numanese Postato 17 Aprile 2011 Report Postato 17 Aprile 2011 Ciao a tutti, mi chiamo Giovanni, scrivo da Numana (AN), 28 anni. Vi leggo da molto, sopratutto la parte di forum riguardante gpl e metano. Sono un grande appassionato di motori. Possiedo una vecchia honda Civic 1.5 del 96 e la mia ragazza possiede una Jazz fresca fresca. Ciao a tutti Quote
Corolla 1332 Postato 17 Aprile 2011 Report Postato 17 Aprile 2011 Ciao a tutti, mi chiamo Giovanni, scrivo da Numana (AN), 28 anni. Vi leggo da molto, sopratutto la parte di forum riguardante gpl e metano. Sono un grande appassionato di motori. Possiedo una vecchia honda Civic 1.5 del 96 e la mia ragazza possiede una Jazz fresca fresca. Ciao a tutti Ciao Giovanni e benvenuto sul forum di Omniauto. Complimenti per la tua vecchia Civic, e per la Jazz...sicuramente sei rimasto soddisfatto della qualità di modelli rigorosamente made in japan. Corolla Quote
numanese Postato 17 Aprile 2011 Author Report Postato 17 Aprile 2011 Ciao Corolla, è da molto che ti leggo. Soddisfattissimo della Civic,quasi 300'000 km e con pochissimi interventi di manutenzione straordinaria (bobina accenzione e giunti omocinetici, basta) La Jazz non ha 3000km, quindi per adesso posso dire poco, speriamo bene, perchè in realtà e made in Cina e la cosa mi ha preoccupato molto, ma la qualità la fà il marchio e le politiche interne, non la nazionalità dello stabilimento (almeno spero ). A presto parlerò del GPL che abbiamo montato, per adesso abbiamo finito i 5€ che erano nel serbatoio e aspettiamo il collaudo per usarlo al 100% anche se ad un primo colpo d'occhio pare tutto ok. Quote
rollo_tommasi Postato 17 Aprile 2011 Report Postato 17 Aprile 2011 Ciao sono marchigiano anche io, nativo del maceratese ma attualmente risiedo nel Fermano, benvuno anche da parte mia! Per le presentazioni c'è un thread apposito, magari appena prendi confidenza con i meccanismi del forum chiedi ai moderatori di spostare la presentazioni li. Quando avrai tempo e voglia facci sapere che impianto hai installato e, se ti va, fammi sapere in privato l'officina. Quote
Corolla 1332 Postato 17 Aprile 2011 Report Postato 17 Aprile 2011 Ciao Corolla, è da molto che ti leggo. Soddisfattissimo della Civic,quasi 300'000 km e con pochissimi interventi di manutenzione straordinaria (bobina accenzione e giunti omocinetici, basta) La Jazz non ha 3000km, quindi per adesso posso dire poco, speriamo bene, perchè in realtà e made in Cina e la cosa mi ha preoccupato molto, ma la qualità la fà il marchio e le politiche interne, non la nazionalità dello stabilimento (almeno spero ). A presto parlerò del GPL che abbiamo montato, per adesso abbiamo finito i 5€ che erano nel serbatoio e aspettiamo il collaudo per usarlo al 100% anche se ad un primo colpo d'occhio pare tutto ok. Ciao, il Brc non lo avrei messo ma credo comunque sia un buon impianto. Se poi lo ha installato uno bravo problemi non ne dovreste avere. Che toroidale avete messo??? Io ho la jazz di mio padre (vecchio modello), che voglio gasare con un emer Frank o uno stag 300 premium, da modificare con l'aggiunta del vaporizzatore separato rispetto al riduttore (ottima soluzione per evitare che la mondezza invernale intasi tutto quanto l'impianto), ma ancora sono indeciso per il discorso toroidale, perchè il pozzetto della ruota di scorta è veramente piccolo. Da quel che vedo saremo obbligati a prendere un 580x180....il chè per me è ridicolo. Corolla Corolla Quote
numanese Postato 17 Aprile 2011 Author Report Postato 17 Aprile 2011 Si, ek3 1996 Per adesso la migliore macchina che abbia mai guidato. 288'000 km e non sono uno che guida con "grazia". Le uniche cose che mi hanno dato rogne??? Bobina d'accensione, si è bruciata sotto casa, 46€ il ricambio della Facet, per che dice che i ricambi Jap sono costosi. Giunti omocinetici entrambi 75 euro l'uno della blue print, in realtà avrei potuto sostituire solo le cuffie, ma ho ritardato la riparazione ed ormai si erano messi a scricchiolare.... In realtà ho cambiato anche il catalizzatore, ma in famiglia, ci misero un pò di gasolio.... Quote
oxyde Postato 17 Aprile 2011 Report Postato 17 Aprile 2011 ciao benvenuto ad un concittadino! io sono di Loreto dove hai portato a gasare l auto? Quote
Karolis Postato 18 Aprile 2011 Report Postato 18 Aprile 2011 Si, ek3 1996 Per adesso la migliore macchina che abbia mai guidato. 288'000 km e non sono uno che guida con "grazia". Le uniche cose che mi hanno dato rogne??? Bobina d'accensione, si è bruciata sotto casa, 46€ il ricambio della Facet, per che dice che i ricambi Jap sono costosi. Giunti omocinetici entrambi 75 euro l'uno della blue print, in realtà avrei potuto sostituire solo le cuffie, ma ho ritardato la riparazione ed ormai si erano messi a scricchiolare.... In realtà ho cambiato anche il catalizzatore, ma in famiglia, ci misero un pò di gasolio.... Pari pari ad una macchina italiana hehehehe Quote
tmik Postato 18 Aprile 2011 Report Postato 18 Aprile 2011 tu karolis hai una macchina italiana con 340mila km...sicuramente avrà avuto dei problemi...ma con quello che costa la manutenzione della tua autovettura hai speso sicuramente meno soldi della maggior parte degli utenti di questo forum senza contare la linea semplice e magari anche banale della tua autovettura ma grazie a questo ancora passabile...la linea di una civic nuova o di una focus prima serie sarà stata anche innovativa appena uscite ma dopo qualche anno appaiono davvero come macchine da disperato (e ti parlo da ex felicissimo possessore della ford focus ) e come ripeto l'affidabilità di un'auto è data dall'uso e manutenzione che ne fa il proprietario oltre che chiaramente alla fortuna Quote
Corolla 1332 Postato 18 Aprile 2011 Report Postato 18 Aprile 2011 tu karolis hai una macchina italiana con 340mila km...sicuramente avrà avuto dei problemi...ma con quello che costa la manutenzione della tua autovettura hai speso sicuramente meno soldi della maggior parte degli utenti di questo forum senza contare la linea semplice e magari anche banale della tua autovettura ma grazie a questo ancora passabile...la linea di una civic nuova o di una focus prima serie sarà stata anche innovativa appena uscite ma dopo qualche anno appaiono davvero come macchine da disperato (e ti parlo da ex felicissimo possessore della ford focus ) e come ripeto l'affidabilità di un'auto è data dall'uso e manutenzione che ne fa il proprietario oltre che chiaramente alla fortuna ha rifatto il motore tmik, e dimentichi anche che ha la fortuna di cavarsela con la meccanica e farsi da se gli interventi. Altrimenti avrebbe speso una fortuna. Corolla Quote
tmik Postato 18 Aprile 2011 Report Postato 18 Aprile 2011 in 340 mila km ci farei la firma di rifare il motore 1 volta e avere ancora la macchina che va ...anche tu hai messo un motore nuovo mi sembra in 340 mila km ci farei la firma di rifare il motore 1 volta e avere ancora la macchina che va ...anche tu hai messo un motore nuovo mi sembra intendevo dire che un'utilitaria ha sempre tutto di guadagnato..poteva essere anche una fiesta o una yaris che il mio discorso era lo stesso...mia madre sulla punto ha appena rifatto testa e distribuzione...costa poco di più di un tagliando fatto in concessionaria della mia vecchia passat!!! Quote
Corolla 1332 Postato 18 Aprile 2011 Report Postato 18 Aprile 2011 in 340 mila km ci farei la firma di rifare il motore 1 volta e avere ancora la macchina che va ...anche tu hai messo un motore nuovo mi sembra Negativo caro Tmik. sulla corolla il mio motore era perfetto dopo 240 mila km...al contrario del mio amico, che aveva fatto una pessima manutenzione sulla sua, tanto che, visto che anche lui montava il 4EFE, e parlo di Corolla, abbiamo smontato i due motori dalle due macchine, e la sua ha cannibalizzato il mio motore, la frizione nuova, il gruppo iniettori e il corpo farfallato, e altre cazzatine. Quel motore che avevo sulla mia vive ancora nella macchina del mio amico, che complice la mia testardaggine gli sta facendo, stavolta, la giusta manutenzione. A quota 280mila km va ancora e gli cambia solo olio e filtri...più il liquido di raffreddamento naturalmente...e se vai far le prove di compressione è ancora perfetto...però sempre messo olii come si deve ogni 10mila. Corolla intendevo dire che un'utilitaria ha sempre tutto di guadagnato..poteva essere anche una fiesta o una yaris che il mio discorso era lo stesso...mia madre sulla punto ha appena rifatto testa e distribuzione...costa poco di più di un tagliando fatto in concessionaria della mia vecchia passat!!! 300-400 euro per un tagliando sono davvero troppi se devi sostituire l'olio motore, il filtro dell'aria, il filtro dell'olio, il filtro carburante e quello del climatizzatore. Io credo che per tali operazioni sia congruo spendere un 150-200 euro, e non quella cifra, a meno che non si abbia una coppa da 8-9 litri di olio, il chè oggi come oggi è un impossibilità tecnica, specialmente su una Passat. Quote
rollo_tommasi Postato 18 Aprile 2011 Report Postato 18 Aprile 2011 sulla corolla il mio motore era perfetto dopo 240 mila km...al contrario del mio amico, che aveva fatto una pessima manutenzione sulla sua, tanto che, visto che anche lui montava il 4EFE, e parlo di Corolla, abbiamo smontato i due motori dalle due macchine, e la sua ha cannibalizzato il mio motore, la frizione nuova, il gruppo iniettori e il corpo farfallato, e altre cazzatine. Resta il fatto che il suo motore era partito... quindi non sono magiche, se uno le tratta male possono cedere come ogni altra vettura. Sai perché pur consapevole di parti inaffidabili delle vetture italiane difendo parzialmente la loro fama? Perché vedo Golfisti da 30 anni che le loro vetture per dirla con 2 parole "LE LECCANO" e tolgono un po' di puntini di catrame sotto le portiere con l'olio di oliva (speriamo non extra ne di frentoio ). Allo stesso tempo vedo Fiattari che rompono sui rumori delle loro Tipo (o Bravo'96) e Tempra (o Marea) ma le lavano e fanno la manutenzione solo al momento di fare la revisione che non sempre avviene ogni 2 anni... Giunti omocinetici entrambi 75 euro l'uno della blue print, in realtà avrei potuto sostituire solo le cuffie, ma ho ritardato la riparazione ed ormai si erano messi a scricchiolare.... Questo è un difetto di molti modelli Honda anni 90 (e di riflesso anche di molte Rover) per essere positivi, sappiate che: 1) anche facendo rumore (e qualche crock) sembrano continuare a funzionare in eterno 2) che spesso cambiando la cuffia e mettendo un buon grasso si può posticipare la sostituzione degli stessi 3) Che la cuffia originale può essere sostituita da una cuffia universale (la misuraesiste come ricambio generico) spendendo 10€ per la coppia cntro quasi 50€ del ricambio specifico. Per contro invece: 1) Il problema c'è e si ripete (però a molti è successo una volta in tutta la vita della vettura) 2) le cuffie non originali nel giro di 3 anni tendono a rompersi di nuovo e quelle originali durano solo un po' di più 3) Il lavoro per cambiare le cuffie non è tanto di meno di quello necessario per sostituire i giunti completi. Quote
numanese Postato 18 Aprile 2011 Author Report Postato 18 Aprile 2011 da quando ho iniziato a sentire i rumorini dai giunti, a quando li ho cambiati c'ho percorso 80'000 km, li ho sostituiti per scrupolo, volevo attendere la rottura, ma ogni volta che dovevo fare un viaggetto mi terrorizzava l'idea di rimanere a piedi, così li ho sostituiti. Guasto notato a 200 km e riparato a 280000. Se a 480'000 risaltasse che i giunti attuali fossero finiti, non piangerei.... Io alla mia macchina non faccio mai mancare olio, filtri e benzina, per il resto la tratto come un animale. Un periodo frequentavo una zona ad un casello di autostrada da casa mia, tutti i giorni, la percorrevo in 4a marcia a 7000 giri (velocità massima) senza mai staccare il pedale dell'acceleratore dal "tappetino". 18km andare e tornare sempre fatti così. Se vi racconto la storia della fiat seicento del 99 di mamma , è quasi da buttare a 46'000 km...e non voglio sentirmi dire che quello era un periodaccio per la Fiat e le macchine erano scadenti, noi l'abbiamo pagata con soldi di prima scelta.... Quote
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