rollo_tommasi Postato 16 Maggio 2011 Report Postato 16 Maggio 2011 Il prezzo sembra buono specie se il modello è di tuo particolare gradimento... Però devo farti un'ulteriore domanda, stiamo parlando della Leon che debuttò fine 2005, quella che sembra un'Altea più bassa e sportiva o di un fine serie di quella precedente, quella che potrebbe essere un remake non troppo riuscito di un'Alfa Sud? Nel secondo caso il prezzo non così eccezionale, è un modello che tiene il prezzo perché poco diffuso in Italia ma non è un affare. Le osservazioni sulla gasabilità restano comunque valide! Quote
Andreanl Postato 16 Maggio 2011 Report Postato 16 Maggio 2011 Ciao a tutti sto valutando di acquistare un'auto usata ed ho trovato una leon 1.6 102cv in ottime condizioni del 2005 con 59k km.... ora non ricordo se il motore di quell'annata era un fsi o un normale "aspirato"... è fattibile montare il gpl su quel motore? qualche utente l'ha montato su questa auto? Se - come penso - e' il classico MPI 8 valvole, problemi zero, in quanto é praticomanete lo stesso motore che monto anche io. sarà un polmone dato i 102 cv? non pretendo uno spunto da diesel ma non vorrei che sato la mole dell'auto i 102 cv siano un po pochini... vado a dare un occhiata su youtube E' il solito discorso: io non ho mai avuto problemi neanche con le mie frequenti puntate in Germania (leggasi: passare da 120/130 a 170/180 orari per passare 4/5 camions senza rallentare il flusso). Se peró si vuole tener testa alle moto in Citta'e alle Catheram nel misto stretto... non ci siamo Quote
numanese Postato 16 Maggio 2011 Report Postato 16 Maggio 2011 Dovrebbe essere ben gasabile. Gli incentivi sono finiti sicuramente, se ti piace la macchina prendila, la leon è spaziosa e confortevole. Buon viaggio!!! Quote
Stilo16v Postato 16 Maggio 2011 Author Report Postato 16 Maggio 2011 Il prezzo sembra buono specie se il modello è di tuo particolare gradimento... Però devo farti un'ulteriore domanda, stiamo parlando della Leon che debuttò fine 2005, quella che sembra un'Altea più bassa e sportiva o di un fine serie di quella precedente, quella che potrebbe essere un remake non troppo riuscito di un'Alfa Sud? Nel secondo caso il prezzo non così eccezionale, è un modello che tiene il prezzo perché poco diffuso in Italia ma non è un affare. Le osservazioni sulla gasabilità restano comunque valide! il modello non è quello della prima serie ma questo http://foto.infomotori.com/foto/N/cache/ar...60_5_10_big.jpg () è la sorella dell'Altea e a me piace molto per estetica un pò meno per gli interni ma è una caratteristica delle tedesche (ora non mi linciate) Ciao a tutti sto valutando di acquistare un'auto usata ed ho trovato una leon 1.6 102cv in ottime condizioni del 2005 con 59k km.... ora non ricordo se il motore di quell'annata era un fsi o un normale "aspirato"... è fattibile montare il gpl su quel motore? qualche utente l'ha montato su questa auto? Se - come penso - e' il classico MPI 8 valvole, problemi zero, in quanto é praticomanete lo stesso motore che monto anche io. sarà un polmone dato i 102 cv? non pretendo uno spunto da diesel ma non vorrei che sato la mole dell'auto i 102 cv siano un po pochini... vado a dare un occhiata su youtube E' il solito discorso: io non ho mai avuto problemi neanche con le mie frequenti puntate in Germania (leggasi: passare da 120/130 a 170/180 orari per passare 4/5 camions senza rallentare il flusso). Se peró si vuole tener testa alle moto in Citta'e alle Catheram nel misto stretto... non ci siamo No, probabilmente mi sono espresso male...so che da un 105cv non si può pretendere tanto, ma almeno uno spunto che mi permetta di fare un sorpasso senza pregare in aramaico "nel mentre" poi amo la sua linea sportiva (la cosa è soggettiva) quindi da quel che mi dici il motore è sufficiente per far un sorpasso in modo rilassato? Dovrebbe essere ben gasabile. Gli incentivi sono finiti sicuramente, se ti piace la macchina prendila, la leon è spaziosa e confortevole. Buon viaggio!!! SI purttroppo sono terminati....ho chiamato l'installatore... grazie! Dovrebbe essere ben gasabile. Gli incentivi sono finiti sicuramente, se ti piace la macchina prendila, la leon è spaziosa e confortevole. Buon viaggio!!! SI purtroppo sono terminati....ho chiamato l'installatore... e considerato il prezzo che mi ha fatto (1300 per un lovato) sono sempre più convinto che gli incentivi, se non per l'esenzione del bollo per 5 anni, servano a poco...se non a far ingrassare le tasche di qualcuno... grazie! Quote
corry88 Postato 17 Maggio 2011 Report Postato 17 Maggio 2011 bè, per fare sorpassi dovrai sicuramente scalare 1 anche due marce all'occorrenza però i benzina se tirati poi vanno io con la mia con 90cv non ho problemi a fare sorpassi, diverso è quando vai a pieno carico, lì un po' soffre... la mia auto con 120cv sarebbe perfetta, però se ti costa troppo vai di Leon Quote
giuseppe.montenegro Postato 17 Maggio 2011 Report Postato 17 Maggio 2011 Stilo16v nel caso rivolgiti a me per il flash lube Quote
Andreanl Postato 17 Maggio 2011 Report Postato 17 Maggio 2011 Se peró si vuole tener testa alle moto in Citta'e alle Catheram nel misto stretto... non ci siamo No, probabilmente mi sono espresso male...so che da un 105cv non si può pretendere tanto, ma almeno uno spunto che mi permetta di fare un sorpasso senza pregare in aramaico "nel mentre" poi amo la sua linea sportiva (la cosa è soggettiva) quindi da quel che mi dici il motore è sufficiente per far un sorpasso in modo rilassato? Non ti sei espresso male per niente... sono io che sono un temperasupposte diciamo che ho sentito troppi commenti da chi solitamente guida TD da 130 cavalli in su e la definiscono "chiodo" perché non riprende come un missile dai 1800 giri, tutto li. Quote
housemaster Postato 17 Maggio 2011 Report Postato 17 Maggio 2011 Ciao ! per info sulla seat puoi contattare la ditta dove ho montato io l'impianto GPL Landi . Sono abbastanza cortesi e prima di fare l'impianto mi hanno consigliato bene. www.impiantigplroma.it chiamali e chiedi di un certo Vito .. Poi ovviamente facci sapere!! Saluti!! Quote
rollo_tommasi Postato 18 Maggio 2011 Report Postato 18 Maggio 2011 Beh se il buon consiglio è landi, siamo nella banalità più assoluta. Quote
osva Postato 18 Maggio 2011 Report Postato 18 Maggio 2011 Beh se il buon consiglio è landi, siamo nella banalità più assoluta. Che cosa vuol dire? Credo che per quel motore sia l'impianto più utilizzato e collaudato in assoluto, essendo utilizzato dal gruppo VW. Credo che l'unico difetto sia il rumore degli iniettori. Quote
Corolla 1332 Postato 18 Maggio 2011 Report Postato 18 Maggio 2011 Credo che essendo del Lazio, il consorzio Laziogas faccia ancora delle ottime offerte sui Romano RisN, che sono ottimi e non danno problemi, e il cui costo è da 1/3 a 1/2 inferiore rispetto a ciò che chiedono per i costosi (non migliori) Landi, BRC, Zavoli. Se andiamo su un discorso di qualità vai su: Zavoli, Emer, Romano, Stefanelli, Autronic. tenuto ovviamente conto anche della rete di assistenza che nella capitale è presente per tutti i marchi (la sede Stefanelli è a Roma. Corolla Quote
rollo_tommasi Postato 18 Maggio 2011 Report Postato 18 Maggio 2011 Beh se il buon consiglio è landi, siamo nella banalità più assolutaChe cosa vuol dire? Credo che per quel motore sia l'impianto più utilizzato e collaudato in assoluto, essendo utilizzato dal gruppo VW. Credo che l'unico difetto sia il rumore degli iniettori. Le tue parole rafforzano il mio intervento, non lo contraddicono. Quote
osva Postato 19 Maggio 2011 Report Postato 19 Maggio 2011 Beh se il buon consiglio è landi, siamo nella banalità più assolutaChe cosa vuol dire? Credo che per quel motore sia l'impianto più utilizzato e collaudato in assoluto, essendo utilizzato dal gruppo VW. Credo che l'unico difetto sia il rumore degli iniettori. Le tue parole rafforzano il mio intervento, non lo contraddicono. Ah beh... ho inteso banalità nella sua accezione negativa, non nel senso di consolidato... Ok, almeno siamo d'accordo Quote
rollo_tommasi Postato 19 Maggio 2011 Report Postato 19 Maggio 2011 Forse era una via di mezzo, nel senso che il suggerimento, ovvero un'installatore che propone la soluzione Landi (che è il marchio più diffuso), su di un auto che lo monta nelle versioni gasate dalla casa, da montare aftermarket è la cosa più scontata e facile da trovare ovunque sul territorio italiano. L'eccezione Negativa in parte c'era ma riferita al suggerimento.Anche se potendo scegliere, ci sono impianti equivalenti a prezzi più bassi, senza iniettori rumorosi. Quote
Stilo16v Postato 20 Maggio 2011 Author Report Postato 20 Maggio 2011 bè, per fare sorpassi dovrai sicuramente scalare 1 anche due marce all'occorrenza però i benzina se tirati poi vanno io con la mia con 90cv non ho problemi a fare sorpassi, diverso è quando vai a pieno carico, lì un po' soffre... la mia auto con 120cv sarebbe perfetta, però se ti costa troppo vai di Leon bhe si dai ai benzina per farli andare devi tirargli il collo considerando il fatto che vivo in provincia e non in zone dove ci sono dislivelli il 1.6 è stata sempre la cilindrata che ho preferito...anche se la nuova moda del downsizing sui motori mi è interessata fin dalla sua nascita....ma per prendere una grande punto t-jet a 3 porte a 7k 8k euro prendo una media con motore aspirato... Stilo16v nel caso rivolgiti a me per il flash lube ti terrò presente grazie...ma perchè il flash lube su un motore che digerisce bene il gpl? questo prodotto non era consigliato ai motori giapponesi? Se peró si vuole tener testa alle moto in Citta'e alle Catheram nel misto stretto... non ci siamo No, probabilmente mi sono espresso male...so che da un 105cv non si può pretendere tanto, ma almeno uno spunto che mi permetta di fare un sorpasso senza pregare in aramaico "nel mentre" poi amo la sua linea sportiva (la cosa è soggettiva) quindi da quel che mi dici il motore è sufficiente per far un sorpasso in modo rilassato? Non ti sei espresso male per niente... sono io che sono un temperasupposte diciamo che ho sentito troppi commenti da chi solitamente guida TD da 130 cavalli in su e la definiscono "chiodo" perché non riprende come un missile dai 1800 giri, tutto li. e...il metro di paragone con i tdi è lontanissimo dai benzina... (anche se io preferisco i benzina ) Ciao ! per info sulla seat puoi contattare la ditta dove ho montato io l'impianto GPL Landi . Sono abbastanza cortesi e prima di fare l'impianto mi hanno consigliato bene. www.impiantigplroma.it chiamali e chiedi di un certo Vito .. Poi ovviamente facci sapere!! Saluti!! grazie mille per la dritta ma io vengo dal Piemonte Beh se il buon consiglio è landi, siamo nella banalità più assoluta. Che cosa vuol dire? Credo che per quel motore sia l'impianto più utilizzato e collaudato in assoluto, essendo utilizzato dal gruppo VW. Credo che l'unico difetto sia il rumore degli iniettori. ragazzi STATE BBBBBBONI non ve scannate per un impianto gpl Credo che essendo del Lazio, il consorzio Laziogas faccia ancora delle ottime offerte sui Romano RisN, che sono ottimi e non danno problemi, e il cui costo è da 1/3 a 1/2 inferiore rispetto a ciò che chiedono per i costosi (non migliori) Landi, BRC, Zavoli. Se andiamo su un discorso di qualità vai su: Zavoli, Emer, Romano, Stefanelli, Autronic. tenuto ovviamente conto anche della rete di assistenza che nella capitale è presente per tutti i marchi (la sede Stefanelli è a Roma. Corolla Dei Romano ne ho sempre sentito parlare bene...peccato per la distanza...dalle mie parti si montato solitamente i Brc, Landi, Lovato, AG, Emer... Quote
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