cristiaminch Postato 17 Settembre 2011 Report Postato 17 Settembre 2011 Interessante questo post. A anche io avevo problemi con gli iniettori med alla mia dacia logan mcv, ma a me li sostituirono in garanzia a 70000km. Nel caso per pulirli si usasse della ragiolina, o diluente poliuretanico andrebbe bene, o rovinerebbe anche questo le guarnizioni? il problema è proprio questo...se usi un prodotto troppo aggressivo, disintegri le guarnizioni. Corolla Quindi la ragiolina che è molto simile al petrolio bianco non va bene? Stessa cosa dicasi per il diluente poliuretanico che non è il nitro, ma un diluente che viene usato nelle vernici per rallentare l'essicazione? Quote
ALFONE Postato 17 Settembre 2011 Report Postato 17 Settembre 2011 Interessante questo post. A anche io avevo problemi con gli iniettori med alla mia dacia logan mcv, ma a me li sostituirono in garanzia a 70000km. Nel caso per pulirli si usasse della ragiolina, o diluente poliuretanico andrebbe bene, o rovinerebbe anche questo le guarnizioni? il problema è proprio questo...se usi un prodotto troppo aggressivo, disintegri le guarnizioni. Corolla Quindi la ragiolina che è molto simile al petrolio bianco non va bene? Stessa cosa dicasi per il diluente poliuretanico che non è il nitro, ma un diluente che viene usato nelle vernici per rallentare l'essicazione? no so' di questi prodotti, il petrolio bianco lo abbiamo usato in molti e va bene! Quote
fritzzzz Postato 7 Dicembre 2011 Author Report Postato 7 Dicembre 2011 sono a quota 260 mila!!!!gli iniettori dopo l'ultima pulzia vanno benissimo!!!!!! son intenzionato a venderla....una ragazza mi ha offerto 3500 euro!!stavo pensando di prendere la punto evo blue & me con navi radio cd bluetooth e usb con comandi al volante e quelli vocali e cerchi in lega, metallizzato 1.2 69 con start&stop a 9700 euro FINITA!!!!!poi ci metto su il gpl...che dite??? Quote
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