slovnaft Postato 7 Luglio 2005 Report Postato 7 Luglio 2005 La Passat di cui al thread non ha un sistema di diagnostica di bordo. La fregatura, se c'è, è proprio minima... Con altri motori VW, caratterizzati da ritorni di fiamma, l'iniezione era d'obbligo... con quello si può scegliere. Quote
monellaccio Postato 7 Luglio 2005 Report Postato 7 Luglio 2005 Mettere il tradizionale sull'iniezione vuol dire comunque fregare la centralina, che c'è su tutte. Ecco spiegata la centralina su tradizionale: serve a fregare quella dell'iniezione. bè...si...ma è uno scatolino piiiikkolo.... Quote
Alus Postato 10 Luglio 2005 Author Report Postato 10 Luglio 2005 A parte il "progetto metano" se non hai problemi di carico ti conviene decisamente metterla a metano. Mi piacerebbe metterla a metano ma non posso per due motivi: 1. Essendo una station wagon non voglio assolutamente perdere capacita di carico. 2. Dove abito io (Ivrea) non ci sono distributori di metano. Quote
Alus Postato 10 Luglio 2005 Author Report Postato 10 Luglio 2005 Un po' di chiarezza: 1) se vuoi risparmiare al massimo metti un tradizionale, costo da 800 a 900€ ma perdi come prestazioni e aumenti i consumi 2) se vuoi andare come a benzina metti un sequenziale gassoso, costo da 1400 a 1600€ 3) mettilo in Piemonte che c'è il contributo di 400€. Il mio consiglio va ad un sequenziale gassoso, col contributo lo prendi con 1000€ circa e vai benissimo. X Monellaccio: la BRC è a 60km da casa mia ma non ha officina per cui farla montare qui o a Pizzo Calabro è uguale... Credo di rientarare nella tua prima ipotesi. Vorrei risparimiare il più possibile, l'auto è già vecchia quindi non mi interessano particolari prestazioni. Per quanto riguarda gli incentivi non credo di averne diritto, dal sito della regione Piemonte ho visto che c'è un incentivo di 650 Euro per gasare veicoli immatricolati da meno di 3 anni, ma la mia ne ha quasi 10! Quote
Alus Postato 10 Luglio 2005 Author Report Postato 10 Luglio 2005 La Passat di cui al thread non ha un sistema di diagnostica di bordo. La fregatura, se c'è, è proprio minima... Con altri motori VW, caratterizzati da ritorni di fiamma, l'iniezione era d'obbligo... con quello si può scegliere. Infatti guardando sul sito della Landi, ho visto che ci sono dei cosidetti emulatori degli iniettori che, da quanto ho capito, servono proprio a far credere alla centralina che, mentre l'auto va a gas, gli iniettori della benzina stiano funzionando regolarmente, così la centralina non rileva errori e non da problemi. Io credo che la mia auto abbia un sistema di diagnostica, poi non so con esattezza a quale ti riferisci tu. Come dicevo mi sono costruito l'interfaccia OBD e con essa ho potuto interrogare la centralina, leggere e cancellare le memorie guasti. La mia macchina ha 4 moduli controllati da questo sistema che sono motore, ABS, Air-bag e immobilizer. Ed anche il modello precedente di passat era praticamente uguale mentre quelli nuovi hanno addirittura 20-30 moduli come ad esempio, climatizzatore, autoradio vetri elettrici, chiusura centralizzata, antifurto, ecc. il tutto diagnosticabile e configurabile tramite presa di diagnosi OBD. Quote
Alus Postato 10 Luglio 2005 Author Report Postato 10 Luglio 2005 Ho risentito l'installatore pugliese e mi ha confermato che con 800 € (IVA compresa) mi fa tutto cioè: - Impianto tradizionale Landi con miscelatore - Serbatoio toroidale da 37 litri - Commutatore benzina/GPL che passa automaticamente al GPL dopo l'accensione - Bocchettone di ricarica nel paraurti (così vuole la motorizzazione di Lecce) - Collaudo MTC - Garanzia di 18 mesi su tutto il territorio nazionale presso le officine Landi Che ne dite? Spero che sia vera questa cosa della garanzia, se mai avessi un guasto posso sperare di farmelo riparare in garanzia dall'istallatore landi della mia zona? Qualcuno ha avuto esperienze di questo tipo? Quote
monellaccio Postato 10 Luglio 2005 Report Postato 10 Luglio 2005 Ho risentito l'installatore pugliese e mi ha confermato che con 800 € (IVA compresa) mi fa tutto cioè: - Impianto tradizionale Landi con miscelatore - Serbatoio toroidale da 37 litri - Commutatore benzina/GPL che passa automaticamente al GPL dopo l'accensione - Bocchettone di ricarica nel paraurti (così vuole la motorizzazione di Lecce) - Collaudo MTC - Garanzia di 18 mesi su tutto il territorio nazionale presso le officine Landi Che ne dite? Spero che sia vera questa cosa della garanzia, se mai avessi un guasto posso sperare di farmelo riparare in garanzia dall'istallatore landi della mia zona? Qualcuno ha avuto esperienze di questo tipo? la garanzia prevista dalla legge è di 24 mesi (VENTIQUATTRO) su tutti i componenti installati e sulla manodopera. non so se ti conviene farlo così lontano da casa, un altro installatore può senz'altro siostituirti un pezzo in garanzia, ma se ci fossero errori di installazione o altre problematiche legate al "lavoro" la garanzia te la può prestare solo chi ha installato l'impianto, un'altro dovresti pasgarlo Quote
zac1978 Postato 10 Luglio 2005 Report Postato 10 Luglio 2005 Ho risentito l'installatore pugliese e mi ha confermato che con 800 € (IVA compresa) mi fa tutto cioè: - Impianto tradizionale Landi con miscelatore - Serbatoio toroidale da 37 litri - Commutatore benzina/GPL che passa automaticamente al GPL dopo l'accensione - Bocchettone di ricarica nel paraurti (così vuole la motorizzazione di Lecce) - Collaudo MTC - Garanzia di 18 mesi su tutto il territorio nazionale presso le officine Landi Che ne dite? Spero che sia vera questa cosa della garanzia, se mai avessi un guasto posso sperare di farmelo riparare in garanzia dall'istallatore landi della mia zona? Qualcuno ha avuto esperienze di questo tipo? la garanzia prevista dalla legge è di 24 mesi (VENTIQUATTRO) su tutti i componenti installati e sulla manodopera. non so se ti conviene farlo così lontano da casa, un altro installatore può senz'altro siostituirti un pezzo in garanzia, ma se ci fossero errori di installazione o altre problematiche legate al "lavoro" la garanzia te la può prestare solo chi ha installato l'impianto, un'altro dovresti pasgarlo Concordo...farlo fuori provincia (a me per un impianto del genere hanno chiesto 1200€) lo avevamo valutato anche noi...però poi se c'è un problema che non sia la classica rottura è sempre un problema farselo sistemare a casa anche se c'è la garanzia... Quote
Alus Postato 10 Luglio 2005 Author Report Postato 10 Luglio 2005 Ho risentito l'installatore pugliese e mi ha confermato che con 800 € (IVA compresa) mi fa tutto cioè: - Impianto tradizionale Landi con miscelatore - Serbatoio toroidale da 37 litri - Commutatore benzina/GPL che passa automaticamente al GPL dopo l'accensione - Bocchettone di ricarica nel paraurti (così vuole la motorizzazione di Lecce) - Collaudo MTC - Garanzia di 18 mesi su tutto il territorio nazionale presso le officine Landi Che ne dite? Spero che sia vera questa cosa della garanzia, se mai avessi un guasto posso sperare di farmelo riparare in garanzia dall'istallatore landi della mia zona? Qualcuno ha avuto esperienze di questo tipo? la garanzia prevista dalla legge è di 24 mesi (VENTIQUATTRO) su tutti i componenti installati e sulla manodopera. non so se ti conviene farlo così lontano da casa, un altro installatore può senz'altro siostituirti un pezzo in garanzia, ma se ci fossero errori di installazione o altre problematiche legate al "lavoro" la garanzia te la può prestare solo chi ha installato l'impianto, un'altro dovresti pasgarlo Concordo...farlo fuori provincia (a me per un impianto del genere hanno chiesto 1200€) lo avevamo valutato anche noi...però poi se c'è un problema che non sia la classica rottura è sempre un problema farselo sistemare a casa anche se c'è la garanzia... Sì ma con i 550 € di differenza penso di poterne pagare parecchie di riparazioni/regolazioni no? In effetti è strana questa cosa dei 18 mesi chiedererò ulteriori chiarimenti. E' vero, per legge la garanzia deve essere di 2 anni... Quote
monellaccio Postato 10 Luglio 2005 Report Postato 10 Luglio 2005 non mollare nemmeno un giorno sulla garanzia!!! Quote
Alus Postato 2 Dicembre 2005 Author Report Postato 2 Dicembre 2005 Dopo svariati mesi di assenza, rieccomi qui a riesumare questo vecchio tread. Alla fine ho lasciato perdere l'installatore in Puglia, in effetti preferirei farmi l'impianto qui nella mia zona. Inoltre dovrebbero esserci tra poco nuovi incentivi di 350€ per le auto euro1 ed euro2. Ho chiesto un preventivo ad un istallatore di Torino per il mio solito impianto che vorrei mettermi sulla passat, cioè di tipo tradizionale aspirato con serbatoio toroidale, risultato: 1260€ Mi sebra sempre troppo, cmq l'installatore mi ha detto che forse in questo mese dovrebbero saltar fuori questi benedetti incentivi, qualcuno ne sa qualcosa? Se qualcuno potesse consigliarmi qualche buon installatore della zona di Torino (ma anche Milano e dintorni mi va bene lo stesso) che faccia dei prezzi possibilmente più bassi gli sarei molto grato. Se preferite non fare pubblicità nel forum questa è la mia mail: alus.r@NOSPAMtiscali.it , togliendo NOSPAM ovviamente. Ribadisco che l'auto è vecchia per cui mi interessa farmi un impianto il più economico possibile ma con il serbatoio a ciambella per non perdere capacità di carico. Vi ringrazio anticipatamente. Quote
Enzo1 Postato 2 Dicembre 2005 Report Postato 2 Dicembre 2005 Potresti mettere un aspirato, ma non a quel prezzo! Stiamo scherzando? Ciao Quote
steu851 Postato 2 Dicembre 2005 Report Postato 2 Dicembre 2005 Dopo svariati mesi di assenza, rieccomi qui a riesumare questo vecchio tread. Alla fine ho lasciato perdere l'installatore in Puglia, in effetti preferirei farmi l'impianto qui nella mia zona. Inoltre dovrebbero esserci tra poco nuovi incentivi di 350€ per le auto euro1 ed euro2. Scusa ma ti sei fatto bene i conti? Se in 6 mesi ( da luglio a gennaio) non avresti risparmiato più di 350 euro forse non ti conviene montare l'impianto Quote
Enzo1 Postato 2 Dicembre 2005 Report Postato 2 Dicembre 2005 Scusa ma ti sei fatto bene i conti? Se in 6 mesi ( da luglio a gennaio) non avresti risparmiato più di 350 euro forse non ti conviene montare l'impianto Quote
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