Karolis Postato 7 Novembre 2011 Report Postato 7 Novembre 2011 C'ho l'impianto Landi Omegas, con il famoso riduttore farlocco LI02 (quelli da 60 euro che almeno una volta di norma si rompono). A quanto deve stare la pressione del gas al minimo e diciamo a palla col pedale tutto giù quasi al limitatore? Io al minimo mi pare che sto sui 1,4 bar, a palla 1,7, un po' troppi, no? Quote
Corolla 1332 Postato 7 Novembre 2011 Report Postato 7 Novembre 2011 ciao Karolis, secondo me sarebbe normale una pressione che sta a 1,2 e non di più...dopo tutto hai un 75 cavalli spremuto su un 1242 8 valvole multipoint. Corolla Quote
Karolis Postato 10 Novembre 2011 Author Report Postato 10 Novembre 2011 Infatti non capisco proprio perché è così alta! C'è un tubetto tra il riduttore e il collettore d'aspirazione, il cosiddetto MAP, se lo stacco la pressione va su a 1,99 bar (credo fondoscala) e la macchina si spegne, tutto giusto direi. Può essere che il buco per l'ugello di questo tubo sia fatto nel punto del collettore sbagliato? Anche se mi pare strano, la depressione dovrebbe essere circa la stessa dappertutto, e in più non è del tutto "sbagliato" il buco... Quote
Corolla 1332 Postato 10 Novembre 2011 Report Postato 10 Novembre 2011 Infatti non capisco proprio perché è così alta! C'è un tubetto tra il riduttore e il collettore d'aspirazione, il cosiddetto MAP, se lo stacco la pressione va su a 1,99 bar (credo fondoscala) e la macchina si spegne, tutto giusto direi. Può essere che il buco per l'ugello di questo tubo sia fatto nel punto del collettore sbagliato? Anche se mi pare strano, la depressione dovrebbe essere circa la stessa dappertutto, e in più non è del tutto "sbagliato" il buco... sinceramente non saprei. Ma non si può inibire quel tubetto??? io avrei provato a staccarlo e a chiuderli entrambi per vedere che succede. Nella mia non c'è nessun tubetto di questo tipo ma solo quello di arrivo e di mandata del GPL. Niente MAP. Un esperimento lo si può sempre fare, non ti pare?? Quote
Karolis Postato 10 Novembre 2011 Author Report Postato 10 Novembre 2011 Staccandolo dal riduttore la pressione schizza su, probabilmente va in una sorta di saturazione o qualcosa, e non va proprio. Diciamo che più il motore aspira e più la pressione del gas è bassa. Quote
numanese Postato 10 Novembre 2011 Report Postato 10 Novembre 2011 Quel tubetto regola la compensazione del gas verso l'aspirazione, se non sbaglio si mette vicino alla valvola a farfalla, subito dopo. Motore al minimo, valvola a farfalla chiusa, tanta depressione e poco gas. Acceleri al massimo, la depressione è minima, il riduttore aumenta la pressione, per sopperire al consumo di gas degli iniettori che avranno delle aperture frequenti e maggiori... Più semplice e spartana di così non avrei potuto... Quote
Karolis Postato 10 Novembre 2011 Author Report Postato 10 Novembre 2011 Si, il funzionamento mi è chiaro, però da me sembrano alti i valori che mi escono fuori, però visto che gli impianti vari lavorano a pressioni varie, volevo capire su che cifre stanno i Landi come il mio di norma. Quote
project Postato 10 Novembre 2011 Report Postato 10 Novembre 2011 C'ho l'impianto Landi Omegas, con il famoso riduttore farlocco LI02 (quelli da 60 euro che almeno una volta di norma si rompono). A quanto deve stare la pressione del gas al minimo e diciamo a palla col pedale tutto giù quasi al limitatore? Io al minimo mi pare che sto sui 1,4 bar, a palla 1,7, un po' troppi, no? BRC sequent, al minimo 1.5bar a palla 1.8bar. Non credo che i tuoi valori siano alti. Ciao Quote
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