Ir0n Postato 28 Giugno 2011 Report Postato 28 Giugno 2011 Ciao a tutti!! Ho fatto installare sulla mia 307 cc l'impianto gpl JTG ICOM. Ieri mentre andavo a gpl ho sentito un fischio proveniente dall' indicatore, adesso ogni volta che cerco di passare a gpl tenendo premuto il pulsante sull'indicatore si sentono 3 fischi e non passa a gpl. Sapete dirmi quale potrebbe essere il problema? Ho cambiato di recente la pompa e la centralina dell'impianto. Ho deciso di scrivere in quanto sono di Parma e il più vicino impiantista ICOM è a Piacenza. Quote
numanese Postato 28 Giugno 2011 Report Postato 28 Giugno 2011 Ma non lo sai che gli icom danno un sacco di guai? Un Viallle non ti piaceva? Io sentirei anche direttamente la icom. Ma Parma Piacenza se non sbaglio sono 30 minuti di autostrada, io li farei, soprattutto se l''impiantista icom in questione è bravo... Andrei anche a cremona se fosse utile (anche li c'è un icom ufficiale) Quote
Ir0n Postato 28 Giugno 2011 Author Report Postato 28 Giugno 2011 Quando l ho fatto installare era il migliore in circolazione. Si Parma - Piacenza sono circa 30 minuti pensavo però potesse essere un problema risolvibile senza dover portare la macchina ad ogni minimo problema a Piacenza. Quali potrebbero essere i problemi? così da farmi un'idea. Quote
numanese Postato 28 Giugno 2011 Report Postato 28 Giugno 2011 Da quello che so io, hanno la tendenza a rompere le pompe del serbatoio con una frequenza allarmante, sia il ricambio bosch che quello dell'altra marca meno nota. Ho letto da qualche parte che alcuni sostituiscono la pompa originale con quella Vialle. Poi un impiantista ad Ancona mi ha raccontato di un caso dove è rimasto incastrato un iniettore aperto, che ha riempito il cilindro causando danni all'albero motore. (Questa mi è sembrata più spauracchio per convincermi a non gasare liquido). da altre p<arti ho letto di estreme difficoltà nella messa a punto. Per cortesia, mettici in paro con le info. Anno della macchina, KM totali e km a gpl. anno installazione impianto e magari anche costo. Ciao Numanese... Quote
hornet63 Postato 28 Giugno 2011 Report Postato 28 Giugno 2011 Quando l ho fatto installare era il migliore in circolazione. Si Parma - Piacenza sono circa 30 minuti pensavo però potesse essere un problema risolvibile senza dover portare la macchina ad ogni minimo problema a Piacenza. Quali potrebbero essere i problemi? così da farmi un'idea. Probabilmente la pompa ha ceduto o sta cedendo. Nel primo caso non c'è che da sostiuirla. Per capire se ha ceduto puoi 'ascoltare' il serbatoio, magari da dentro il bagagliaio: se la pompa gira di solito da dentro il bagagliaio si sente il ronzio. Nel secondo caso, cioè la pompa gira ancora ma la centralina commuta ugualmente a benzina perchè la pressione è insufficiente, potresti provare con un buon additivo nel serbatoio. Tieni presente però che è un tentativo un po' disperato. Infine potrebbe essere la centralina (in realtà è solo una 'unità di scambio', si limita a gestire la commutazione benzina-gpl). In definitiva la cosa più intelligente è farsi fare una diagnosi da un impiantista Icom capace! Ciao e facci sapere ... Ciao Numanese... Commento tra le righe il post di Numanese: Da quello che so io, hanno la tendenza a rompere le pompe del serbatoio con una frequenza allarmante, sia il ricambio bosch che quello dell'altra marca meno nota. Vero Ho letto da qualche parte che alcuni sostituiscono la pompa originale con quella Vialle. No, è un'idea che è circolata ma al momento non c'è nessun impianto 'documentato' che giri con pompa Vialle. PS: l'idea è mia...e ho ancora su una walbro (Icom) Poi un impiantista ad Ancona mi ha raccontato di un caso dove è rimasto incastrato un iniettore aperto, che ha riempito il cilindro causando danni all'albero motore. (Questa mi è sembrata più spauracchio per convincermi a non gasare liquido). Quoto la tua impressione da altre p<arti ho letto di estreme difficoltà nella messa a punto. Vero Per cortesia, mettici in paro con le info. Anno della macchina, KM totali e km a gpl. anno installazione impianto e magari anche costo. Mi associo, ogni informazione è utile alla comunità. Quote
Ir0n Postato 29 Giugno 2011 Author Report Postato 29 Giugno 2011 Vi spiego brevemente le vicessitudini avute. L'impianto mi è stato installato nel 2007 pagandolo circa 1800 €, dal momento dell'installazione fino a 2 settimane fa non mi era mai stato collaudato (l'impiantista di Parma mi inventava ogni giorno scuse diverse), ho dovuto chiamare la ICOM esporre la mia situazione, che era diventata insostenibile, e finalmente sono riuscito a fare il collaudo all'impianto. E' stato fatto pochissimo tempo fa il check-up dell'impianto. Con l'impianto avrò fatto più o meno 30.000 km. La macchina ne ha 60.000 totali. Ho notato che stando a smacchinare un po con il commutatore dopo qualche minuto (non sempre) riesce a commutare a gpl, poi però una volta che mi fermo e riaccendo la macchina stesso fischio, si spegne la spia arancione e riprovando a commutare premendo il pulsante sul commutatore soliti 3 fischi e non commuta più. Quote
tmik Postato 29 Giugno 2011 Report Postato 29 Giugno 2011 ciao iron, anchio sono di parma... tu l'impianto l'hai montato a piacenza?lo conosco perchè mi sono fatto fare un preventivo da lui prima di optare x il vialle che mi hanno montato sempre a pc... hai circolato 4 anni senza il collaudo dell'impianto??fortunatamente non è successo niente altrimenti erano guai.... Quote
Ir0n Postato 29 Giugno 2011 Author Report Postato 29 Giugno 2011 Ciao tmik, l'ho fatto installare da un impiantista di Parma poi ho deciso di interpellare direttamente la Icom e mi hanno messo in contatto con l'impiantista di Piacenza. Si per fortuna non è successo nulla. Quote
tmik Postato 29 Giugno 2011 Report Postato 29 Giugno 2011 penso come gli altri che si tratti della pompa io andrei a piacenza visto che è proprio autorizzato icom...a meno che l'impiantista di parma sia davvero bravo e si offra di tentare di capire lui cos'è successo.. ti posso chiedere da chi ti sei rivolto a parma? penso come gli altri che si tratti della pompa io andrei a piacenza visto che è proprio autorizzato icom...a meno che l'impiantista di parma sia davvero bravo e si offra di tentare di capire lui cos'è successo.. ti posso chiedere da chi ti sei rivolto a parma? te lo chiedo perchè quando ho messo io l'impianto (01/2009) nessuno a parma si è offerto di installarmi un impianto a iniezione liquida...neanche su richiesta Quote
Ir0n Postato 29 Giugno 2011 Author Report Postato 29 Giugno 2011 A questo punto andrò a Piacenza. Io sono andato all'officina Montani. Fino a qualche anno fa faceva impianti ad iniezione liquida ICOM ora però, anche da quello che mi è stato detto da ICOM, gli unici cenmtri autorizzati in Emilia-Romagna sono Piacenza, Bologna e un a Forlì (mi sembra). Sapevo di un tecnico ICOM che ogni tanto scriveva sul forum pensavo potesse darmi delucidazioni. Quote
Ir0n Postato 18 Settembre 2011 Author Report Postato 18 Settembre 2011 Ciao ragazzi, aggiorno la situazione. In settimana ho portato la macchina a Piacenza dal centro ufficiale ICOM e come mi avevate preannunciato il problema dei 3 fischi era la pompa, pompa sostituita (450 €) . Torno a Parma, parcheggio la macchina, dopo qualche ora la riprendo e indovinate cosa succede?? Di nuovo i 3 fischi e non passa a gpl, oltretutto a giri bassi la macchina è come strozzata. Ancora non capisco se è finzione o realtà. Sapete che problema possa avere adesso?? E' mai successo a qualcuno?? Quote
Gianduja Postato 22 Settembre 2011 Report Postato 22 Settembre 2011 Ciao ragazzi, aggiorno la situazione. In settimana ho portato la macchina a Piacenza dal centro ufficiale ICOM e come mi avevate preannunciato il problema dei 3 fischi era la pompa, pompa sostituita (450 €) . Torno a Parma, parcheggio la macchina, dopo qualche ora la riprendo e indovinate cosa succede?? Di nuovo i 3 fischi e non passa a gpl, oltretutto a giri bassi la macchina è come strozzata. Ancora non capisco se è finzione o realtà. Sapete che problema possa avere adesso?? E' mai successo a qualcuno?? Me ne son successe tante con l'icom, ma questa mi manca! Se alzi la copertura sulla ciambella (prima dei 3 fischi...) senti il ronzìo della pompa? Quote
piertommaso Postato 23 Settembre 2011 Report Postato 23 Settembre 2011 Potrebbe essere che anche la nuova pompa non vada (a me una volta è capitato). E tutto grazie alla elevatissima qualità dei componenti ICOM! Potrebbe anche essere stata installata male, però, prova a controllare che non ci siano sorprese elettriche.. PTC Quote
junx Postato 10 Maggio 2012 Report Postato 10 Maggio 2012 A S C O L T A T E C O N A T T E Z I O N E.........IO HO AVUTO IL VOSTRO IDENTICO PROBLEMA.....COSA HO FATTO...DOPO CHE L'IMPIANTISTA ICOM MI HA SPARATO 550 EURO PER CAMBIARE LA POMPA MI SONO CHIESTO PRIMA SE FOSSE ONESTO EPOI SE NON AVREI DOVUTO RICAMBIARLA DOPO ALCUNI MESI....ORA DA HO SMONTATO LA FLANGIA CON TUTTE LE VARIE PRECAUZIONI E CON LA SANTA PAZIENZA HO TIRATO FUORI LA POMA((POMPA CHE NON CREDETE CHISSà COSA SIA..NIENT'ALTRO CHE UN SEMPICE MOTORINO CON SPAZZOLE AL SUO INTERNO E DUE FILI DI ALIMENTAZIONE,PIU E MENO...LA POMPA è LOGGIATA IN UNA STAFFA TANTO PER CAPIRCI così: |_| DI METALLO SUBITO A SINISTRA DEL SERBATOIO,E DUE MOLLE CHE IMPEDISCANO CHE LA FAMIGERATA POMPA ESCA FUORI DI Lì... IL FILTRO ATTORNO ALLA POMPA INTASATO DI TERRA..L'HO PULITO PER BENE E NEL FRATTEMPO HO ALIMENTATO LA POMPA A 12 VOLT ED HO VISTO CHE FUNZIONAVA ANCORA...PECCATO PERò CHE LA PRESSIONE DATA ERA ORMAI INSUFFICIENTE..PREMETTO CHE ICOM DI ELETTRONICA NON HA NIENTE APPARTE LA CENTRALINA DI SCAMBIO...QUINDI DOPO AVER PULITO LA POMPA FATEVI ALZARE DI UN Pò I BAR DAL PRESSOSTATO CHE è D'AVANTI NEL VANO MOTORE CHE MAGARI è STATO TARATO ALTO ED ALLORA LO SCAMBIO NON AVVIENE.SE POI TUTTO CIò NON AVVIENE COMPRATE UNA POMPA ICOM 260 EURO E LA RIPIAZZATE AL SUO POSTO.SE NON SIETE CAPACI LO FATE FARE A QUALCUNO CHE NE SA O MI CONTATTATE CHE VI DO LE DRITTR GIUSTE.NEL FRATTEMPO SI STA PARLANDO SERIAMENTE DI SOSTUIRE LA POMPA ICOM CON UNA STRAPOTENTE BRUCHELESS VIALLE AD UNA SOLA VELOCITà,SI RISCHIA DI AVERE UNA POMPA CHE LAVORA CON GLI STESSI AMPERE MA CON MAGGIO POTENZA..SALUTI Quote
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