dot92 Postato 3 Luglio 2011 Report Postato 3 Luglio 2011 Ciao a ttt, avrei una domanda da fr....è possibile montare un compressore alla mia uno 1.0 i.e. fire?? si dovrebbero cambiare molte cose giusto? Quote
ciccio1987 Postato 3 Luglio 2011 Report Postato 3 Luglio 2011 Lascia perdere, sfonderesti subito il motore. A quel punto ti prendi una uno turbo. Quote
unoturbo89 Postato 3 Luglio 2011 Report Postato 3 Luglio 2011 fai prima a montarci il 1.2 della punto 75 con tutta l'elettronica tieni conto che comunque le modifiche al motore sono tutte illegali Quote
dot92 Postato 3 Luglio 2011 Author Report Postato 3 Luglio 2011 fai prima a montarci il 1.2 della punto 75 con tutta l'elettronica tieni conto che comunque le modifiche al motore sono tutte illegali Ok e allora quali modifiche (possibilmente alla mia portata... ) potrei fr? oltre al filtro, allo scarico e regolazione anticipo.... datemi un po di saggezza Quote
Derapage Postato 4 Luglio 2011 Report Postato 4 Luglio 2011 motore 1.2, è la cosa col miglior rapporto qualità prezzo. Albero a camme serve solo su motori già "spinti" e con una base di preparazione, altirmenti la differenza è nulla. Quote
dot92 Postato 4 Luglio 2011 Author Report Postato 4 Luglio 2011 motore 1.2, è la cosa col miglior rapporto qualità prezzo. Albero a camme serve solo su motori già "spinti" e con una base di preparazione, altirmenti la differenza è nulla. ergo cosa mi consigli?? tipo lavorazione testata e condotti?? Quote
Derapage Postato 4 Luglio 2011 Report Postato 4 Luglio 2011 motore 1.2, è la cosa col miglior rapporto qualità prezzo. Albero a camme serve solo su motori già "spinti" e con una base di preparazione, altirmenti la differenza è nulla. ergo cosa mi consigli?? tipo lavorazione testata e condotti?? Inutili anch'essi su un 1.0 L'ideale è trapiantare un 1.2 e magari renderlo multipoint, cosa non indispensabile ma consigliata. Solo cosi ottieni un GRAN incremento, e a quel punto ti consiglio di migliorare i freni visot che già sul 1.0 son un pò scadenti. Dopo che hai montato il 1.2 potresti fare anche i lavori da te citati ma rimangono abbstanza inutili su queste cilindrate. Te li consiglio solo nel caso ti trovi con la testa in mano per altri motivi. Quote
Uno_rap Postato 5 Luglio 2011 Report Postato 5 Luglio 2011 c'è il kit turbo per Fire http://www.vincimotorsport.it/kit1100.htm ma devi andare da loro non pensare di farlo da te Quote
unofire Postato 5 Luglio 2011 Report Postato 5 Luglio 2011 io sto montando il monoblocco completo di una fiat bravo 1200 e la testata dell mio fire 1000 con camere di scoppio modificate valvole nuove sedi valvole bronzine e cosi via scusate se dimentico altro e manco se lo portano in fiat notano la differenza dal mio 1000 fire Quote
pao81 Postato 5 Luglio 2011 Report Postato 5 Luglio 2011 e manco se lo portano in fiat notano la differenza dal mio 1000 fire basta guardare il codice motore Tutto quello che state dicendo è illegale, se vi beccano o se fate un incidente sono guai molto ma molto grossi Quote
unofire Postato 5 Luglio 2011 Report Postato 5 Luglio 2011 si certo portatemi un esponente delle forze dell'ordine che sappia trovare il codice motore in un auto di 20 anni fa secondo me non distinguono un fire 8 valvole da uno sedici valvole ammesso che capiscano cosa e un motore fire Quote
Uno_rap Postato 6 Luglio 2011 Report Postato 6 Luglio 2011 se devono trovarlo lo fanno trovare a chi lo sa.. Quote
Derapage Postato 6 Luglio 2011 Report Postato 6 Luglio 2011 In caso di incidente con morto l'assicurazione passa l'auto bullone per bullone...... E vi rompono le balle per tutto! Quote
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