olè

[vincenzoasl]

http://milano.repubblica.it/cronaca/2011/0...e_gpl-21776490/

 

TRASPORTI

Ecopass per nove auto su dieci

compresi i motori a metano e Gpl

La giunta comunale avvia il confronto con la città su quattro ipotesi di congestion

charge: forse si pagherà anche al sabato. Fra le varie opzioni c'è il ticket a 10 euro

di TERESA MONESTIROLI

 

Ecopass per nove auto su dieci compresi i motori a metano e Gpl

Qualunque sarà la scelta della giunta Pisapia sul futuro di Ecopass — tre gli scenari più probabili — è già sicuro che a pagare il nuovo ticket antismog sarà il 90 per cento delle auto che entreranno nella cerchia dei Bastioni (contro il 14,4 attuale) tra cui anche le auto a metano e a gpl, che i tecnici nella loro relazione ritengono paragonabili agli Euro 5. Tante sono le variabili ancora da decidere — la giunta si è impegnata a deliberare entro il 30 ottobre — quanti sono invece i punti su cui non si torna più indietro. Il pedaggio antismog partirà in via sperimentale il primo gennaio 2012 e sarà un ticket unico per tutti (compresi i residenti che avranno delle agevolazioni).

 

I soli veicoli esclusi saranno le auto elettriche e ibride: quindi, dei 91mila che ogni giorno varcano il confine delimitato dalle telecamere (dato di giugno 2011), 65mila auto private e 9mila mezzi commerciali dovranno pagare almeno 5 euro. Sarà invece vietata la circolazione a tutti i veicoli già bloccati in inverno dalla Regione (benzina preeuro, diesel preeuro, diesel euro 1 e 2) e, novità, alle auto private diesel euro 3 (i mezzi commerciali sono già stati fermati dal regolamento del carico e scarico).

 

Questa è la parte sicura, poi ci sono le ipotesi di lavoro. La prima: si potrebbe pagare anche il sabato. Gli studi effettuati finora dall’Agenzia mobilità e trasporti si riferiscono agli orari in cui è in vigore Ecopass (dal lunedì al venerdì) ma la politica sta pensando di estendere il pedaggio al primo giorno di weekend: "Anche al sabato i carichi di inquinamento del traffico in centro non sono trascurabili — ha spiegato l’assessore alla Mobilità, Pierfrancesco Maran — non escludo una considerazione sul sabato". Niente è ancora definito, però. Come c’è ancora da stabilire quanto, e quando, si pagherà il ticket. "Abbiamo scenari su cui la giunta non ha voluto esprimere alcun orientamento di partenza, lasciando spazio alle consultazioni" ha aggiunto Maran.

 

Incontri con 70 tra associazioni e categorie professionali che inizieranno lunedì e che dovranno contribuire a scegliere, "in maniera partecipata", la strada da seguire per ridurre drasticamente il traffico in centro. Perché questo, ha ribadito Maran, è il vero obiettivo: "Non vogliamo fare cassa, ma ridurre l’inquinamento: tutti gli introiti saranno reinvestiti per migliorare la mobilità sostenibile con la massima trasparenza". Resta ancora da decidere lo scenario da seguire. Sul tavolo ci sono quattro ipotesi, più una quinta del tutto provocatoria: la libera circolazione per tutti i veicoli, che porterebbe un aumento del traffico in centro del 1819 per cento. Delle altre, la prima è già stata accantonata: è un inasprimento di Ecopass con l’estensione del pagamento a tutti i veicoli e un ritocco delle tariffe modulate tra 2 e 10 euro.

 

Le opzioni più accreditate sono invece le tre congestion charge, il pagamento per tutti. La prima: un ticket di 5 o di 10 euro dalle 7,30 alle 19,30 tutto l’anno. La seconda: una modulazione oraria per cui si pagherebbero 6 euro dalle 7.30 alle 11.30 (orario di punta) e 3 euro dalle 11.30 alle 19.30. La terza: una divisione stagionale con 6 euro in inverno (dal 15 ottobre al 15 aprile) e 3 euro d’estate. Lo scenario che avrebbe maggiore impatto sul traffico è chiaramente il ticket a 10 euro, ma ha tutta l’aria di essere una provocazione. Gli altri tre, invece, produrrebbero effetti simili: una riduzione tra il 20 e il 28 per cento delle auto in centro e un incasso di circa 30 milioni l’anno.

 

(17 settembre 2011) © Riproduzione ris

[ALFONE]

BE' CE LA STANNO METTENDO IN QUEL POSTO LA SPINA PER L' ELETTRICA

[Corolla 1332]

BE' CE LA STANNO METTENDO IN QUEL POSTO LA SPINA PER L' ELETTRICA

 

 

inevitabile che da qualche parte si debba fare cassa dopo i tagli del governo centrale e i buchi lasciati dalla Moratti....

 

E questo è solo l'inizio...appena cade il governo, perchè prima o poi cade, il seguente troverà le macerie e i debiti lasciati dal precedente...a quel punto Gheddasconi sarà all'estero latitante....

[vincenzoasl]

Il mio topic alludeva al fatto che prima ti danno gli incentivi per andare a gas o metano così puoi circolare anche con i blocchi del traffico e poi arriva la supposta. Prima la auto a gas potevano circolare senza ecopass

[rollo_tommasi]

Resta il fatto che nelle metropoli quando non è INDISPENSABILE è giosta abituarsi, imparare, capire che l'auto va usata il meno possibile!

[monellaccio]

Il mio topic alludeva al fatto che prima ti danno gli incentivi per andare a gas o metano così puoi circolare anche con i blocchi del traffico

 

 

blocchi del traffico ed ecopass sono però 2 cose diverse

[vincenzoasl]

Si ma prima le auto a gas erano esenti dal pagamento dell'ecopass, se poi vogliamo discutere del fatto che bisogna usare meno l'auto è un altro discorso, l'importante è che non si inventino qualcosa per colpire sempre il pollo.

[monellaccio]

Si ma prima le auto a gas erano esenti dal pagamento dell'ecopass, se poi vogliamo discutere del fatto che bisogna usare meno l'auto è un altro discorso, l'importante è che non si inventino qualcosa per colpire sempre il pollo.

 

il pollo e sempre e solo il pollo verrà spremuto come un limone, l'automobilista in italia è uno dei primi e più grassi polli da spennare

 

 

Si ma prima le auto a gas erano esenti dal pagamento dell'ecopass, se poi vogliamo discutere del fatto che bisogna usare meno l'auto è un altro discorso, l'importante è che non si inventino qualcosa per colpire sempre il pollo.

 

il pollo e sempre e solo il pollo verrà spremuto come un limone, l'automobilista in italia è uno dei primi e più grassi polli da spennare

[rollo_tommasi]

Non voglio darvi contro visto che io subisco pochissimo la cosa, una delle caratteristiche delle marche è di non avere città (se avete voglia di approfondire la cosa scoprirete che solo Ancona supera le 100mila anime); comunque, in tutto il mondo chi ha voluto disincentivare l'utilizzo delle auto in città ha messo le mani nelle tasche degli automobilisti. A Londra anche con paradossi logistici!

[danyts]

BE' CE LA STANNO METTENDO IN QUEL POSTO LA SPINA PER L' ELETTRICA

 

 

inevitabile che da qualche parte si debba fare cassa dopo i tagli del governo centrale e i buchi lasciati dalla Moratti....

 

Ascolta...con tutto il rispetto...se non si sanno le cose è meglio non parlare, io per esempio non so lo stato economico della regione sardegna o delle varie province e comuni perciò non giudico, qui come al solito, si ascoltano tanti bei telegiornali che sparano notizie senza sapere ciò che dicono.

 

 

Avete votato Pisapia??? Alùra Pàga e Tàs!!!!

[vincenzoasl]

Ma perchè le tasse non si devono pagare ? le tasse si devono pagare altrimenti non avremmo i servizi, bisogna vedere se i soldi delle entrate sono spesi bene e non per il magna magna. Inoltre si tende sempre a spremere sempre quelli che pagano veramente le tasse e invece gli evasori e i ricchi non vengono mai toccati. Il ticket da 10 euro per chi guadagna 1200 euro al mese sono tanti ma non è la stessa cosa per chi ne guadagna 1000 al giorno, piuttosto il ticket andrebbe pagato in base alla cilindrata tipo dai 2500 cc in su.

[Cionfoli]

BE' CE LA STANNO METTENDO IN QUEL POSTO LA SPINA PER L' ELETTRICA

 

 

inevitabile che da qualche parte si debba fare cassa dopo i tagli del governo centrale e i buchi lasciati dalla Moratti....

 

Ascolta...con tutto il rispetto...se non si sanno le cose è meglio non parlare, io per esempio non so lo stato economico della regione sardegna o delle varie province e comuni perciò non giudico, qui come al solito, si ascoltano tanti bei telegiornali che sparano notizie senza sapere ciò che dicono.

 

 

Avete votato Pisapia??? Alùra Pàga e Tàs!!!!

Hai perfettamente ragione. Pisapia ha fatto tutta la campagna elettorale sputtanando la Moratti e dicendo che avrebbe tolto l'ecopass (era l'unico modo o quasi per avere elettori). Adesso che è salito al potere l'ecopass lo mette Moratti ha fatto cagate... Chissà perchè.... In campagna elettorale l'ecopass si poteva togliere mentre adesso non si pyuò per colpa del precedente governo... Tipica mossa di sinistra... Questi sono i politici che abbiamo e questi dobbiamo tenere...

[vincenzoasl]

"Questi sono i politici che abbiamo e questi dobbiamo tenere..."

 

 

E' la mossa di tutti non solo di sinistra, basta vedere il contratto con gli italiani di berlusconi:

 

Contratto con gli italiani

 

tra Silvio Berlusconi nato a Milano il 29 settembre 1936 leader di Forza Italia e della Casa delle Libertà, che agisce in accordo con tutti gli alleati della coalizione, e i cittadini italiani si conviene e si stipula quanto segue.

 

Silvio Berlusconi, nel caso di una vittoria elettorale della Casa delle Libertà, si impegna, in qualità di Presidente del Consiglio, a realizzare nei cinque anni i seguenti obiettivi:

 

Abbattimento della pressione fiscale:

con l'esenzione totale dei redditi fino a 22 milioni di lire annui;

con la riduzione al 23% per i redditi fino a 200 milioni di lire annui;

con la riduzione al 33% per i redditi sopra i 200 milioni di lire annui;

con l'abolizione della tassa di successione e della tassa sulle donazioni.

Attuazione del "Piano per la difesa dei cittadini e la prevenzione dei crimini" che prevede tra l'altro l'introduzione dell'istituto del "poliziotto o carabiniere o vigile di quartiere" nelle città, con un risultato di una forte riduzione del numero dei reati rispetto agli attuali 3 milioni.

Innalzamento delle pensioni minime ad almeno 1 milione di lire al mese.

Dimezzamento dell'attuale tasso di disoccupazione con la creazione di almeno 1 milione e mezzo di posti di lavoro.

Apertura dei cantieri per almeno il 40% degli investimenti previsti dal "Piano decennale per le Grandi Opere" considerate di emergenza e comprendente strade, autostrade, metropolitane, ferrovie, reti idriche, e opere idro-geologiche per la difesa dalle alluvioni.

 

Nel caso che al termine di questi 5 anni di governo almeno 4 su 5 di questi traguardi non fossero stati raggiunti, Silvio Berlusconi si impegna formalmente a non ripresentare la propria candidatura alle successive elezioni politiche.

 

In fede,

 

Silvio Berlusconi

manca il ponte sullo stretto

 

infatti non si è più ricandidato!!!!

[albmaxx]

hanno aperto una sede distaccata del tg4 su omniauto?

[rollo_tommasi]

Non è questione di essere di destra/sinistra/centro/3°polo/cattocomunista o qualcos'altro per capire che siamo al paradosso

Pisapia ha fatto tutta la campagna elettorale sputtanando la Moratti

Probabilmente Pisapia non vale una cippa ma Moratti e "Beverly" in campagna elettorale l'hanno coperto di me.rda e sputtanato in tutti i modi, ora leggere simili deliri mi fa pensare, a certe sostanze rivelate nelle acque milanesi...