Sircov Postato 20 Settembre 2011 Report Postato 20 Settembre 2011 Ciao avendo montato l'impianto a gpl ovviamente non potrò tenere più la gomma di scorta. La soluzione forse sarebbe il kit? Quale dei due tipi comprare? Quello con il compressore e la schiuma o quello con i laccetti da inserire nella gomma? Quote
danyts Postato 20 Settembre 2011 Report Postato 20 Settembre 2011 Ciao avendo montato l'impianto a gpl ovviamente non potrò tenere più la gomma di scorta. La soluzione forse sarebbe il kit? Quale dei due tipi comprare? Quello con il compressore e la schiuma o quello con i laccetti da inserire nella gomma? Io ho optato per le strisce vulcanizzanti e compressore, cosicchè se dovesse ( e sgrat sgrat ripeto dovesse) succedere, ripari, gonfi e non ci pensi più. Con la schiuma, dopo la riparazione devi raggiungere il gommista che deve smontarti la gomma, pulirti l'interno e riparartela con la stessa striscia vulcanizzante descritta sopra! Quote
super99996 Postato 20 Settembre 2011 Report Postato 20 Settembre 2011 entrambe le soluzioni sono possibili solo per piccoli fori, al massimo con la vulcanizzazione a strisce per quelli un po più grandi, ma per danni rilevanti hai voglia a rimanere a piedi.. io consiglio strisce, costano abbastanza poco,. la schiuma rischi di comprarla e magari quando te serve tra qualche anno, non funge più. anche se ho conosciuto gente che l'ha usata dopo parecchio e ci ha anche camminato sopra per un bel po Quote
danyts Postato 20 Settembre 2011 Report Postato 20 Settembre 2011 entrambe le soluzioni sono possibili solo per piccoli fori, al massimo con la vulcanizzazione a strisce per quelli un po più grandi, ma per danni rilevanti hai voglia a rimanere a piedi.. io consiglio strisce, costano abbastanza poco,. la schiuma rischi di comprarla e magari quando te serve tra qualche anno, non funge più. anche se ho conosciuto gente che l'ha usata dopo parecchio e ci ha anche camminato sopra per un bel po Sì sì certo, quoto in pieno, logicamente solo in condizioni di piccole forature! Quote
albmaxx Postato 20 Settembre 2011 Report Postato 20 Settembre 2011 ruotino nel baule alla fine è la soluzione migliore e sei tranquillo Quote
shigeru Postato 28 Settembre 2011 Report Postato 28 Settembre 2011 entrambe le soluzioni sono possibili solo per piccoli fori, al massimo con la vulcanizzazione a strisce per quelli un po più grandi, ma per danni rilevanti hai voglia a rimanere a piedi.. io consiglio strisce, costano abbastanza poco,. la schiuma rischi di comprarla e magari quando te serve tra qualche anno, non funge più. anche se ho conosciuto gente che l'ha usata dopo parecchio e ci ha anche camminato sopra per un bel po Io sono uno di quelli,avevo Golf 2000GTI 16V, un giorno avevo riparato la gomma con la bonboletta che ho pagato €4 al SuperM che tenevo nel baule da2,3anni dopo ho camminato per 5 anni senza andare da gommista, va beh che usavo poco quella macchina. Adesso la mia Mitsubishi Colt GPL che fino a questo momento è fantastica, ne ha 19mesi e 29000km, 6mesi fa ho trovato gomma bucata ho riparato con la kit in dotazione vuoldire bomboletta e compressorino, istruzione dice che non devo superare 80km e andare da gommista per la riparazione ma vista la esperienza precedente vado tranquilamente in giro anche su la autostradada, controllo scuruporosamente lo stato della gomma e pressione, con compressore in mano è comodo. Ho ricomperato bomboletta al SuperM ho rimesso nella borsetta del Kit. Quote
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