Ueeeeeeeeeee!!!

[spizzico]

Su un impianto tartarini sequenziale, indipendentemente dal software usato dalla centralina, tramite modifica elettrica, si puo' impostare il funzionamento dell'auto esclusivamente a gpl? grazie

[monellaccio]

Su un impianto tartarini sequenziale, indipendentemente dal software usato dalla centralina, tramite modifica elettrica, si puo' impostare il funzionamento dell'auto esclusivamente a gpl? grazie

credo che in assoluto nulla sia impossibile

[AUTOGASTWINS]

Disponendo di software e chiave seriale full è possibile ridurre il funzionamento forzato a benzina dopo che il riduttore abbia raggiunto la temperatura minima impostata .

Ti sconsiglio comunque di partire subito a GPL perchè non avendo il riduttore a temperatura ideale la gasificazione del gas avviene in modo incompleto per cui nel matrix o nei valtek potrebbe arrivare gas liquido arricchendo in modo esagerato la carburazione che potrebbe addirittura provocare l'ingolfamento del motore con conseguenze gravi per il catalizzatore.

 

Far partire la vettura a benzina e farla funzionare per qualche minuto prima della commutazione a motorte freddo è salutare e allunga la vita del motore.

Diversamente andresti incontro solo a dei problemi specilmente da ottobre a maggio quando l'aria anche al sud non supera di media i 12 gradi.

 

Se vuoi una mappa che passa a gas dopo 5 secondi dopo che il riduttore ha raggiunto i 40 gradi è tuo diritto e ti capisco ma la partenza a gas scordatela.

 

DIMMI DI DOVE SEI E TI INDICHERò UN SERVICE TARTARINI che forse potrà accontentarti

 

CIAO

[spizzico]

Abito vicino a Cassino (Fr.)

L'installatore che mi ha fatto l'impianto mi ha detto che non ha la chiave per sbloccare il software

[Guest mystr]

Disponendo di software e chiave seriale full è possibile ridurre il funzionamento forzato a benzina dopo che il riduttore abbia raggiunto la temperatura minima impostata .

Ti sconsiglio comunque di partire subito a GPL perchè non avendo il riduttore a temperatura ideale la gasificazione del gas avviene in modo incompleto per cui nel matrix o nei valtek potrebbe arrivare gas liquido arricchendo in modo esagerato la carburazione che potrebbe addirittura provocare l'ingolfamento del motore con conseguenze gravi per il catalizzatore.

 

Far partire la vettura a benzina e farla funzionare per qualche minuto prima della commutazione a motorte freddo è salutare e allunga la vita del motore.

Diversamente andresti incontro solo a dei problemi specilmente da ottobre a maggio quando l'aria anche al sud non supera di media i 12 gradi.

 

Se vuoi una mappa che passa a gas dopo 5 secondi dopo che il riduttore ha raggiunto i 40 gradi è tuo diritto e ti capisco ma la partenza a gas scordatela.

 

DIMMI DI DOVE SEI E TI INDICHERò UN SERVICE TARTARINI che forse potrà accontentarti

 

CIAO

E' proprio quello che agognava lui autogas, come me che ho la partenza a gas, pero' ovviamente a motore freddo lo faccio partire a benzina...

 

Pero' a motore caldo e' indubbio che specie con numeri start/stop il risparmio di benzina partendo a gas sia notevole.

 

In particolare perche' l'avviamento, come tu sai, e' la fase di maggior consumo di benzina. A freddo specialmente ma anche a caldo.

 

Io personalmente in questo periodo col metano, avviando alla mattina la macchina dopo che e' stata una notte in garage, avvio a benzina, poi dopo un paio di minuti commuto a metano, e aspetto che raggiunga la temperatura minima prima di partire, pero' a metano! con grande gioia del portafogli.

 

ciao

[AUTOGASTWINS]

Disponendo di software e chiave seriale full è possibile ridurre il funzionamento forzato a benzina dopo che il riduttore abbia raggiunto la temperatura minima impostata .

Ti sconsiglio comunque di partire subito a GPL perchè non avendo il riduttore a temperatura ideale la gasificazione del gas avviene in modo incompleto per cui nel matrix o nei valtek potrebbe arrivare gas liquido arricchendo in modo esagerato la carburazione che potrebbe addirittura provocare l'ingolfamento del motore con conseguenze gravi per il catalizzatore.

 

Far partire la vettura a benzina e farla funzionare per qualche minuto prima della commutazione a motorte freddo è salutare e allunga la vita del motore.

Diversamente andresti incontro solo a dei problemi specilmente da ottobre a maggio quando l'aria anche al sud non supera di media i 12 gradi.

 

Se vuoi una mappa che passa a gas dopo 5 secondi dopo che il riduttore ha raggiunto i 40 gradi è tuo diritto e ti capisco ma la partenza a gas scordatela.

 

DIMMI DI DOVE SEI E TI INDICHERò UN SERVICE TARTARINI che forse potrà accontentarti

 

CIAO

E' proprio quello che agognava lui autogas, come me che ho la partenza a gas, pero' ovviamente a motore freddo lo faccio partire a benzina...

 

Pero' a motore caldo e' indubbio che specie con numeri start/stop il risparmio di benzina partendo a gas sia notevole.

 

In particolare perche' l'avviamento, come tu sai, e' la fase di maggior consumo di benzina. A freddo specialmente ma anche a caldo.

 

Io personalmente in questo periodo col metano, avviando alla mattina la macchina dopo che e' stata una notte in garage, avvio a benzina, poi dopo un paio di minuti commuto a metano, e aspetto che raggiunga la temperatura minima prima di partire, pero' a metano! con grande gioia del portafogli.

 

ciao

Infatti come avete letto consiglierei di mantenere l'avviamento a benzina con soglia di commutazione di soli 5 secondi a patto che il motore sia a più di 40 gradi di temperatura.

ciao

[AUTOGASTWINS]

Abito vicino a Cassino (Fr.)

L'installatore che mi ha fatto l'impianto mi ha detto che non ha la chiave per sbloccare il software

Tu disponi di pc con programma tartarini installato?

Se si Che versione di firmware hai in centralina?

Se Rispondi no a puoi andare da CAMPASSO che se nonn ricordo male è un installatore dei Cassino che utilizza tartarini oppure puoi scendere da Spaziani Giovanni in ogni caso mi fai chiamare e vedrai che fra un po' la tua 164 commuterà prima a GAS.

Ciao