però ormai le abbiamo e per qualche anno ce le dovremo tenere.... mettere l'oliatore valvole, e additivo per lubrificare le valvole nella benzina può aiutare? ed è possibile modificare la centralina brc impostandola con più iniettate di benzina nel reng dai 2mila ai 4mila giri, e facendola passare a benzina sopra i 4mila giri? scusate le molte domande, ma vorrei evitare di spendere 600euro(un iscritto le ha pagate) per registrare tutte le valvole. grazie mille Quote
cristanim Postato 3 Dicembre 2011 Report Postato 3 Dicembre 2011 ciao, sul forum di mitsubishi lancer abbiamo un paio di iscritti che a circa 30mila e 40mila km hanno dovuto regolare tutte le valvole, ... mettere l'oliatore valvole, e additivo per lubrificare le valvole nella benzina può aiutare? se ti sforzi un pochino ad usare la funzione "cerca" in alto a destra, puoi trovare molti spunti interessanti in merito, ad ogni modo, per rispondere alla tua domanda, personalmente ritengo di si ma mi riferisco ai sistemi che percòlano piccolissime quantità nei collettori (ancora meglio se in multipoint, ovvero subito a valle di ciascun iniettore gpl, ma al momento questo lo fa degnamente solo il VC della prins, IMHO ), mentre non nutro alcuna fiducia per gli additivi nella benza visto che se vai a gas di benza ne usi pochina davvero ma suggerisco comunque di fare ogni tanto un bella tiratina a broda, soprattutto per tenere gli iniettori e la pompa della benza in ottimale efficienza... Quote
ROBY71 Postato 12 Dicembre 2011 Report Postato 12 Dicembre 2011 INIZIAMO COL PRECISARE ALCUNE COSE ad UN UTENTE DEL NS FORUM sulla lancer con gpl gli hanno chiesto 600 euro per la sostituzione di 16 bicchierini e manodopera in concessionaria ufficiale ( certo in questi 2 anni, non sapendo nulla riguardo questi problemi, non l'ho certo risparmiata... ad agosto x esempio ho fatto modena-vienna, 800 km non stop, solo 2 soste di 10 minuti per fare il pieno gpl, il resto fisso ai 130... a saperlo prima.... c'è da dire che l'utente ha sempre "stirato la macchina" a suo dire tra parentesi sopra con viaggi autostradali sempre ad alti regimi e con soste solo per la benzina.... Quote
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