Alfa 147 & Impianto GLP

[monellaccio]

Impianto Romano RISN (mi hanno detto che il RISN è + nuovo rispetto al RIS) montato il 22 luglio 2005.

 

Ho percorso ca. 1700 km.

 

Pregi:

- Consumo davvero pochissimo rispetto al gas. Con 10euro (1,30eur/lt) prima percorrevo circa 60km, adesso 190km!!!!!!!!!! Bel risparmio!

- L'auto è più pronta ai bassi regimi e la guida risulta molto più gradevole e fluida nel traffico.

 

Difetti:

- Per fare il rifornimento c'è bisogno dell'adattatore

- Il commutatore GPL/Benzina è inaffidabile: ha quattro led ma la macchina va a riserva dopo appena 100km e poi ne percorre ancora 280 (quando faccio il pieno)

- Da qualche giorno si sente puzza di gas dal cofano..sembra una piccola perdita da uno degli iniettori...andrò a farla controllare appena Romano riapre e in occasione del tagliando dei 3000km..

 

Grazie a tutti per i consigli..

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gli indicatori di livello del gas non sono molto affidabili, certo il tuo è impreciso al massimo...ma regolati coi km che è meglio...

 

l'adattatore è un bel sistema, con pochi euri, se dovessi andare all'estero potrrai acquistare l'adattatore in uso nei vari paesi europei...

 

la puzza di gas con impianto ad iniezione non è normale, fai fare un controllo.

[rossoalfa]

Ho chiamato Romano..sono in ferie fino al 29 agosto e non possono fare niente per la probabile perdita che ho...

 

Cosa posso fare secondo voi? E' percicoloso andare avanti così fino al 29?

 

ps. per adesso posso solo dirvi che l'impjanto è una bomba..non si vede praticamente nulla..ho fatto montare il commutatore segnalatore GPL nel posacenere, chiuso sotto lo sportellino..la macchina è diventata molto economa e ai bassi regimi tira di più..ha guadagnato sicuramente qualcosa in coppia...però adesso ho questo problema e loro non possono risolverlo "in ferie"...

..l'organizzazione di Romano è buona, ottima l'idea di montare impianti nell'officina adiacente alla fabbrica ma c'è ancora qualche sbavatura nel lavoro: residui di fili spezzati sul tappetino lato guida, montaggio centralina, e altri componenti all'interno del cofano un pò posticcia....ho visto di meglio. In compenso l'impianto funziona benissimo!!

 

CIAO A TUTTI!!!

[GasGas]

Differenze tra Ris al RisN?

[rossoalfa]

Differenze tra Ris al RisN?

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Mi hanno detto che il RISN è l'evoluzione del RIS..altro??

[rossoalfa]

Salve a tutti...dopo 4mesi e 12.000km a gas vi faccio un primo resoconto.

 

1) Nessuna differenza avvertibile tra gas e benzina. Forse un leggero calo di prestazioni con il caldo e condizionatore. La guida in città sembra migliorata, più fluida ma la mia 147 "sale" (di giri) meglio a benzina.

 

2) Consumo buono, ma in città con un pieno (22euro) attualmente faccio 350km, non di più. Per percorrenze autostradali salgo a 420km. Peccato per l'aumento del prezzo del GPL. (Qui lo pago 0,60 - 0,62 euro)

 

3) Il Romano RISN sembra un buon impianto ma non tutto quello che mi disse slovnaft si è rilevato vero. L'impianto è buono ma non è stato montato a dovere.

A 3000km ho iniziato a sentire una puzza di gas dal vano motore. Ho telefonato l'officina Romano Autogas per tre, quattro volte ma nessuno mi rispondeva. Ho utilizzato un secondo numero. Mi ha risposto il signor Romano in persona dicendomi che l'officina nel mese di Agosto era in ferie e che per "evitare problemi" dovevo girare a benzina per l'intero mese di agosto. (Non c'è nessuno per eventuali inconvenienti?)

Ho portato la mia auto in officina il 28agosto e non hanno trovato alcuna perdita. A seguito del collaudo ho fatto ricontrollare la perdita, ma niente. Circa un mese fa sono andato in garage e ho trovato una enorme macchia d'acqua proprio sotto al motore; era il liquido refrigerante. Ho telefonato Romano e mi hanno detto di portare l'auto in officina nonostante perdesse acqua (potevano almeno scomodarsi e venire da me). Ho messo dell'acqua distillata e ho percorso i 45km che mi separano dall'officina. Ho fatto notare la perdita e hanno sostituito una "T" che divide il flusso d'acqua per il motore e per il riduttore. Poi hanno aggiunto della normale acqua di rubinetto. La settimana scorsa ho notato una seconda perdita d'acqua più consistente. Mi sono deciso in un fai-da-te, piuttosto che rischiare di fondere il motore per arrivare a Napoli.

Ho tolto i cavi, smontato la matteria e con un cacciavite ho stretto la "fascetta" che era sul tubo di ritorno del circuito di raffreddamento. Adesso sembra tutto ok e il liquido non è sceso dal suo livello massimo.

Da notare che ho stretto anche la fascetta del tubicino che porta gas al common dal quale, poi, arriva gas agli iniettori perché era un pò "lenta". Anche la puzza di gas è andata via.

 

Ora mi chiedo: il mio è stato un caso o sono davvero incompetenti?

 

Ho notato anche qualche scelta non proprio azzeccata nel posizionamento di centralina e riduttore. Ad esempio i tubi che arrivano al riduttore sfregano su quello di aspirazione del motore, la staffa che tiene il riduttore costringe la batteria ad una non proprio corretta posizione. Ma a questi problemi, ancora una volta, ho provveduto io a sistemarli al meglio.

 

Da segnalare che in 12.000km non ho mai avuto problemi alla partenza o cali improvvisi di alimentazione. Tutto funziona molto bene.

 

IMHO il Romano RISN è un buon impianto ma la Romano Autogas non lo monta proprio nel migliore dei modi.

 

 

Ps. Per l'imprecizione del commutatore GPL/Benzina mi hanno detto di riportare la macchina senza gas in serbatoio perché devono regolare la pompa.

[Enzo1]

Scusa eh. A Pozzuoli c'è la Stargas! Potevi rivolgerti direttamente a loro per un Polaris.

 

Ciao

[rossoalfa]

Scusa eh. A Pozzuoli c'è la Stargas! Potevi rivolgerti direttamente a loro per un Polaris.

 

Ciao

 

Proprio in questo forum mi è stato consigliato Romano.

 

E poi la Stargas monta iniettori Matrix....tutti dicono che la Romano è superiore...mah!

[Enzo1]

Romano è superiore?? ...azz..., ma con chi hai parlato? Contatta tutti (tutti tutti però) quelli del forum che hanno il Polaris e chiedi.

 

Ciao

[rossoalfa]

slovnaft, ad esempio, ma anche altri che sono sul forum o su quello di 147vc

[Enzo1]

Mah. Purtroppo di installatori incompetenti ce ne sono. Adesso comunque, a parte la leggera perdita va tutto bene dunque...

[rossoalfa]

so che è difficile definire un impianto meglio di un altro e che spesso molti si lavano le mani dicendo che la differenza la fa solo l'installatore...ma quali sono i pregi e i difetti del Polaris e del RISN? qual'è migliore?

 

 

adesso sembra essere tutto ok, ma è scocciate mettere mano dove altri non hanno saputo dopo aver speso 1400euro..

perché mi dicevi del consumo? n credo di consumare tanto: 22euro, 36,5 litri, 350km in città e superstrada e 420km in extraurbano..praticamente consumo dai 16km/euro ai 19km/euro. E' il GPL che è aumentato (4 mesi fa costava 47eurocent).

[Enzo1]

so che è difficile definire un impianto meglio di un altro e che spesso molti si lavano le mani dicendo che la differenza la fa solo l'installatore...ma quali sono i pregi e i difetti del Polaris e del RISN? qual'è migliore?

***A giudicare dai possessori (tutti tutti però) si potrebbe dire che il Polaris non ha alcun difetto.

 

adesso sembra essere tutto ok, ma è scocciate mettere mano dove altri non hanno saputo dopo aver speso 1400euro..

***Ti capisco. Io ho dovuto cambiare delle fascette che facevano uscire del gas.

 

perché mi dicevi del consumo? n credo di consumare tanto: 22euro, 36,5 litri, 350km in città e superstrada e 420km in extraurbano..praticamente consumo dai 16km/euro ai 19km/euro. E' il GPL che è aumentato (4 mesi fa costava 47eurocent).

***Eh si, il prezzo del gpl è aumentato molto. Per il consumo mi sembrava di aver letto che non eri proprio soddisfatto; pardon, correggerò.

 

Ciao

[steve73]

io sulla mia Alfa monto un AG ed anche il mio va benone (non è vero che non si regola, a me hanno affinato la mappatura un paio di volte per migliorare l'erogazione), però come consumo sono a circa + 20% rispetto a quando andavo a benzina (prima consumavo 12lt x 100km, ora ne consumo 14,5) e molti qui dentro mi dicono che è un po' troppo. Tu quanto consumi in più rispetto a quando vai a benzina?

[rossoalfa]

io sulla mia Alfa monto un AG ed anche il mio va benone (non è vero che non si regola, a me hanno affinato la mappatura un paio di volte per migliorare l'erogazione), però come consumo sono a circa + 20% rispetto a quando andavo a benzina (prima consumavo 12lt x 100km, ora ne consumo 14,5) e molti qui dentro mi dicono che è un po' troppo. Tu quanto consumi in più rispetto a quando vai a benzina?

 

Io intendevo dire che mi hanno detto che non si può regolare la "durata" dei led. E' logico che si può rimappare. Il Romano usa centralina AEB.

Come consumi con il mio 1.6 TSpark a benzina stavo sui 10-11kn/l a gpl sto sui 9-10 (uso prevalentemente la mia car in città).

[AUTOGASTWINS]

Salve a tutti. Sono nuovo nel forum e ho letto un pò di discussioni, ma veniamo al dunque..

Ho una Alfa 147 1.6 T.Spark 16v 120cv del 09/2001 e vorrei gasarla. Ho pensato al GPL perché a differenza del metano offre + prestazioni (non a caso ho scelto un'Alfa) e minor ingombro, giusto ??).

Per adesso sono andato a far visita al distributore (Ve...gas) che si trova all'imbocco dell'autostrada Caserta nord (distanza da casa mia ca. 10km)..è un distributore LOVATO e mi sono fatto spiegare il funzionamento di questo impianto. Si tratta di un LOVATO FAST con iniettori Matrix. Loro dicono che i matrix non soffrono + dei proclemi che avevano in passato e che adesso sono affidabilissimi e che vengono montati su molte auto come la mia.

Ha detto che in passato soffrivano di problemi alla partenza ma che adesso sono completamente scomparsi.

Prezzo 1.600 euro (ma se lo ordino adesso e per qualche giorno ancora la possibilità di uno sconto di 300euro=1.300euro).

Mi hanno detto che se voglio loro montano anche l'AG SYSTEM ma che costa 1.600euro (senza sconto), che al contrario del LOVATO ha una centralina alla quale non è possibile apportare modifiche o correzioni (per dare un pò di brio in +, oppure per aumentare la spinta ai bassi regimi, ecc.) e che ogni 20.000/30.000 km è necessario sostituire gli iniettori (se si sono sporcati) dal costo di 60euro l'uno x 4=240euro, mentre ai matrix basta "dare una pulitina"..a me questo sembra strano (cosa confermatami da Metrino) e la storia dello sconto sembra fatta apposta per loro: vogliono far fuori le scorte di Matrix ??

 

 

 

 

Chiedo una mano a voi espertoni del GASSSSSSSSSS..

 

GRAZIE!!

 

ps. chiedo scusa per la lungh. del post

pps. dalle mie parti c'è anche un installatore di BRC e ICOM.

ppps. So che a Pomigliano d'Arco c'è ROMANO ma dista da casa mia oltre 40km e in caso di problemi....e poi il Romano è buono come i vari BRC, Landi, Zavoli Alisei, ecc.???

Ciao, mi pare che gli impianti lovato non siano un gran chè e comunque sono poco diffusi, poi con i famigerati matrix...però il prezzo è molto buono!!!

Invece dell'ag non mi risulta che che usi iniettori che durano solo 20-30 mila km , è vero invece che usa mappe prodotte dalla casa e non modificabili ma comunque sono dedicate per ogni modello di autovettura e ottimizzate al meglio, è un impianto che va molto bene

Però se sei solo a 40km da Romano facci un pensierino...sembra che vadano molto bene con i suoi iniettori singoli, fai una ricerca sul forum, anche i prezzi sono molto convenienti

Ciaooo Alberto

 

 

SONO MENO DI UN GRAN CHE....... MOLTO MOLTO MENO

P.S.

Sulla tua vettura che ha 3 sonde lamda ti consiglio un impianto derivato AEB

BIGAS, OMVL, ROMANO, TARTARINI, ZAVOLI.

Sono gli unici che ti danno la possibiliktà di gestire le due bancate separatamente.

 

Sono in ordine alfabetico non per preferenza

 

CIAO