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ciao, sul forum di mitsubishi lancer abbiamo un paio di iscritti che a circa 30mila e 40mila km hanno dovuto regolare tutte le valvole, la cosa mi sembrau n pò precoce, 40 mila km mi sembrano un pò pochi, si può fare qualcosa per ovviare a questi problemi? è possibile cambiare le valvole mettendone di più "dure"? oltre le valvole cosa dovremo cambiare? so che i motori giapponesi sono "morbidi" per il gpl, però ormai le abbiamo e per qualche anno ce le dovremo tenere.... mettere l'oliatore valvole, e additivo per lubrificare le valvole nella benzina può aiutare? ed è possibile modificare la centralina brc impostandola con più iniettate di benzina nel reng dai 2mila ai 4mila giri, e facendola passare a benzina sopra i 4mila giri? scusate le molte domande, ma vorrei evitare di spendere 600euro(un iscritto le ha pagate) per registrare tutte le valvole. grazie mille

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ciao, sul forum di mitsubishi lancer abbiamo un paio di iscritti che a circa 30mila e 40mila km hanno dovuto regolare tutte le valvole,

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mettere l'oliatore valvole, e additivo per lubrificare le valvole nella benzina può aiutare?

:) se ti sforzi un pochino ad usare la funzione "cerca" in alto a destra, puoi trovare molti spunti interessanti in merito, ad ogni modo, per rispondere alla tua domanda, personalmente ritengo di si ;) ma mi riferisco ai sistemi che percòlano piccolissime quantità nei collettori (ancora meglio se in multipoint, ovvero subito a valle di ciascun iniettore gpl, ma al momento questo lo fa degnamente solo il VC della prins, IMHO ^_^), mentre non nutro alcuna fiducia per gli additivi nella benza visto che se vai a gas di benza ne usi pochina davvero <_< ma suggerisco comunque di fare ogni tanto un bella tiratina a broda, soprattutto per tenere gli iniettori e la pompa della benza in ottimale efficienza... B)

  • 2 weeks later...
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INIZIAMO COL PRECISARE ALCUNE COSE ad UN UTENTE DEL NS FORUM sulla lancer con gpl gli hanno chiesto 600 euro per la sostituzione di 16 bicchierini e manodopera in concessionaria ufficiale ( certo in questi 2 anni, non sapendo nulla riguardo questi problemi, non l'ho certo risparmiata... ad agosto x esempio ho fatto modena-vienna, 800 km non stop, solo 2 soste di 10 minuti per fare il pieno gpl, il resto fisso ai 130... a saperlo prima....

c'è da dire che l'utente ha sempre "stirato la macchina" a suo dire tra parentesi sopra con viaggi autostradali sempre ad alti regimi e con soste solo per la benzina....

 

 

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