iniettori med...impianto landi

[fritzzzz]

Salve a tutti...la mia c3 continua a percorrere km senza mai fermarsi...ormai sono a quota 250.000 dopo circa 120.000km di servizio credo che i med mi stiano salutando...il meccanico mi ha detto che basta pulirli e tornano perfetti....mi ha detto che puo pulirli con una roba che ha lui a ultrasuoni ma se io mi metto a casa e li smonto non dovrei risolvere?magari li pulisco per bene nel diluente cosi tiro via tutta quella zozzeria che si accumula nell'impianto visto che in sardegna il gpl fa veramente schifo!!!pensate che in 9000km ho pulito due volte il polmone perche si era inchiodato per tutto il catrame che aveva dentro....e meno male che ho smesso di portarla in officina..prima quando era in garanzia ogni volta che la portavo a pulire il polmone mi prendevano 90 euro...e siccome qui il gas fa schifo e questa pulizia iniziava a costarmi un po troppo mi son rimboccato le maniche ho ordinato da cagliari il kit che spedendomelo a casa me l'hanno fatto pagare 30 euro e mi son pulito io il polmone senza problemi...ora ditemi se posso fare lo stesso con gli inettori..la macchina va a colpi e spesso e volentieri passa a benzina e non ne vuole sapere di riandare a gas...senza parlare del fatto che a gas è diventata lentissima...sembra che gli abbiano tolto 30 cavalli

[Corolla 1332]

Salve a tutti...la mia c3 continua a percorrere km senza mai fermarsi...ormai sono a quota 250.000 dopo circa 120.000km di servizio credo che i med mi stiano salutando...il meccanico mi ha detto che basta pulirli e tornano perfetti....mi ha detto che puo pulirli con una roba che ha lui a ultrasuoni ma se io mi metto a casa e li smonto non dovrei risolvere?magari li pulisco per bene nel diluente cosi tiro via tutta quella zozzeria che si accumula nell'impianto visto che in sardegna il gpl fa veramente schifo!!!pensate che in 9000km ho pulito due volte il polmone perche si era inchiodato per tutto il catrame che aveva dentro....e meno male che ho smesso di portarla in officina..prima quando era in garanzia ogni volta che la portavo a pulire il polmone mi prendevano 90 euro...e siccome qui il gas fa schifo e questa pulizia iniziava a costarmi un po troppo mi son rimboccato le maniche ho ordinato da cagliari il kit che spedendomelo a casa me l'hanno fatto pagare 30 euro e mi son pulito io il polmone senza problemi...ora ditemi se posso fare lo stesso con gli inettori..la macchina va a colpi e spesso e volentieri passa a benzina e non ne vuole sapere di riandare a gas...senza parlare del fatto che a gas è diventata lentissima...sembra che gli abbiano tolto 30 cavalli

 

 

Ciao Frizzz, meno male che anche tu sei sardo come me, e confermi che il gpl che vendono qui è schifoso. Per quanto riguarda gli iniettori della tua macchina, se sono andati, purtroppo non li puoi smontare (al massimo li puoi togliere dal rail su cui sono montati), e non li puoi pulire pezzo per pezzo.

 

Quello che puoi fare è provare a pulirli con del petrolio bianco, come hanno fatto altri utenti del forum, proprietari di macchine dotate di iniettori non revisionabili come i tuoi, e nulla di più.

 

Tieni anche presente inoltre, che quel tipo di iniettore è Usa e Getta. Per la serie che non essendo revisionabile, le parti interne consumate rimangono tali e se l'iniettore è grippato, o prossimo al grippaggio, tale rimane.

 

Tuttavia i 120mila km fatti sono un bel traguardo anche per quel tipo di impianto.

 

Per quanto riguarda il problema del GPL sporco, io ed altri, in Sardegna, abbiamo risolto brillantemente con un dispositivo prima sperimentato e ora messo a disposizione di tutti coloro che lo volessero montare, in primis chi vuole gasar la propria auto ex novo, ma non solo.

 

Se guardi in firma trovi un link con foto esemplificative, e dato che hai aperto di tua mano per revisionare il polmone, ti renderai conto che dei tre polmoni, quello usato senza filtro era simile al tuo, mentre quello usato con filtro era pari al nuovo...immagina gli iniettori che sono a valle del polmone e del filtro normale in che condizioni sono stati trovati.... come se la macchina andasse a metano, cioè pulitissimi....

 

Se hai domande contattami in privato.

Per i Med di Landi vedi di verificare la tipologia...tramite internet si risparmia parecchio e te li puoi sostituire da solo....

Se hai bisogno non esitare a chiedere. Io sto nel Sassarese.

 

Corolla

[fritzzzz]

grazie mille corolla.....stamattina mi son alzato presto e mi son messo a lavorare sulla pluriel...ho smontato gli inettori dal rail erano completamente incollati.....non sono riuscito a toglierli al primo tentativo,infatto li ho dovuti rimontare,accendere l'auto farla scaldare e poi di corsa li ho smontati....non so piu tutto il catrame che ho tirato via...li ho immersi fino a metà nel diluente li ho asciugati per bene con l'aria compressa e poi li ho rimontati...mamma mia è tornata perfetta....non sento piu la differenza tra benzina e gas..proprio come quando avevo appena montato l'impianto...devo dire che anche se purtroppo il gpl qui fa schifo questo impianto mi ha dato davvero tante soddisfazioni...e semplicissimo come manutenzione e i pezzi si trovano molto facilmente..ho controllato per gli iniettori..il meccanico mi ha chiesto 480 euro per metterli nuovi...invece in internet costano 216 euro i meccanici sono pazzi...infatti per ora che vanno bene tengo ancora quelli...appena mi mollano li compro in internet e li monto io....

 

ho visto il link...ma questa roba la montano da te nella zona di sassari??e costa 100 euro giusto??

[Corolla 1332]

grazie mille corolla.....stamattina mi son alzato presto e mi son messo a lavorare sulla pluriel...ho smontato gli inettori dal rail erano completamente incollati.....non sono riuscito a toglierli al primo tentativo,infatto li ho dovuti rimontare,accendere l'auto farla scaldare e poi di corsa li ho smontati....non so piu tutto il catrame che ho tirato via...li ho immersi fino a metà nel diluente li ho asciugati per bene con l'aria compressa e poi li ho rimontati...mamma mia è tornata perfetta....non sento piu la differenza tra benzina e gas..proprio come quando avevo appena montato l'impianto...devo dire che anche se purtroppo il gpl qui fa schifo questo impianto mi ha dato davvero tante soddisfazioni...e semplicissimo come manutenzione e i pezzi si trovano molto facilmente..ho controllato per gli iniettori..il meccanico mi ha chiesto 480 euro per metterli nuovi...invece in internet costano 216 euro i meccanici sono pazzi...infatti per ora che vanno bene tengo ancora quelli...appena mi mollano li compro in internet e li monto io....

 

ho visto il link...ma questa roba la montano da te nella zona di sassari??e costa 100 euro giusto??

 

non è esatto...il costo di 100 euro è per metterlo su un impianto che viene montato ex novo. Tieni presente che su impianti già montati bisogna smontare un bel pò di cose per piazzarlo, e poi le stesse devono esser ripiazzate in altra posizione...quindi c'è una mezza mattinata di lavoro circa a seconda dell'incasinamento dell'impianto montato (i vani motore moderni sono spesso un bordello).

 

Comunque ti garantisco che funziona benissimo. Io ho un preserie e ci ho fatto già oltre 55000 km e ogni tanto, con l'installatore, ci divertiamo a smontarlo per vedere se va tutto bene...stupendo i clienti perchè il riduttore aperto è lindo come se fosse stato messo l'altro ieri. Lo stesso dicasi per gli iniettori, che nello stefanelli sono ispezionabili e pulibili.

 

Piuttosto....che diluente hai utilizzato????

 

Corolla

[fritzzzz]

grazie mille corolla.....stamattina mi son alzato presto e mi son messo a lavorare sulla pluriel...ho smontato gli inettori dal rail erano completamente incollati.....non sono riuscito a toglierli al primo tentativo,infatto li ho dovuti rimontare,accendere l'auto farla scaldare e poi di corsa li ho smontati....non so piu tutto il catrame che ho tirato via...li ho immersi fino a metà nel diluente li ho asciugati per bene con l'aria compressa e poi li ho rimontati...mamma mia è tornata perfetta....non sento piu la differenza tra benzina e gas..proprio come quando avevo appena montato l'impianto...devo dire che anche se purtroppo il gpl qui fa schifo questo impianto mi ha dato davvero tante soddisfazioni...e semplicissimo come manutenzione e i pezzi si trovano molto facilmente..ho controllato per gli iniettori..il meccanico mi ha chiesto 480 euro per metterli nuovi...invece in internet costano 216 euro i meccanici sono pazzi...infatti per ora che vanno bene tengo ancora quelli...appena mi mollano li compro in internet e li monto io....

 

ho visto il link...ma questa roba la montano da te nella zona di sassari??e costa 100 euro giusto??

 

non è esatto...il costo di 100 euro è per metterlo su un impianto che viene montato ex novo. Tieni presente che su impianti già montati bisogna smontare un bel pò di cose per piazzarlo, e poi le stesse devono esser ripiazzate in altra posizione...quindi c'è una mezza mattinata di lavoro circa a seconda dell'incasinamento dell'impianto montato (i vani motore moderni sono spesso un bordello).

 

Comunque ti garantisco che funziona benissimo. Io ho un preserie e ci ho fatto già oltre 55000 km e ogni tanto, con l'installatore, ci divertiamo a smontarlo per vedere se va tutto bene...stupendo i clienti perchè il riduttore aperto è lindo come se fosse stato messo l'altro ieri. Lo stesso dicasi per gli iniettori, che nello stefanelli sono ispezionabili e pulibili.

 

Piuttosto....che diluente hai utilizzato????

 

Corolla

interessante sta cosa comunque ho usato il diluente nitro....sono andato a cagliari adesso e ci ho fatto sui 180 km....e perfetta...mi ha consumato anche un po meno...ogni tanto la passavo a benzina per vedere cosa cambiava...ti giuro nulla,e identica e tornata veramente perfetta...anche se non so quanto possa durare visto il gas che ci vendono

[rollo_tommasi]

Caro amico fritzzz, visto che parliamo dell'usura della tua auto legata all'utilizzo a gpl, volevo chiederti se la tua auto e dotata di punterie idrauliche e, qualora non le avesse, quanti controlli e/o registrazioni del gioco valvole hai effettuato in questi 250mila km?

[Corolla 1332]

grazie mille corolla.....stamattina mi son alzato presto e mi son messo a lavorare sulla pluriel...ho smontato gli inettori dal rail erano completamente incollati.....non sono riuscito a toglierli al primo tentativo,infatto li ho dovuti rimontare,accendere l'auto farla scaldare e poi di corsa li ho smontati....non so piu tutto il catrame che ho tirato via...li ho immersi fino a metà nel diluente li ho asciugati per bene con l'aria compressa e poi li ho rimontati...mamma mia è tornata perfetta....non sento piu la differenza tra benzina e gas..proprio come quando avevo appena montato l'impianto...devo dire che anche se purtroppo il gpl qui fa schifo questo impianto mi ha dato davvero tante soddisfazioni...e semplicissimo come manutenzione e i pezzi si trovano molto facilmente..ho controllato per gli iniettori..il meccanico mi ha chiesto 480 euro per metterli nuovi...invece in internet costano 216 euro i meccanici sono pazzi...infatti per ora che vanno bene tengo ancora quelli...appena mi mollano li compro in internet e li monto io....

 

ho visto il link...ma questa roba la montano da te nella zona di sassari??e costa 100 euro giusto??

 

non è esatto...il costo di 100 euro è per metterlo su un impianto che viene montato ex novo. Tieni presente che su impianti già montati bisogna smontare un bel pò di cose per piazzarlo, e poi le stesse devono esser ripiazzate in altra posizione...quindi c'è una mezza mattinata di lavoro circa a seconda dell'incasinamento dell'impianto montato (i vani motore moderni sono spesso un bordello).

 

Comunque ti garantisco che funziona benissimo. Io ho un preserie e ci ho fatto già oltre 55000 km e ogni tanto, con l'installatore, ci divertiamo a smontarlo per vedere se va tutto bene...stupendo i clienti perchè il riduttore aperto è lindo come se fosse stato messo l'altro ieri. Lo stesso dicasi per gli iniettori, che nello stefanelli sono ispezionabili e pulibili.

 

Piuttosto....che diluente hai utilizzato????

 

Corolla

interessante sta cosa comunque ho usato il diluente nitro....sono andato a cagliari adesso e ci ho fatto sui 180 km....e perfetta...mi ha consumato anche un po meno...ogni tanto la passavo a benzina per vedere cosa cambiava...ti giuro nulla,e identica e tornata veramente perfetta...anche se non so quanto possa durare visto il gas che ci vendono

 

Normale che consumi meno. Comunque, se vuoi eliminare il rischio ti fai mettere quel filtro e ti fai spiegare, dato che te la cavi nella manualità di certi interventi, come pulirlo ogni 20mila km...e mi sa che i filtri originali non li tocchi più se non precauzionalmente. Però ti tocca salire a Sassari. Al momento stanno andando a ruba, quindi la disponibilità non è altissima, visto che la produzione è al momento bassa.

[fritzzzz]

grazie mille corolla.....stamattina mi son alzato presto e mi son messo a lavorare sulla pluriel...ho smontato gli inettori dal rail erano completamente incollati.....non sono riuscito a toglierli al primo tentativo,infatto li ho dovuti rimontare,accendere l'auto farla scaldare e poi di corsa li ho smontati....non so piu tutto il catrame che ho tirato via...li ho immersi fino a metà nel diluente li ho asciugati per bene con l'aria compressa e poi li ho rimontati...mamma mia è tornata perfetta....non sento piu la differenza tra benzina e gas..proprio come quando avevo appena montato l'impianto...devo dire che anche se purtroppo il gpl qui fa schifo questo impianto mi ha dato davvero tante soddisfazioni...e semplicissimo come manutenzione e i pezzi si trovano molto facilmente..ho controllato per gli iniettori..il meccanico mi ha chiesto 480 euro per metterli nuovi...invece in internet costano 216 euro i meccanici sono pazzi...infatti per ora che vanno bene tengo ancora quelli...appena mi mollano li compro in internet e li monto io....

 

ho visto il link...ma questa roba la montano da te nella zona di sassari??e costa 100 euro giusto??

 

non è esatto...il costo di 100 euro è per metterlo su un impianto che viene montato ex novo. Tieni presente che su impianti già montati bisogna smontare un bel pò di cose per piazzarlo, e poi le stesse devono esser ripiazzate in altra posizione...quindi c'è una mezza mattinata di lavoro circa a seconda dell'incasinamento dell'impianto montato (i vani motore moderni sono spesso un bordello).

 

Comunque ti garantisco che funziona benissimo. Io ho un preserie e ci ho fatto già oltre 55000 km e ogni tanto, con l'installatore, ci divertiamo a smontarlo per vedere se va tutto bene...stupendo i clienti perchè il riduttore aperto è lindo come se fosse stato messo l'altro ieri. Lo stesso dicasi per gli iniettori, che nello stefanelli sono ispezionabili e pulibili.

 

Piuttosto....che diluente hai utilizzato????

 

Corolla

interessante sta cosa comunque ho usato il diluente nitro....sono andato a cagliari adesso e ci ho fatto sui 180 km....e perfetta...mi ha consumato anche un po meno...ogni tanto la passavo a benzina per vedere cosa cambiava...ti giuro nulla,e identica e tornata veramente perfetta...anche se non so quanto possa durare visto il gas che ci vendono

 

Normale che consumi meno. Comunque, se vuoi eliminare il rischio ti fai mettere quel filtro e ti fai spiegare, dato che te la cavi nella manualità di certi interventi, come pulirlo ogni 20mila km...e mi sa che i filtri originali non li tocchi più se non precauzionalmente. Però ti tocca salire a Sassari. Al momento stanno andando a ruba, quindi la disponibilità non è altissima, visto che la produzione è al momento bassa.

 

@corolla:vedremo un po che fare...anche perche in questo periodo la sto usando tantissimo per lavoro e dovrei torvare il tempo sia di salire a sassari e sia quello per potergliela lasciare in modo che mi faccia il lavoro....è un bel casino

 

@rollo tommasi:la miaNON ha le punterie idrauliche....in 250 mila km le ho fatte regolare solo due volte.....e l'ultima volta circa 20.000km fa...e il gioco non era molto,anzi.Ti dirò di piu la mia macchina viaggia a una media di 4500 /6000 giri.....è lentino come motore e quindi per camminare un po mi tocca tirare le marce....piu o meno si macina 100km di superstrada al giorno a un passo di 130/150 dipende se ho fretta in piu un'altra 50ina tra urabano e extra urbano,il motore ha ancora le stesse prestazioni di quando aveva 20.000km te lo posso giurare! faccio però i tagliandi ogni 10.000km e uso sempre oli buoni...per la manutenzione non vado al risparmio sopratutto per l'olio!

[Corolla 1332]

 

 

 

@corolla:vedremo un po che fare...anche perche in questo periodo la sto usando tantissimo per lavoro e dovrei torvare il tempo sia di salire a sassari e sia quello per potergliela lasciare in modo che mi faccia il lavoro....è un bel casino

 

 

 

Purtroppo non è semplice. Ad ogni buon conto io ti consiglierei di farlo, se decidi, prima che inizi la stagione fredda, periodo in cui, qui in Sardegna, il GPL migliore viene destinato per il riscaldamento a ben più alto prezzo di quello per autotrazione, e quello schifoso riservato a noi altri poveri automobilisti: rischieresti di trovarti punto e a capo con l'impianto nuovamente intasato.

 

In ogni caso se decidessi credo che una telefonata sia d'obbligo per concordar la modifica, anche perchè il filtro sta andando a ruba....e la disponibilità è limitata in quanto come produzione non è elevata e la maggior parte degli esemplari in primis sono destinati a esser abbinati agli impianti a gpl di nuova installazione e non alla modifica di quelli esistenti, che è comunque proposta, fattibilissima ma secondaria anzichè prioritaria.

 

Inoltre per il tempo, a seconda dell'incasinamento dell'impianto sulla tua macchina (dipende dallo spazio del vano motore e da come è stato installato l'impianto, l'installazione è più o meno veloce, ma credo che prenda al massimo mezza giornata....però son solo mie supposizioni queste...

[fritzzzz]

 

 

 

@corolla:vedremo un po che fare...anche perche in questo periodo la sto usando tantissimo per lavoro e dovrei torvare il tempo sia di salire a sassari e sia quello per potergliela lasciare in modo che mi faccia il lavoro....è un bel casino

 

 

 

Purtroppo non è semplice. Ad ogni buon conto io ti consiglierei di farlo, se decidi, prima che inizi la stagione fredda, periodo in cui, qui in Sardegna, il GPL migliore viene destinato per il riscaldamento a ben più alto prezzo di quello per autotrazione, e quello schifoso riservato a noi altri poveri automobilisti: rischieresti di trovarti punto e a capo con l'impianto nuovamente intasato.

 

In ogni caso se decidessi credo che una telefonata sia d'obbligo per concordar la modifica, anche perchè il filtro sta andando a ruba....e la disponibilità è limitata in quanto come produzione non è elevata e la maggior parte degli esemplari in primis sono destinati a esser abbinati agli impianti a gpl di nuova installazione e non alla modifica di quelli esistenti, che è comunque proposta, fattibilissima ma secondaria anzichè prioritaria.

 

Inoltre per il tempo, a seconda dell'incasinamento dell'impianto sulla tua macchina (dipende dallo spazio del vano motore e da come è stato installato l'impianto, l'installazione è più o meno veloce, ma credo che prenda al massimo mezza giornata....però son solo mie supposizioni queste...

certo certo se riesco a organizzarmi prima li chiamo e prendo l'appuntamento....ma dici che a oristano nessuno monta sta cosa?

[Corolla 1332]

 

 

 

@corolla:vedremo un po che fare...anche perche in questo periodo la sto usando tantissimo per lavoro e dovrei torvare il tempo sia di salire a sassari e sia quello per potergliela lasciare in modo che mi faccia il lavoro....è un bel casino

 

 

 

Purtroppo non è semplice. Ad ogni buon conto io ti consiglierei di farlo, se decidi, prima che inizi la stagione fredda, periodo in cui, qui in Sardegna, il GPL migliore viene destinato per il riscaldamento a ben più alto prezzo di quello per autotrazione, e quello schifoso riservato a noi altri poveri automobilisti: rischieresti di trovarti punto e a capo con l'impianto nuovamente intasato.

 

In ogni caso se decidessi credo che una telefonata sia d'obbligo per concordar la modifica, anche perchè il filtro sta andando a ruba....e la disponibilità è limitata in quanto come produzione non è elevata e la maggior parte degli esemplari in primis sono destinati a esser abbinati agli impianti a gpl di nuova installazione e non alla modifica di quelli esistenti, che è comunque proposta, fattibilissima ma secondaria anzichè prioritaria.

 

Inoltre per il tempo, a seconda dell'incasinamento dell'impianto sulla tua macchina (dipende dallo spazio del vano motore e da come è stato installato l'impianto, l'installazione è più o meno veloce, ma credo che prenda al massimo mezza giornata....però son solo mie supposizioni queste...

certo certo se riesco a organizzarmi prima li chiamo e prendo l'appuntamento....ma dici che a oristano nessuno monta sta cosa?

 

No. ce l'ha solo lui...e se vai a chiedere a un altro installatore, non sa nemmeno di cosa stai parlando, oppure è probabile che la bolli come una cavolata per attirar clientela.

Sulla prima non è una cavolata ma funziona realmente, per il secondo discorso ovviamente se un impianto funziona bene anche in condizioni di gas disperate (come il nostro, quando a Sarroch distribuiscono schifezze ai sardi), è certo che una macchina che continua ad andare a gas anche quando le altre si piantano e vanno a benzina fino all'intervento di manutenzione straordinaria, questa è un ottima pubblicità e un incentivo a far gli impianti da lui e non da altri in futuro. Non trovi?

 

Corolla

[ALFONE]

 

Piuttosto....che diluente hai utilizzato????

 

Corolla

interessante sta cosa comunque ho usato il diluente nitro....sono andato a cagliari adesso e ci ho fatto sui 180 km....e perfetta...mi ha consumato anche un po meno...ogni tanto la passavo a benzina per vedere cosa cambiava...ti giuro nulla,e identica e tornata veramente perfetta...anche se non so quanto possa durare visto il gas che ci vendono

 

non va bene il diluente alla nitro, scioglie tutto anche eventuali oring di gomma, non usarlo piu'!

 

usa petrolio bianco!

[cristiaminch]

Interessante questo post. A anche io avevo problemi con gli iniettori med alla mia dacia logan mcv, ma a me li sostituirono in garanzia a 70000km.

Nel caso per pulirli si usasse della ragiolina, o diluente poliuretanico andrebbe bene, o rovinerebbe anche questo le guarnizioni?

[Corolla 1332]

Interessante questo post. A anche io avevo problemi con gli iniettori med alla mia dacia logan mcv, ma a me li sostituirono in garanzia a 70000km.

Nel caso per pulirli si usasse della ragiolina, o diluente poliuretanico andrebbe bene, o rovinerebbe anche questo le guarnizioni?

 

il problema è proprio questo...se usi un prodotto troppo aggressivo, disintegri le guarnizioni.

 

Corolla

[fritzzzz]

 

 

 

@corolla:vedremo un po che fare...anche perche in questo periodo la sto usando tantissimo per lavoro e dovrei torvare il tempo sia di salire a sassari e sia quello per potergliela lasciare in modo che mi faccia il lavoro....è un bel casino

 

 

 

Purtroppo non è semplice. Ad ogni buon conto io ti consiglierei di farlo, se decidi, prima che inizi la stagione fredda, periodo in cui, qui in Sardegna, il GPL migliore viene destinato per il riscaldamento a ben più alto prezzo di quello per autotrazione, e quello schifoso riservato a noi altri poveri automobilisti: rischieresti di trovarti punto e a capo con l'impianto nuovamente intasato.

 

In ogni caso se decidessi credo che una telefonata sia d'obbligo per concordar la modifica, anche perchè il filtro sta andando a ruba....e la disponibilità è limitata in quanto come produzione non è elevata e la maggior parte degli esemplari in primis sono destinati a esser abbinati agli impianti a gpl di nuova installazione e non alla modifica di quelli esistenti, che è comunque proposta, fattibilissima ma secondaria anzichè prioritaria.

 

Inoltre per il tempo, a seconda dell'incasinamento dell'impianto sulla tua macchina (dipende dallo spazio del vano motore e da come è stato installato l'impianto, l'installazione è più o meno veloce, ma credo che prenda al massimo mezza giornata....però son solo mie supposizioni queste...

certo certo se riesco a organizzarmi prima li chiamo e prendo l'appuntamento....ma dici che a oristano nessuno monta sta cosa?

 

No. ce l'ha solo lui...e se vai a chiedere a un altro installatore, non sa nemmeno di cosa stai parlando, oppure è probabile che la bolli come una cavolata per attirar clientela.

Sulla prima non è una cavolata ma funziona realmente, per il secondo discorso ovviamente se un impianto funziona bene anche in condizioni di gas disperate (come il nostro, quando a Sarroch distribuiscono schifezze ai sardi), è certo che una macchina che continua ad andare a gas anche quando le altre si piantano e vanno a benzina fino all'intervento di manutenzione straordinaria, questa è un ottima pubblicità e un incentivo a far gli impianti da lui e non da altri in futuro. Non trovi?

 

Corolla

 

 

si si hai ragione...vabbe allora devo trovare il tempo...in teoria dovrei farlo prima dell'inverno visto che la porcheria aumenta a dismisura!

 

ragazzi ma che è sto petrolio bianco??io gli o-ring li ho tolti per pulire gli inettori!!