Karolis Postato 3 Luglio 2011 Report Postato 3 Luglio 2011 Sono entrato nel club dei riduttori Landi andati anche io, hehehe, LI02 (quello da 60 euro), durato 22 mila km Comprato il kit di revisione, rifatto, tutto ok, non ho ben capito cosa c'era di rotto in quanto a occhio mi sembrava circa tutto regolare, però non funzionava più. Anzi una cosa strana c'era, un pezzetto di ferro collegato alla membrana e impernato (si dice così?) sul riduttore stesso, aveva l'aggancio alla membrana fatto diversamente, e non ho ben capito quello prima come faceva a funzionare in quanto non si agganciava proprio. Comunque il sintomo era, viaggiando in autostrada (credo sia ininfluente), spento, riacceso e una volta passata la macchina a gas, faceva una rumore assurdo come di un palloncino bucato e il gas invece di andare nel motore usciva da un ugello sul riduttore stesso (una sorta di sfiato). Tanto per raccontare la mia esperienza... Quote
numanese Postato 4 Luglio 2011 Report Postato 4 Luglio 2011 Cerca qui: http://www.drypa.pl/ Ci sono molti prodotti che da noi costano molto di +. Io fossi in te, quasi ci metterei un riduttore di un altra marca, anche se in caso di controllo sarebbero guai. In rete ho trovato un Tomasetto Alaska a 55€ più spedizione, sicuramente costosa, ma girando poi uno trova.... Quote
Karolis Postato 4 Luglio 2011 Author Report Postato 4 Luglio 2011 Conosco conosco Grazie comunque. Quote
Corolla 1332 Postato 4 Luglio 2011 Report Postato 4 Luglio 2011 Cerca qui: http://www.drypa.pl/ Ci sono molti prodotti che da noi costano molto di +. Io fossi in te, quasi ci metterei un riduttore di un altra marca, anche se in caso di controllo sarebbero guai. In rete ho trovato un Tomasetto Alaska a 55€ più spedizione, sicuramente costosa, ma girando poi uno trova.... 30 euro la spedizione dalla polonia, con allegato chigno a chi fa la cresta sui prezzi...kit stag compresi e iniettori BRC e di altre marche... per non parlare dei serbatoi toroidali, venduti al giusto prezzo con regolare omologazione valida anche in italia... Quote
numanese Postato 5 Luglio 2011 Report Postato 5 Luglio 2011 Bravo Corolla, vedo che anche tu sai cosa è giusto. Giusto ieri pochi giorni fà ho letto un post con dei prezzi di sostituzione serbatoio 10 anni inimmaginabili. Quote
gnegneto Postato 6 Luglio 2011 Report Postato 6 Luglio 2011 Bravo Corolla, vedo che anche tu sai cosa è giusto. Giusto ieri pochi giorni fà ho letto un post con dei prezzi di sostituzione serbatoio 10 anni inimmaginabili. Dato che proprio fra un paio d'anni mi scade la bombola potresti spiegarmi meglio? Conviene prendere bombola e multivalvola da questi polacchi e farseli installare qui? Ed è tutto regolare? Al momento un preventivo di massima per un toroidale da 38 litri effettivi, collaudo compreso, si aggir attorno ai 500-600 euro dalle mie parti. Quanto risparmierei in polonia? Quote
numanese Postato 6 Luglio 2011 Report Postato 6 Luglio 2011 Serbatoio da 580 alto200 capacità 39L 78€ Poi immagino 150€ di collaudo (immagino) e 50€ di manodopera mi sembrano sufficienti. Non sò se và sostituita la valvola con il galleggiante sono altri 50€ Siamo sui 350€ Quote
Corolla 1332 Postato 6 Luglio 2011 Report Postato 6 Luglio 2011 Serbatoio da 580 alto200 capacità 39L 78€ Poi immagino 150€ di collaudo (immagino) e 50€ di manodopera mi sembrano sufficienti. Non sò se và sostituita la valvola con il galleggiante sono altri 50€ Siamo sui 350€ Immagini male sui costi del collaudo, che va fatto solo ed esclusivamente in motorizzazione. Si tratta di pagare due bollettini postali che complessivamente sono di circa 60 euro, più aver il modulo compilato, con annessa dichiarazione dell'installatore di lavoro fatto a regola d'arte. In genere comunque c'è da dire che gli installatori seri, quando cambiano la bombola, in genere ti cambiano anche le tubazioni poste nel sottoscocca, se non altro perchè in 10 anni hanno affrontato di tutto, e dato che si tratta di gas non si scherza. Inoltre c'è da dire che in passato la normativa sulla sicurezza delle bombole era meno restrittiva, per cui una profonda revisione della parte posteriore dell'impianto, aldilà della semplice sostituzione della bombola, è d'obbligo. Ciò comunque non giustifica i 500-600 euro che secondo me sono troppi per la semplice sostituzione del serbatoio. Vanno bene per una revisione totale dell'impianto, ma non per altro meno invasivo. Corolla Bravo Corolla, vedo che anche tu sai cosa è giusto. Giusto ieri pochi giorni fà ho letto un post con dei prezzi di sostituzione serbatoio 10 anni inimmaginabili. Dato che proprio fra un paio d'anni mi scade la bombola potresti spiegarmi meglio? Conviene prendere bombola e multivalvola da questi polacchi e farseli installare qui? Ed è tutto regolare? Al momento un preventivo di massima per un toroidale da 38 litri effettivi, collaudo compreso, si aggir attorno ai 500-600 euro dalle mie parti. Quanto risparmierei in polonia? Il problema è che l'installatore a cui ti rivolgi, anche se i serbatoi sono gli stessi e con le stesse certificazioni, difficilmente te lo installerà rilasciandoti regolare dichiarazione di conformità necessaria per il collaudo. Anche se il serbatoio è a norma. Corolla Quote
rollo_tommasi Postato 6 Luglio 2011 Report Postato 6 Luglio 2011 Poi immagino 150€ di collaudo (immagino) e 50€ di manodopera mi sembrano sufficienti. Queste 2 cifre le invertirei: il collaudo costa 52€ più qualche cosa per l'installatore che lo fa al tuo posto, diciamo 65/80€ complessivi. Per il lavoro considera 100/120€ +iva ovvero 120/144€ iva inclusa: Se prendi altrove la bombola è ovvio che ti calcola con grossa approssimazione in eccesso il tempo impiegato per il lavoro, in più per "tigna" te lo fattura, tanto qualche fattura di manod'opera deve pur farla Il prezzo finale più o meno è quello da te ipotizzato, tieni conto che a me dalle nostre parti hanno chiesto 450/500€ per il 57litri. Quote
muntain Postato 6 Luglio 2011 Report Postato 6 Luglio 2011 Sono entrato nel club dei riduttori Landi andati anche io, hehehe, LI02 (quello da 60 euro), durato 22 mila km Comprato il kit di revisione, rifatto, tutto ok, non ho ben capito cosa c'era di rotto in quanto a occhio mi sembrava circa tutto regolare, però non funzionava più. Anzi una cosa strana c'era, un pezzetto di ferro collegato alla membrana e impernato (si dice così?) sul riduttore stesso, aveva l'aggancio alla membrana fatto diversamente, e non ho ben capito quello prima come faceva a funzionare in quanto non si agganciava proprio. Comunque il sintomo era, viaggiando in autostrada (credo sia ininfluente), spento, riacceso e una volta passata la macchina a gas, faceva una rumore assurdo come di un palloncino bucato e il gas invece di andare nel motore usciva da un ugello sul riduttore stesso (una sorta di sfiato). Tanto per raccontare la mia esperienza... Hai una foto del vecchio riduttore rotto e di quello nuovo? Quote
Karolis Postato 6 Luglio 2011 Author Report Postato 6 Luglio 2011 Non ho fatto foto, non avevo neanche il cellulare sotto mano, l'ho revisionato io con il kit apposito, dentro non c'era sporcizia, mi sembra si sia usurato più che altro una sorta di braccetto collegato alla membrana, e la membrana stessa era leggermente deformata in un punto, ma poca roba, non era ne strappata ne nulla. Per il collaudo, bisogna vedere, perché spesso gli installatori fanno affidamento ad agenzie, e quindi non sono più 52 da lasciare in motorizzazione, ma circa 100 110 da lasciare alla agenzia. Così ho visto con i miei occhi quando ho fatto montare il gancio traino. In teoria erano circa 40-60 euro (non ricordo), però poi erano realmente 110 che ha dato l'installatore all'agenzia. Purtroppo, in motorizzazione c'erano file infinite, orari scomodi ecc, quindi passavano via agenzia. E' un po' come coi passaggi di proprietà, in teoria lo puoi fare anche in parte da solo, ma ti fanno impazzire con circa un miliardo di giri da fare con chi ti vende la macchina... Quote
muntain Postato 6 Luglio 2011 Report Postato 6 Luglio 2011 Non ho fatto foto, non avevo neanche il cellulare sotto mano, l'ho revisionato io con il kit apposito, dentro non c'era sporcizia, mi sembra si sia usurato più che altro una sorta di braccetto collegato alla membrana, e la membrana stessa era leggermente deformata in un punto, ma poca roba, non era ne strappata ne nulla. Per il collaudo, bisogna vedere, perché spesso gli installatori fanno affidamento ad agenzie, e quindi non sono più 52 da lasciare in motorizzazione, ma circa 100 110 da lasciare alla agenzia. Così ho visto con i miei occhi quando ho fatto montare il gancio traino. In teoria erano circa 40-60 euro (non ricordo), però poi erano realmente 110 che ha dato l'installatore all'agenzia. Purtroppo, in motorizzazione c'erano file infinite, orari scomodi ecc, quindi passavano via agenzia. E' un po' come coi passaggi di proprietà, in teoria lo puoi fare anche in parte da solo, ma ti fanno impazzire con circa un miliardo di giri da fare con chi ti vende la macchina... Ok allora magari se riesci posta un link o una foto del modello del tuo riduttore, così se ce l'ho anche io so di che morte devo morire Quote
Karolis Postato 6 Luglio 2011 Author Report Postato 6 Luglio 2011 Ho avuto l'impressione che sia stata una partita sfigata, perché effettivamente il braccetto che ho montato, e la membrana, erano diversi da quelli che ho montato dentro erano diversi da quelli che ho trovato (senza foto è difficile spiegarsi). Magari una volta rifatto coi pezzi "giusti" poi non si rompe più così in fretta, oppure se i pezzi son giusti da subito magari regge... Comunque è questo il mio riduttore: http://cgi.ebay.it/Riduttore-Landi-Renzo-L...a#ht_1376wt_903 Per altre foto basta che metti Landi LI02 su google Quote
muntain Postato 7 Luglio 2011 Report Postato 7 Luglio 2011 Ho avuto l'impressione che sia stata una partita sfigata, perché effettivamente il braccetto che ho montato, e la membrana, erano diversi da quelli che ho montato dentro erano diversi da quelli che ho trovato (senza foto è difficile spiegarsi). Magari una volta rifatto coi pezzi "giusti" poi non si rompe più così in fretta, oppure se i pezzi son giusti da subito magari regge... Comunque è questo il mio riduttore: http://cgi.ebay.it/Riduttore-Landi-Renzo-L...a#ht_1376wt_903 Per altre foto basta che metti Landi LI02 su google DOH! spero veramente che fosse una partita sfigata visto che ce l'ho uguale e ha 150.000km Effettivamente adesso che mi ci fai pensare avevo già letto su questo forum di problemi a quel tipo di riduttore...ma..speriamo bene.. Quote
Karolis Postato 7 Luglio 2011 Author Report Postato 7 Luglio 2011 Se non si è mai rotto forse neanche mai si romperà E anche se si rompesse, in 150 mila km ha lavorato abbastanza, quindi è pure giustificato Quote
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