Gnomo c6 Postato 9 Maggio 2011 Report Postato 9 Maggio 2011 Ciao a tutti, sono un nuovo iscritto e solo per capire il forum ci ho messo un pochino, quindi mi scuso anticipatamente con tutti e soprattutto con i moderatori, che in caso lo dovranno spostare/eliminare, se ho sbagliato sezione o se ho creato un topic già esistente. Volevo domandarvi, dato che ho letto molte discussioni su questo forum riguardanti il fatto, se è possibile convertire in bifuel (sequenziale o non) un v8 da 6000cc come quello della Corvette. Perchè? E' molto facile, SI VIVE UNA VOLTA SOLA...io ho 19 anni e a 16 ho rischiato prima di morire e poi di rimanere sulla sedia a rotelle a causa di un incidente in moto e, visto che a breve l'assicurazione mi pagherà i danni, mi piacerebbe sfruttarli in modo da potermi togliere qualche piccolo sfizio giovanile. Comprare la macchina è semplice, si trovano dei modelli 2005 in eccellente stato ad un prezzo appetibile ma poi ho cominciato a pensare a bollo e ad assicurazione, non c'è problema mi sono detto, inizio a lavorare mentre studio, così ho fatto, ma poi è arrivato il problema benzina. Non solo costa un sacco ma un 6000cc del genere finita la benzina comincia a cercare di risucchiarsi anche me eheheh Quindi visto che a breve ricevero' il "premio" vorrei prima informarmi un attimo su come alimentarla e poi magari acquistarla o, ahimè, abbandonare l'idea Spero in una vostra risposta Grazie dell'attenzione! David Quote
danyts Postato 9 Maggio 2011 Report Postato 9 Maggio 2011 Ciao a tutti, sono un nuovo iscritto e solo per capire il forum ci ho messo un pochino, quindi mi scuso anticipatamente con tutti e soprattutto con i moderatori, che in caso lo dovranno spostare/eliminare, se ho sbagliato sezione o se ho creato un topic già esistente. Volevo domandarvi, dato che ho letto molte discussioni su questo forum riguardanti il fatto, se è possibile convertire in bifuel (sequenziale o non) un v8 da 6000cc come quello della Corvette. Perchè? E' molto facile, SI VIVE UNA VOLTA SOLA...io ho 19 anni e a 16 ho rischiato prima di morire e poi di rimanere sulla sedia a rotelle a causa di un incidente in moto e, visto che a breve l'assicurazione mi pagherà i danni, mi piacerebbe sfruttarli in modo da potermi togliere qualche piccolo sfizio giovanile. Comprare la macchina è semplice, si trovano dei modelli 2005 in eccellente stato ad un prezzo appetibile ma poi ho cominciato a pensare a bollo e ad assicurazione, non c'è problema mi sono detto, inizio a lavorare mentre studio, così ho fatto, ma poi è arrivato il problema benzina. Non solo costa un sacco ma un 6000cc del genere finita la benzina comincia a cercare di risucchiarsi anche me eheheh Quindi visto che a breve ricevero' il "premio" vorrei prima informarmi un attimo su come alimentarla e poi magari acquistarla o, ahimè, abbandonare l'idea Spero in una vostra risposta Grazie dell'attenzione! David andresti a snaturare completamente la filosofia di quella macchina, in più non so se sia realizzabile... Quote
dado_1984 Postato 9 Maggio 2011 Report Postato 9 Maggio 2011 tecnicamente credo sia fattibile, almeno finchè non affondi tutto credo...nel senso che andrebbe a benzina quando pesti tutto e sali coi giri. il problema credo sia trovare degli impianti omologati per un 6 litri... e poi non si sa come sono le valvole e relative sedi di questo motore... un consiglio è, visto che ti ammazzano comunque con bollo e assicurazione,...se la vuoi prendila e con quello che avanzi dall'impianto (non è che costerebbe 1000 €...) ti compri una punto a gas usata e con la corvette...beh 50€ di verde basteranno per il we? Quote
Corolla 1332 Postato 9 Maggio 2011 Report Postato 9 Maggio 2011 Ciao a tutti, sono un nuovo iscritto e solo per capire il forum ci ho messo un pochino, quindi mi scuso anticipatamente con tutti e soprattutto con i moderatori, che in caso lo dovranno spostare/eliminare, se ho sbagliato sezione o se ho creato un topic già esistente. Volevo domandarvi, dato che ho letto molte discussioni su questo forum riguardanti il fatto, se è possibile convertire in bifuel (sequenziale o non) un v8 da 6000cc come quello della Corvette. Perchè? E' molto facile, SI VIVE UNA VOLTA SOLA...io ho 19 anni e a 16 ho rischiato prima di morire e poi di rimanere sulla sedia a rotelle a causa di un incidente in moto e, visto che a breve l'assicurazione mi pagherà i danni, mi piacerebbe sfruttarli in modo da potermi togliere qualche piccolo sfizio giovanile. Comprare la macchina è semplice, si trovano dei modelli 2005 in eccellente stato ad un prezzo appetibile ma poi ho cominciato a pensare a bollo e ad assicurazione, non c'è problema mi sono detto, inizio a lavorare mentre studio, così ho fatto, ma poi è arrivato il problema benzina. Non solo costa un sacco ma un 6000cc del genere finita la benzina comincia a cercare di risucchiarsi anche me eheheh Quindi visto che a breve ricevero' il "premio" vorrei prima informarmi un attimo su come alimentarla e poi magari acquistarla o, ahimè, abbandonare l'idea Spero in una vostra risposta Grazie dell'attenzione! David Ciao e benvenuto sul forum. tecnicamente la Corvette non credo presenti particolari problemi per esser gasata. Si tratta di un 6 litri non particolarmente spinto e nemmeno così evoluto, sopratutto se si tratta di un modello del 2005. Tuttavia, se mi permetti, metti da parte quei soldi per quando avrai più giudizio ( a 20 anni si fanno una marea di cazzate, compresa quella di comprarsi una corvette e non poterne pagar ne bollo ne assicurazione). Sarà anche una bella macchina, ma i limiti di velocità, e gestionali, sono elevati anche se fossi a GPL. Di conseguenza, cerca di fare il passo lungo quanto la gamba, e non di più. E ti posso garantire che se opti per qualcosa di più economico, ma più spazioso, si riesce anche a trom...re meglio anche in macchina. Poi vedi un pò tu...ma non è vero che i soldi vanno e vengono sempre. Impara a far la formichina. Corolla Quote
ingsteve Postato 9 Maggio 2011 Report Postato 9 Maggio 2011 Chi ha quell'auto non pensa di sicuro a metterci il gpl e soprattutto se pensi a quanto consuma vuol dire che oltre a non potertela permettere, non hai la minima idea di che auto sia. Inoltre, vista la tua età e visto che come dici hai gia rischiato una volta, ti consiglio di fare un po' di pratica su auto con meno potenza, quest'auto ti parte di culo al volo quando acceleri, non c'è Ferrari che tenga dalla coppia che hanno in basso questi motori. La potenza massima la hai a 5600giri contro i...beh studiati un po i listini delle altre e mi dici... La versione 6.0 ha 404cv per 1450kg (originale). I consumi reali sono 4.5-5km/l in città , 10km/l in autostrada, 12km/l extraurbano. Più che dei consumi io mi preoccuperei del bollo (1020euro/anno). L'assicurazione non costa tantissimo, sopra i 3000cc costano praticamente tutte uguali... Se vuoi una corvette a gpl trovi qualche c5 dove il motore era meno spinto e con cambio automatico 4marce. Il cambio manuale è troppo sportivo per andare a gpl. Quote
Gnomo c6 Postato 9 Maggio 2011 Author Report Postato 9 Maggio 2011 Ciao a tutti, sono un nuovo iscritto e solo per capire il forum ci ho messo un pochino, quindi mi scuso anticipatamente con tutti e soprattutto con i moderatori, che in caso lo dovranno spostare/eliminare, se ho sbagliato sezione o se ho creato un topic già esistente. Volevo domandarvi, dato che ho letto molte discussioni su questo forum riguardanti il fatto, se è possibile convertire in bifuel (sequenziale o non) un v8 da 6000cc come quello della Corvette. Perchè? E' molto facile, SI VIVE UNA VOLTA SOLA...io ho 19 anni e a 16 ho rischiato prima di morire e poi di rimanere sulla sedia a rotelle a causa di un incidente in moto e, visto che a breve l'assicurazione mi pagherà i danni, mi piacerebbe sfruttarli in modo da potermi togliere qualche piccolo sfizio giovanile. Comprare la macchina è semplice, si trovano dei modelli 2005 in eccellente stato ad un prezzo appetibile ma poi ho cominciato a pensare a bollo e ad assicurazione, non c'è problema mi sono detto, inizio a lavorare mentre studio, così ho fatto, ma poi è arrivato il problema benzina. Non solo costa un sacco ma un 6000cc del genere finita la benzina comincia a cercare di risucchiarsi anche me eheheh Quindi visto che a breve ricevero' il "premio" vorrei prima informarmi un attimo su come alimentarla e poi magari acquistarla o, ahimè, abbandonare l'idea Spero in una vostra risposta Grazie dell'attenzione! David Ciao e benvenuto sul forum. tecnicamente la Corvette non credo presenti particolari problemi per esser gasata. Si tratta di un 6 litri non particolarmente spinto e nemmeno così evoluto, sopratutto se si tratta di un modello del 2005. Tuttavia, se mi permetti, metti da parte quei soldi per quando avrai più giudizio ( a 20 anni si fanno una marea di cazzate, compresa quella di comprarsi una corvette e non poterne pagar ne bollo ne assicurazione). Sarà anche una bella macchina, ma i limiti di velocità, e gestionali, sono elevati anche se fossi a GPL. Di conseguenza, cerca di fare il passo lungo quanto la gamba, e non di più. E ti posso garantire che se opti per qualcosa di più economico, ma più spazioso, si riesce anche a trom...re meglio anche in macchina. Poi vedi un pò tu...ma non è vero che i soldi vanno e vengono sempre. Impara a far la formichina. Corolla Wei non si rifiutano mai consigli soprattutto sulla vita, quindi puoi permetterti quanto vuoi. Allora il fatto è che non conosco nessun 6 litri gasato per questo ho chiesto. Come limiti di velocità almeno a MIO giudizio sia col Ferrari, che con la Corvette che con la Panda...sempre a 130 si deve andare e io non sono un pazzo omicida/suicida...anzi non mi piace nemmeno correre in auto, per quello uso la moto in pista. Ho pensato al GPL facendo questo ragionamento...ho trovato su internet nelle recensioni i consumi e stando a quanto dicono loro la macchina viaggia A BENZINA (ovviamente) 100Km ogni 13l di benza...ora calcolando che il mio attuale 2 litri TDI si fa quasi 7l/100Km la Corvette consumerebbe il doppio quindi quello che ora io faccio con 10€ lo dovrei fare con 20€...alla fine solo 10€ in + ma se potessi arrivare a SPENDERE (e non consumare) quanto adesso sarebbe ottimo. Io nel periodo invernale guadagno circa 1200€ al mese...nel periodo estivo un po' di + quindi vivendo comunque ancora a casa con i miei ho questo budget per non gravare sulla famiglia. E ora se vi balena in testa la domanda...se non ci corre che ci fa? Se non ci corro me la faccio per averla, perchè è stupenda, perchè mi piace la cura nei particolari di questa auto e (ovviamente) per farmi notare, non lo devo nascondere perchè è così. Per correre c'è la pista, se c'è una cosa che ho imparato è questa. Grazie comunque per le risposte ma vi sarei immensamente grato se si potesse scendere piu' sul tecnico. David Quote
rollo_tommasi Postato 10 Maggio 2011 Report Postato 10 Maggio 2011 Dopo dove intendi parcheggiarla? Con i soldi dell'assicurazione ci esce anche un montacarichi per metterla nella tua cameretta? Quote
rollo_tommasi Postato 10 Maggio 2011 Report Postato 10 Maggio 2011 Premesso che trovo utile la discussione solo per fare buon scambio di ideee Più che dei consumi io mi preoccuperei del bollo (1020euro/anno). Ma sai con l'impianto a gpl ottiene la riduzione a circa 850€... Il cambio manuale è troppo sportivo per andare a gpl. Questo mi sembra discutibile anche in presenza di 400 cavalli, comunque si trova anche la C6 con il cambio automatico P.S. sembrerà strano, ma la Corvette C6 ha un bagagliaio enorme può ospitare anche il metano volendo. Quote
ALFONE Postato 10 Maggio 2011 Report Postato 10 Maggio 2011 Premesso che trovo utile la discussione solo per fare buon scambio di ideee Più che dei consumi io mi preoccuperei del bollo (1020euro/anno). Ma sai con l'impianto a gpl ottiene la riduzione a circa 850€... Il cambio manuale è troppo sportivo per andare a gpl. Questo mi sembra discutibile anche in presenza di 400 cavalli, comunque si trova anche la C6 con il cambio automatico P.S. sembrerà strano, ma la Corvette C6 ha un bagagliaio enorme può ospitare anche il metano volendo. ma qua non e' un problema di fattibilita' o meno, e a ben vedere la corvette per via del peso contenuto non consuma nemmeno tanto.... a gas in urbano fara' i 4 km/lt il fatto e' che con 1200 euro al mese non si fa' granche', avra' pure 20 anni il nostro amico , ma qualche soldino da parte e' meglio che se lo metta.... e la corvette se ne mangia parecchi di soldini. impianto 3000 euro, bollo 850 assicurazione idem... carburanti e manutenzione.... ce ne' per far passar la voglia di acquistarla!!! Quote
ingsteve Postato 10 Maggio 2011 Report Postato 10 Maggio 2011 la Corvette in statale e autostrada consuma decisamente meno di qualsiasi altra auto sportiva e voglio vedere quante ne stanno dietro. In città ovviamente essendo un 6000 v8 beve. I consumi sono quelli che ho scritto, io ho quell'auto da 3 anni ormai. Se vi interessa approfondire il mondo corvette www.corvetteitalia.it li troverete di tutto e di più. Ribadisco che è meglio che pensi ad una c5 con il gpl che ti costa circa la metà in fase di acquisto (dai 15-18000euro) e quello che avanzi ti ci paghi bollo e carburante per qualche anno. Con lo stipendio che mi hai detto direi che sei gia al limite con questa soluzione...inoltre non pensare che sia una scelta di ripiego, anche la c5 è un'ottima auto e di sicuro non passeresti inosservato. Concordo che la C6 è stupenda e rappresenta il miglior value for money del parco auto attuale. Aggiungo che con questo tipo di auto è impossibile andar piano...anche se parti con l'idea che non corri, che c'è la pista....non ci crede nessuno, neanche tu la tentazione sarà troppo forte Quote
Schema28 Postato 10 Maggio 2011 Report Postato 10 Maggio 2011 Cura dei particolari la corvette???? contento te....... Secondo me si gasa senza problemi,se vuoi chiedo al mio gasaro,di dove sei? Quote
cristanim Postato 10 Maggio 2011 Report Postato 10 Maggio 2011 Cura dei particolari la corvette???? contento te....... ..infatti lo volevo dire io ma poi mi son "morso la lingua" ..per non parlare della guidabilità "approssimativa" (.. per non dire handling "fecale di brutto" ), visto che anche in pista (se non è del tutto diritta) "prende paga" da vetturine con metà dei cavalli... Secondo me si gasa senza problemi, .... anche secondo me ma anche andando un po' al risparmio sull'impianto, a meno di 3 kili la vedo duraaaa Quote
ingsteve Postato 10 Maggio 2011 Report Postato 10 Maggio 2011 mi sa che di gas magari ve ne intendete ma di corvette proprio per nulla. Il modello C6 non si può definire approssimativo... www.fastestlaps.com date pure un'occhiata ai tempi in pista...come farebbe a stare davanti ad una Ferrari Modena se avesse un handling approssimativo? Inoltre SOTTOLINEO che tutti i tempi presi sulle corvette sono con gomme runflat, a buon intenditor poche parole. Il problema del marchio è la pubblicità decisamente assente in italia e qui secondo me GM ha cannato alla grande... Cura dei particolari la corvette???? contento te....... Contento? Felice direi... Quote
Schema28 Postato 10 Maggio 2011 Report Postato 10 Maggio 2011 Cura dei particolari la corvette???? contento te....... ..infatti lo volevo dire io ma poi mi son "morso la lingua" ..per non parlare della guidabilità "approssimativa" (.. per non dire handling "fecale di brutto" ), visto che anche in pista (se non è del tutto diritta) "prende paga" da vetturine con metà dei cavalli... Secondo me si gasa senza problemi, .... anche secondo me ma anche andando un po' al risparmio sull'impianto, a meno di 3 kili la vedo duraaaa 3.000????? un 8 cilindri la gaso con 1.500 euro. Quote
albmaxx Postato 10 Maggio 2011 Report Postato 10 Maggio 2011 un auto a benzina di 6000 cc ? comprala tranquillo non è diesel non ha il fap quindi non emette nanopolveri cancerogene e salvi il pianeta Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora