Alfa 147 a GPL Pro e Contro

[Angy147]

Ciao a tutti, sono un nuovo utente fresco fresco di registrazione, legendo i diversi post ho avuto modo di capire che siete molto ferrati in materia di GPL; conoscete in dettaglio i diversi impiati, sw, case produttrici e quant'altro.

Tutto questo mi ha spinto a registrarmi e a porvi un quesito che in parte avete già trattato in altre discussioni.

Nello specifico il mio problema è questo:

Sono affascinato dall'Alfa 147 e starei li li per acquistarla tuttavia sono molto indeciso sulla versione; Benzina o Jtd?

- Benzina ha un prezzo di listino e costi di gestione inferiori (RC Auto, Bollo legato alla potenza) tuttavia beve di più e la benzina costa (oggi) poco più del diesel

- Jtd consuma meno ma i costi di RC Auto e Bollo aumentano, per non parlare dei tagliandi di assistenza e del fatto che i maggiori rincari legati al petrolio vanno ad incidere sulle vetture maggiormente richieste sul mercato (e non è un segreto che oggi le auto più vendute sono le diesel).

 

Un possibile compromesso l'ho individuato nel GPL;

prenderei una 147 TS da 105 Cv (abbassando RC Auto e Bollo) e ridurrei i costi legati al carburante trasformandola in alimentazione a GPL.

 

Forse per un Alfista tutto ciò suonerebbe "SACRILEGO" tuttavia voglio realizzare un sogno (147) senza necessariamente dover andare a lavorare solo ed esclusivamente per esso.

 

I timori, però, non sono pochi;

1- Sò (e vi chiedo conferma) che un intervento del genere fa decadere la garanzia sul motore della vettura.

2- Quale tipo di impianto dovrei prendere in considerazione (magari già testato e che si è dimostrato affidabile)?

3- C'è qualche problema dichiarato e non legato all'uso di questo combustibile?

 

Vi ringrazio anticipatamente

Angy147

[Enzo1]

Per me, che eppure sono un appassionato, non suona come sacrilegio.

Prendi una versione benzina e trasformala a gpl. Scegli l'installatore più competente e più consigliato in città e dintorni, e la fai gasare con un impianto sequenziale fasato in fase gassosa.

I modelli più conosciuti sono quelli della Landirenzo (Omegas), della Stargas (Polaris), e della Brc (Sequent). Ne esistono tanti altri ma l'80% del risultato dipende dall'installatore.

Raccomanda quindi la massima pulizia di montaggio e rimontaggio dei componenti originali (pannelli, rivestimenti, passaruote, ecc...).

Con il tipo di impianto che ti ho consigliato non avrai perdita delle prestazioni e nemmeno aumento dei consumi. Inoltre il funzionamento a benzina non viene alterato, al contrario di impianti tradizionali.

I motori twin-spark non hanno problemi col gpl, come d'altronde tutti i motori del Gruppo Fiat, tranne quelli ad iniezione diretta di benzina (vedi Alfa JTS, Wolkswagen FSI, ecc...).

Per qualunque chiarimento noi siamo qui.

 

Ciao, Enzo

[Enzo1]

... dimenticavo, il costo di tale tipo di impianto solitamente non supera il 1.600 euro.

[Angy147]

Ciao Enzo1,

grazie per i tuoi consigli, volevo chiederti se conosci

siti internet relativi alle aziende che producono la tipologia di impianto che mi hai consigliato?

Inoltre, esiste un modo sicuro (non sò forse una lista di installatori ufficiali) per non finire in mani sbagliate?

[Enzo1]

Ecco:

- http://www.landi.it

- http://www.star-gas.it

- http://www.brc.it

 

Per gli installatori, puoi chiedere info sul sito mandando una e-mail, ti risponderanno sicuramente. Quindi ti fai fare i preventivi andando direttamente in officina, così puoi valutare maggiormente, la loro competenza. Inoltre chiedere qualche info in giro ad alcuni amici non fa male.

 

Ciao.

 

P.S. Nelle e-mail devi indicare la tua città e la provincia. Inoltre precisa che devi installare un impianto ad iniezione sequenziale fasata, potrebbero esserci installatori che lavorano solo con i tradizionali .

[anto_65]

Io ho montato da poco il JTG a iniezione liquida sulla 147 2.0 selespeed e sono molto soddisfatto....

prestazioni e consumi identici che a benzina....

 

ciao

[monellaccio]

ti hanno già risposto in modo chiaro...non mi resta che augurarti buona gasatura!!!

[Rocciamax]

Forse per un Alfista tutto ciò suonerebbe "SACRILEGO"

 

Scherzi? Se potessi permettermela, prenderei una Alfa GT... rigorosamente a gas!

 

Solo, cerca bene l'installatore... io ho dovuto smoccolare in 12 lingue prima di riuscire ad avere un impianto in grazia di dio...

 

cia'

Max

 

PS. La nafta e' roba buona per i trattori....

[ALFONE]

X

[Angy147]

Altro quesito, con l'impianto a gas posso tranquillamente parcheggiare l'auto nel mio box auto al primo piano interrato?

So che i moderni sistemi devono rispettano alcune normative in termini di sicurezza che permettono di parcheggiare l'auto nel box tuttavia non sono sicuro se il discorso è valido anche per box interrati (primo piano interrato).

 

 

Infine oltre ai sistemi che mi sono stati consigliati da Enzo1 è necessario aggiungere qualche altro componente o "basta" quanto indicato?

e per il serbatoio quale mi consigliereste?

 

Grazie

Angy147

[monellaccio]

Altro quesito, con l'impianto a gas posso tranquillamente parcheggiare l'auto nel mio box auto al primo piano interrato?

So che i moderni sistemi devono rispettano alcune normative in termini di sicurezza che permettono di parcheggiare l'auto nel box tuttavia non sono sicuro se il discorso è valido anche per box interrati (primo piano interrato).

 

 

Infine oltre ai sistemi che mi sono stati consigliati da Enzo1 è necessario aggiungere qualche altro componente o "basta" quanto indicato?

e per il serbatoio quale mi consigliereste?

 

Grazie

Angy147

serbatoio toroidale...porta via meno spazio...

 

 

e x parcheggiare al primo piano interrato non serve nulla di più che un impianto omologato

[monellaccio]

TI consiglio di montare un impianto che ti consenta di partire a gas , dimenticanbdoti della benzina, soprattutto se la userai in citta'

 

landi lo permette altri non so'

è il partire a gas che non è consigliato....però si può fare bene o male con tutti gli impianti

[Rocciamax]

Altro quesito, con l'impianto a gas posso tranquillamente parcheggiare l'auto nel mio box auto al primo piano interrato?

So che i moderni sistemi devono rispettano alcune normative in termini di sicurezza che permettono di parcheggiare l'auto nel box tuttavia non sono sicuro se il discorso è valido anche per box interrati (primo piano interrato).

 

 

Infine oltre ai sistemi che mi sono stati consigliati da Enzo1 è necessario aggiungere qualche altro componente o "basta" quanto indicato?

e per il serbatoio quale mi consigliereste?

 

Grazie

Angy147

La legge permette di parcheggiare le auto alimentate a GPL con impianto omologato e multivalvola a tre vie fino al primo piano interrato.

 

Attenzione, se il tuo condominio per regolamento prevede espressamente il divieto di parcheggio per le auto a GPL (qualche paranoico c'e'), il divieto e' valido...

 

 

cia'

Max

[Enzo1]

Non ci sono componenti aggiuntivi;

un'altra cosa, fai mettere la presa di rifornimento a fianco a quella della benzina, nello stesso sportellino. Gli impianti che ti ho citato sono i più conosciuti, ma non è detto che gli altri funzionino meno egregiamente.

Io comunque ho il Polaris (Stargas) e mi trovo molto bene, mai avuto un problema.

 

Ciao

[Enzo1]

Col Polaris puoi partre direttamente a gas, anche se ogni tanto è bene avviare l'auto a benzina, per evitare bloccaggi degli iniettori benzina (che in ogni caso, se dovesse capitare, si possono sbloccare con alcune decine di euro).

Io utilizzo spesso l'avviamento a gas, tranne la mattina, per il motivo che ti ho spiegato.

 

Ciao