l'auto è quasi defunta !

[Andrea785]

Purtroppo, il problema si sta presentando anche a benzina. Prima di portare l'auto dal meccanico, l'auto a benzina andava bene. Dopo averla ritirata, è andata bene con tutte e due le alimentazioni - anche se un po' impigrita : in particolare, ho notato una cosa ... appena accesa, a freddo e a benzina il contagiri si fermava a 1000 giri, con la spia di mancata ricarica alternatore accesa. Con un'accelerata, la spia si spegneva ma l'auto perdeva giri a minimo ed erano necessarie alcune accelerate continuare per riprendere i giri.

 

Domani porterò l'auto dove ho il garage e darò un'occhiata a quello che posso ... sperando di arrivare !

 

Mmmm ho la strana sensazione come ha gia detto qualcuno che qui ci sia un problema elettrico piu che di natura combustibile ! prova a verificare che le masse all interno del cofano siano tutte integre e controlla in modo certosino la bobina che sicuramente sarà quella che è alla frutta !

[999_CC]

Ho ripreso l'auto : hanno sostituito l'intero gruppo dello spinterogeno, rifatto la distribuzione e già che c'erano, cambiato l'olio. Non ho avuto purtroppo tempo per provare la vettura a fondo, perchè sto facendo un trasloco che mi impegna per il 99% del tempo; da quel poco che ho potuto vedere, l'auto è rinata ... il motore risponde bene, minimo regolarissimo sia a gas sia a benzina. Nessun altro problema ... meno male, perchè portare la Uno dal meccanico è stata un'impresa: la conservo in un parcheggio in fondo ad una discesa, e solo per superare il dislivello ci ho messo dieci minuti (saranno meno di cento metri). Vi confesso che quando ho visto l'ago della temperatura andare al limite del rosso dopo quel po' di utilizzo, ho temuto il peggio. Ho lasciato raffreddare il motore, sono ripartito procedendo tra prima e folle e mi sono rivolto alla prima officina che ho trovato per strada, il meccanico della quale ha praticamente rifiutato di lavorarci. Così piano piano e con frequenti pause ho raggiunto un'altra officina non molto lontana, nella quale mi ero recato durante l'estate per un intervento urgente. Questo meccanico si è fatto pagare bene ma sembra che abbia fatto un buon lavoro !

 

Per migliorare la resa a freddo, mi hanno consigliato di cambiare la marmitta ... da circa un anno sto circolando con il rivestimento interno di ceramica rotto. Lo farò più avanti.

[pao81]

L'importante è che adesso vada bene

[Uno_rap]

ottimo! dico che era fuori fase visto che han cambiato la distribuzione!

[999_CC]

Dopo qualche giorno di circolazione in città (spettacolare poter girare senza traffico perchè è in vigore il provvedimento delle targhe alterne, con l'alimentazione a GPL, mentre le euro 4 rimangono ferme !) posso dire che l'auto va benissimo !

[Andrea785]

Ottimo dai 999_CC l importante è che la UNO vada bene poi per la marmitta la farai piu avanti , io sono andato avanti un anno con la marmitta buca e non ti dico che sound rallystico ( quasi quasi me la vado a riprendere hahahaha )

[999_CC]

Eh, a me fa proprio rumore di ferraglia quando è al minimo ! Però il meccanico di fiducia mi ha sconsigliato di cambiarla finchè esternamente non è arrugginita e/o bucata !

[UNO45BIANCA]

Fa come me , la smonti , fai un taglio a U sulla parte superiore , la scoperchi la svuoti e poi la fai risaldare ... Costo dell'operazione 10 € ... =)

[Andrea785]

Fa come me , la smonti , fai un taglio a U sulla parte superiore , la scoperchi la svuoti e poi la fai risaldare ... Costo dell'operazione 10 € ... =)

 

La tua è un ottima idea , attento pero a saldarla perche la lamiera è sottilissima , devi usare gli elettrodi piu piccoli che ci sono alla corrente piu bassa altrimenti la buchi

[UNO45BIANCA]

La mia non è stata saldata a elettrodo ma con il cannello