mi date un consiglio su che impianto montare... dopo vari preventivi..

[assobroker]

premetto di avere la Citroen C3 nuovo modello 1.4 70 kw 95 cv (codice P= 8FP)da quello che ho capito motore è Valvetronic.

La mia macchina e' del luglio 2010, ho percorso circa 11000 km.....penso di fare cica 15000 km di media all'anno.... e la macchina penso di tenerla tantissimi anni (portarla alla frutta")

Ho sentito vari installatori della mia zona (premetto di essere di Massa) e questi sono i prezzi:

 

BRC ( distanza da casa mia circa 10 km) al netto 1530 €

BRC ( distanza da casa mia circa 35 km , 40 min di auto) al netto incentivi 1350 €(bombola da 48 lt)

TARTARINI (distanza da casa mia circa 5 km) al netto incentivi 1300 €

LANDIRENZO (distanza da casa mia circa 5 km) al netto incentivi 1300 €

BIGAS a Lucca (53 km 50 min da casa) al netto incentivi 1300 €

BIGAS a LIVORNO (67 km 50 min da casa) al netto incentivi 1100 €

 

ora...mi date un consiglio...tenendo conto delle distanza da casa mia (per qualsiasi problema non vorrei farmi tanti KM)...sulla bonta' dell'impianto(marca), del prezzo ? sulla bonta' dell'impiantista mi sembravano sicuri del proprio operato...

 

Dispiace che nella mia zona non ci siano altre marche di impianto(da quel che ho notato i prezzi sono pressoche' simili, a dir la verita' credevo di pagarlo di meno)...se qualcuno conosce un impiantista di fiducia della mia zona (MASSA - MS) accetto consigli...anche eventuali altre Marche

 

grazie

[Corolla 1332]

premetto di avere la Citroen C3 nuovo modello 1.4 70 kw 95 cv (codice P= 8FP)da quello che ho capito motore è Valvetronic.

Ho sentito vari installatori della mia zona (premetto di essere di Massa) e questi sono i prezzi:

 

BRC ( distanza da casa mia circa 10 km) al netto 1530 €

BRC ( distanza da casa mia circa 35 km , 40 min di auto) al netto incentivi 1350 €(bombola da 48 lt)

TARTARINI (distanza da casa mia circa 5 km) al netto incentivi 1300 €

LANDIRENZO (distanza da casa mia circa 5 km) al netto incentivi 1300 €

BIGAS a Lucca (53 km 50 min da casa) al netto incentivi 1300 €

BIGAS a LIVORNO (67 km 50 min da casa) al netto incentivi 1100 €

 

ora...mi date un consiglio...tenendo conto delle distanza da casa mia (per qualsiasi problema non vorrei farmi tanti KM)...sulla bonta' dell'impianto(marca), del prezzo ? sulla bonta' dell'impiantista mi sembravano sicuri del proprio operato...

 

Dispiace che nella mia zona non ci siano altre marche di impianto(da quel che ho notato i prezzi sono pressoche' simili, a dir la verita' credevo di pagarlo di meno)...se qualcuno conosce un impiantista di fiducia della mia zona (MASSA - MS) accetto consigli...anche eventuali altre Marche

 

grazie

 

 

Chiedere a un impiantista se l'impianto è buono è come chiedere all'oste se il vino è buono.

 

Prima di dare retta ai cari preventivi che ti son stati fatti, sincerati che l'impiantista sappia il fatto suo e non solo a parole.

 

Se dovessi scegliere tra quelli che hai detto, se tutti gli installatori fossero realmente bravi e a uguale livello, andrei al primo posto sul BRC con gli iniettori BRC, poi sul oppure su Bigas, e infine su Tartarini, scegliendo il Landi solo ed esclusivamente come ultima scelta se ti mettessero il riduttore IG1 anziche l'LI02 e se l'installatore di questo fosse davvero eccezzionale e non semplicemente bravo.

 

 

 

prova a dare un occhiata nel link seguente per un Emer:

 

http://www.emer.it/Rete-Commerciale.aspx

 

http://www.imega.it/impianti_gpl_metano/mo...leA&show=10

 

Rispettivamente per l'EMER Frank, che è il migliore come rapporto qualità prezzo e l'IMEGA EVO G1 o G2, basati sullo Stag 300 e Stag 4,prodotti in Polonia ma apprezzatissimi per affidabilità e prezzo.

 

provi a contattare il rivenditore più vicino e ti fai un giro di telefonate, così ti fai un pò di idee e riesci ad aver prodotti migliori a un prezzo equivalente oppure equivalenti a un prezzo migliore.

 

Corolla

[assobroker]

premetto di avere la Citroen C3 nuovo modello 1.4 70 kw 95 cv (codice P= 8FP)da quello che ho capito motore è Valvetronic.

Ho sentito vari installatori della mia zona (premetto di essere di Massa) e questi sono i prezzi:

 

BRC ( distanza da casa mia circa 10 km) al netto 1530 €

BRC ( distanza da casa mia circa 35 km , 40 min di auto) al netto incentivi 1350 €(bombola da 48 lt)

TARTARINI (distanza da casa mia circa 5 km) al netto incentivi 1300 €

LANDIRENZO (distanza da casa mia circa 5 km) al netto incentivi 1300 €

BIGAS a Lucca (53 km 50 min da casa) al netto incentivi 1300 €

BIGAS a LIVORNO (67 km 50 min da casa) al netto incentivi 1100 €

 

ora...mi date un consiglio...tenendo conto delle distanza da casa mia (per qualsiasi problema non vorrei farmi tanti KM)...sulla bonta' dell'impianto(marca), del prezzo ? sulla bonta' dell'impiantista mi sembravano sicuri del proprio operato...

 

Dispiace che nella mia zona non ci siano altre marche di impianto(da quel che ho notato i prezzi sono pressoche' simili, a dir la verita' credevo di pagarlo di meno)...se qualcuno conosce un impiantista di fiducia della mia zona (MASSA - MS) accetto consigli...anche eventuali altre Marche

 

grazie

 

 

Chiedere a un impiantista se l'impianto è buono è come chiedere all'oste se il vino è buono.

 

Prima di dare retta ai cari preventivi che ti son stati fatti, sincerati che l'impiantista sappia il fatto suo e non solo a parole.

 

Se dovessi scegliere tra quelli che hai detto, se tutti gli installatori fossero realmente bravi e a uguale livello, andrei al primo posto sul BRC con gli iniettori BRC, poi sul oppure su Bigas, e infine su Tartarini, scegliendo il Landi solo ed esclusivamente come ultima scelta se ti mettessero il riduttore IG1 anziche l'LI02 e se l'installatore di questo fosse davvero eccezzionale e non semplicemente bravo.

 

 

 

prova a dare un occhiata nel link seguente per un Emer:

 

http://www.emer.it/Rete-Commerciale.aspx

 

http://www.imega.it/impianti_gpl_metano/mo...leA&show=10

 

Rispettivamente per l'EMER Frank, che è il migliore come rapporto qualità prezzo e l'IMEGA EVO G1 o G2, basati sullo Stag 300 e Stag 4,prodotti in Polonia ma apprezzatissimi per affidabilità e prezzo.

 

provi a contattare il rivenditore più vicino e ti fai un giro di telefonate, così ti fai un pò di idee e riesci ad aver prodotti migliori a un prezzo equivalente oppure equivalenti a un prezzo migliore.

 

Corolla

 

l'occhiata agli Emer frank l'ho data ma dalle mie parti non ci sono officine (io abito a Massa -MS)...per gli imega.. sto guardando adesso sul loro sito....ci sono officine verso Pisa...(ho trovato 2 officine a circa 55 km da casa)...e un'altra a 70 km...Tutti questi km mi spaventano un po in caso di problemi, ecc

Conosci qualche officina Emer frank dalle mie parti?

[Corolla 1332]

premetto di avere la Citroen C3 nuovo modello 1.4 70 kw 95 cv (codice P= 8FP)da quello che ho capito motore è Valvetronic.

Ho sentito vari installatori della mia zona (premetto di essere di Massa) e questi sono i prezzi:

 

BRC ( distanza da casa mia circa 10 km) al netto 1530 €

BRC ( distanza da casa mia circa 35 km , 40 min di auto) al netto incentivi 1350 €(bombola da 48 lt)

TARTARINI (distanza da casa mia circa 5 km) al netto incentivi 1300 €

LANDIRENZO (distanza da casa mia circa 5 km) al netto incentivi 1300 €

BIGAS a Lucca (53 km 50 min da casa) al netto incentivi 1300 €

BIGAS a LIVORNO (67 km 50 min da casa) al netto incentivi 1100 €

 

ora...mi date un consiglio...tenendo conto delle distanza da casa mia (per qualsiasi problema non vorrei farmi tanti KM)...sulla bonta' dell'impianto(marca), del prezzo ? sulla bonta' dell'impiantista mi sembravano sicuri del proprio operato...

 

Dispiace che nella mia zona non ci siano altre marche di impianto(da quel che ho notato i prezzi sono pressoche' simili, a dir la verita' credevo di pagarlo di meno)...se qualcuno conosce un impiantista di fiducia della mia zona (MASSA - MS) accetto consigli...anche eventuali altre Marche

 

grazie

 

 

Chiedere a un impiantista se l'impianto è buono è come chiedere all'oste se il vino è buono.

 

Prima di dare retta ai cari preventivi che ti son stati fatti, sincerati che l'impiantista sappia il fatto suo e non solo a parole.

 

Se dovessi scegliere tra quelli che hai detto, se tutti gli installatori fossero realmente bravi e a uguale livello, andrei al primo posto sul BRC con gli iniettori BRC, poi sul oppure su Bigas, e infine su Tartarini, scegliendo il Landi solo ed esclusivamente come ultima scelta se ti mettessero il riduttore IG1 anziche l'LI02 e se l'installatore di questo fosse davvero eccezzionale e non semplicemente bravo.

 

 

 

prova a dare un occhiata nel link seguente per un Emer:

 

http://www.emer.it/Rete-Commerciale.aspx

 

http://www.imega.it/impianti_gpl_metano/mo...leA&show=10

 

Rispettivamente per l'EMER Frank, che è il migliore come rapporto qualità prezzo e l'IMEGA EVO G1 o G2, basati sullo Stag 300 e Stag 4,prodotti in Polonia ma apprezzatissimi per affidabilità e prezzo.

 

provi a contattare il rivenditore più vicino e ti fai un giro di telefonate, così ti fai un pò di idee e riesci ad aver prodotti migliori a un prezzo equivalente oppure equivalenti a un prezzo migliore.

 

Corolla

 

l'occhiata agli Emer frank l'ho data ma dalle mie parti non ci sono officine (io abito a Massa -MS)...per gli imega.. sto guardando adesso sul loro sito....ci sono officine verso Pisa...(ho trovato 2 officine a circa 55 km da casa)...e un'altra a 70 km...Tutti questi km mi spaventano un po in caso di problemi, ecc

Conosci qualche officina Emer frank dalle mie parti?

 

Scusa Assbroker ma sinceramente non ti capisco. Tu parti dal presupposto di aver problemi a priori. Non è così: se l'impianto è buono e l'installatore è capace, questi problemi non ci sono affatto, in quanto le uniche volte che ci vai, a trovarlo, lo chiami diciamo il giorno prima, ti dice di andare a trovarlo chessò, l'indomani, ti cambia i filtri e ti attacca il computer per veder che l'impianto stia lavorando ottimamente, andate a prendervi un caffè, lo paghi, e fate questa operazione ogni 15-20mila km... Per un totale di una mezz'ora d'impegno senza considerar il viaggio.

 

Se invece ti fissi assolutamente con il discorso avercelo sotto casa, beh...può anche darsi che ti tocca pagarlo di più, aver un prodotto inferiore, andarci un giorno si e il giorno dopo pure, cambiare pezzi su pezzi, fino a esserne come dire, nauseato dall'impianto a GPL.

Altro che 50 km o anche 100.

Poi magari sei anche fortunato ed effettivamente sono bravi. Ma sinceramente io, da non mi fisserei sul discorso distanza ma sul discorso rapporto qualità prezzo.

Corolla

[ULGAT]

Come da firma ho sempre avuto LANDI.

Se nella mia vita da gasato avessi avuto il 10% dei problemi che trovo scritti sul questo forum, non solo non avrei più acquistato LANDI ma avrei rinunciato a gasare l'auto successiva.

 

Forse (è un modo di dire perchè di fatto è una certezza) più che il marchio del kit gas equipement conta molto di più la serietà e la competenza dell'installatore.

AL tuo posto, stabilito che i gasisti siano tutti bravi ed indipendenti nel loro lavoro (non si devono affidare ad altri per le eventuali tarature), sceglierei ad occhi chiusi il LANDI che hai a 5 km.

[project]

premetto di avere la Citroen C3 nuovo modello 1.4 70 kw 95 cv (codice P= 8FP)da quello che ho capito motore è Valvetronic.

Ho sentito vari installatori della mia zona (premetto di essere di Massa) e questi sono i prezzi:

 

BRC ( distanza da casa mia circa 10 km) al netto 1530 €

BRC ( distanza da casa mia circa 35 km , 40 min di auto) al netto incentivi 1350 €(bombola da 48 lt)

TARTARINI (distanza da casa mia circa 5 km) al netto incentivi 1300 €

LANDIRENZO (distanza da casa mia circa 5 km) al netto incentivi 1300 €

BIGAS a Lucca (53 km 50 min da casa) al netto incentivi 1300 €

BIGAS a LIVORNO (67 km 50 min da casa) al netto incentivi 1100 €

 

ora...mi date un consiglio...tenendo conto delle distanza da casa mia (per qualsiasi problema non vorrei farmi tanti KM)...sulla bonta' dell'impianto(marca), del prezzo ? sulla bonta' dell'impiantista mi sembravano sicuri del proprio operato...

 

Dispiace che nella mia zona non ci siano altre marche di impianto(da quel che ho notato i prezzi sono pressoche' simili, a dir la verita' credevo di pagarlo di meno)...se qualcuno conosce un impiantista di fiducia della mia zona (MASSA - MS) accetto consigli...anche eventuali altre Marche

 

grazie

 

 

Chiedere a un impiantista se l'impianto è buono è come chiedere all'oste se il vino è buono.

 

Prima di dare retta ai cari preventivi che ti son stati fatti, sincerati che l'impiantista sappia il fatto suo e non solo a parole.

 

Se dovessi scegliere tra quelli che hai detto, se tutti gli installatori fossero realmente bravi e a uguale livello, andrei al primo posto sul BRC con gli iniettori BRC, poi sul oppure su Bigas, e infine su Tartarini, scegliendo il Landi solo ed esclusivamente come ultima scelta se ti mettessero il riduttore IG1 anziche l'LI02 e se l'installatore di questo fosse davvero eccezzionale e non semplicemente bravo.

 

 

 

prova a dare un occhiata nel link seguente per un Emer:

 

http://www.emer.it/Rete-Commerciale.aspx

 

http://www.imega.it/impianti_gpl_metano/mo...leA&show=10

 

Rispettivamente per l'EMER Frank, che è il migliore come rapporto qualità prezzo e l'IMEGA EVO G1 o G2, basati sullo Stag 300 e Stag 4,prodotti in Polonia ma apprezzatissimi per affidabilità e prezzo.

 

provi a contattare il rivenditore più vicino e ti fai un giro di telefonate, così ti fai un pò di idee e riesci ad aver prodotti migliori a un prezzo equivalente oppure equivalenti a un prezzo migliore.

 

Corolla

 

l'occhiata agli Emer frank l'ho data ma dalle mie parti non ci sono officine (io abito a Massa -MS)...per gli imega.. sto guardando adesso sul loro sito....ci sono officine verso Pisa...(ho trovato 2 officine a circa 55 km da casa)...e un'altra a 70 km...Tutti questi km mi spaventano un po in caso di problemi, ecc

Conosci qualche officina Emer frank dalle mie parti?

 

Scusa Assbroker ma sinceramente non ti capisco. Tu parti dal presupposto di aver problemi a priori. Non è così: se l'impianto è buono e l'installatore è capace, questi problemi non ci sono affatto, in quanto le uniche volte che ci vai, a trovarlo, lo chiami diciamo il giorno prima, ti dice di andare a trovarlo chessò, l'indomani, ti cambia i filtri e ti attacca il computer per veder che l'impianto stia lavorando ottimamente, andate a prendervi un caffè, lo paghi, e fate questa operazione ogni 15-20mila km... Per un totale di una mezz'ora d'impegno senza considerar il viaggio.

 

Se invece ti fissi assolutamente con il discorso avercelo sotto casa, beh...può anche darsi che ti tocca pagarlo di più, aver un prodotto inferiore, andarci un giorno si e il giorno dopo pure, cambiare pezzi su pezzi, fino a esserne come dire, nauseato dall'impianto a GPL.

Altro che 50 km o anche 100.

Poi magari sei anche fortunato ed effettivamente sono bravi. Ma sinceramente io, da non mi fisserei sul discorso distanza ma sul discorso rapporto qualità prezzo.

Corolla

Guarda Corolla che quel motore (stesso della Mini derivazione BMW) non è facilissimo da trasformare in quanto pieno zeppo di elettronica. Se poi è Euro5 è bene avere l'impiantista non troppo lontano da casa, quelche problemino di gioventù l'impianto potrebbe averlo.

Forse mi ripeterò ma su auto senza valvola a farfalla (valvetronic o multiair) monterei un prins, per il solito motivo che non necessita del tubo che va dal riduttore al collettore di aspirazione in quanto lavora sempre a pressione gas costante.

Ciao

[assobroker]

prins......mi metto alla ricerca

 

domani telefono alla Emer per vedere se ci sono officine in zona...

poi come valutate questa offerta della bigas?

hxxp://www.bigas.it/it/azienda_news.aspx?IDX=49&FROM=home

[assobroker]

premetto di avere la Citroen C3 nuovo modello 1.4 70 kw 95 cv (codice P= 8FP)da quello che ho capito motore è Valvetronic.

Ho sentito vari installatori della mia zona (premetto di essere di Massa) e questi sono i prezzi:

 

BRC ( distanza da casa mia circa 10 km) al netto 1530 €

BRC ( distanza da casa mia circa 35 km , 40 min di auto) al netto incentivi 1350 €(bombola da 48 lt)

TARTARINI (distanza da casa mia circa 5 km) al netto incentivi 1300 €

LANDIRENZO (distanza da casa mia circa 5 km) al netto incentivi 1300 €

BIGAS a Lucca (53 km 50 min da casa) al netto incentivi 1300 €

BIGAS a LIVORNO (67 km 50 min da casa) al netto incentivi 1100 €

 

ora...mi date un consiglio...tenendo conto delle distanza da casa mia (per qualsiasi problema non vorrei farmi tanti KM)...sulla bonta' dell'impianto(marca), del prezzo ? sulla bonta' dell'impiantista mi sembravano sicuri del proprio operato...

 

Dispiace che nella mia zona non ci siano altre marche di impianto(da quel che ho notato i prezzi sono pressoche' simili, a dir la verita' credevo di pagarlo di meno)...se qualcuno conosce un impiantista di fiducia della mia zona (MASSA - MS) accetto consigli...anche eventuali altre Marche

 

grazie

 

 

Chiedere a un impiantista se l'impianto è buono è come chiedere all'oste se il vino è buono.

 

Prima di dare retta ai cari preventivi che ti son stati fatti, sincerati che l'impiantista sappia il fatto suo e non solo a parole.

 

Se dovessi scegliere tra quelli che hai detto, se tutti gli installatori fossero realmente bravi e a uguale livello, andrei al primo posto sul BRC con gli iniettori BRC, poi sul oppure su Bigas, e infine su Tartarini, scegliendo il Landi solo ed esclusivamente come ultima scelta se ti mettessero il riduttore IG1 anziche l'LI02 e se l'installatore di questo fosse davvero eccezzionale e non semplicemente bravo.

 

 

 

prova a dare un occhiata nel link seguente per un Emer:

 

http://www.emer.it/Rete-Commerciale.aspx

 

http://www.imega.it/impianti_gpl_metano/mo...leA&show=10

 

Rispettivamente per l'EMER Frank, che è il migliore come rapporto qualità prezzo e l'IMEGA EVO G1 o G2, basati sullo Stag 300 e Stag 4,prodotti in Polonia ma apprezzatissimi per affidabilità e prezzo.

 

provi a contattare il rivenditore più vicino e ti fai un giro di telefonate, così ti fai un pò di idee e riesci ad aver prodotti migliori a un prezzo equivalente oppure equivalenti a un prezzo migliore.

 

Corolla

 

l'occhiata agli Emer frank l'ho data ma dalle mie parti non ci sono officine (io abito a Massa -MS)...per gli imega.. sto guardando adesso sul loro sito....ci sono officine verso Pisa...(ho trovato 2 officine a circa 55 km da casa)...e un'altra a 70 km...Tutti questi km mi spaventano un po in caso di problemi, ecc

Conosci qualche officina Emer frank dalle mie parti?

 

Scusa Assbroker ma sinceramente non ti capisco. Tu parti dal presupposto di aver problemi a priori. Non è così: se l'impianto è buono e l'installatore è capace, questi problemi non ci sono affatto, in quanto le uniche volte che ci vai, a trovarlo, lo chiami diciamo il giorno prima, ti dice di andare a trovarlo chessò, l'indomani, ti cambia i filtri e ti attacca il computer per veder che l'impianto stia lavorando ottimamente, andate a prendervi un caffè, lo paghi, e fate questa operazione ogni 15-20mila km... Per un totale di una mezz'ora d'impegno senza considerar il viaggio.

 

Se invece ti fissi assolutamente con il discorso avercelo sotto casa, beh...può anche darsi che ti tocca pagarlo di più, aver un prodotto inferiore, andarci un giorno si e il giorno dopo pure, cambiare pezzi su pezzi, fino a esserne come dire, nauseato dall'impianto a GPL.

Altro che 50 km o anche 100.

Poi magari sei anche fortunato ed effettivamente sono bravi. Ma sinceramente io, da non mi fisserei sul discorso distanza ma sul discorso rapporto qualità prezzo.

Corolla

Guarda Corolla che quel motore (stesso della Mini derivazione BMW) non è facilissimo da trasformare in quanto pieno zeppo di elettronica. Se poi è Euro5 è bene avere l'impiantista non troppo lontano da casa, quelche problemino di gioventù l'impianto potrebbe averlo.

Forse mi ripeterò ma su auto senza valvola a farfalla (valvetronic o multiair) monterei un prins, per il solito motivo che non necessita del tubo che va dal riduttore al collettore di aspirazione in quanto lavora sempre a pressione gas costante.

Ciao

 

 

Lunedi andro' a sentire e vedere (se non mi chiama prima lui) un'officina di Livorno per l'impianto Emer. Per non andare impreparato il preventivo che devo chiedere : (correggetemi se sbaglio)

 

Emer frank.

gli iniettori Valtek 30 oppure Valtek 34? quale mi consigliate?

ho visto su youtube un video "mi manda raitre" dove clienti opel si lamentavano di rottura del motore perchè la stessa concessionaria Opel che gli aveva proposto e montato l'impianto Gpl aftmarket non gli aveva detto che c'era da fare all'incirca ogni 30000 km la registrazione delle valvole con conseguente rottura motore per svariati euro (si parlava anche di 2000€ di danni di riparazione)....da quello che ho capito un preventivo controllo da fare viene a costare nel caso ci sia bisono di intervenire di 3-400 €. Ora anche la mia macchina con motore valvetronic (nuova c3 1.4 70 kw 95cv P5= 8FP EURO 5) soffre di queste regolazioni di valvole?

 

Eventualmente passo anche da una concessionaria BRC a Pontedera che telefonicamente mi ha proposto il BRC plug&drive( la decisione del prodotto BRC nasce dal fatto che rimane un buon prodotto, la Citroen non dovrebbe fare "storie" poiche' si fida del BRC rispetto a quello consigliatomi come ottimo =Emer) a 1100 euro (un prezzo inferiore rispetto a quelli che ho sentito, non vorrei che si fosse sbagliato). Vorrei chiudere la mia decisione Lunedi passando o prima dall'installatore BRC e poi Emer (questo è il problema ) o viceversa... visto che non sono di strada.

 

Un'ultima cosa :il sito della Emer è molto, ma molto scarno di informazioni...possibile trovare qualche informazioni in piu'?

 

grazie

[Corolla 1332]

premetto di avere la Citroen C3 nuovo modello 1.4 70 kw 95 cv (codice P= 8FP)da quello che ho capito motore è Valvetronic.

Ho sentito vari installatori della mia zona (premetto di essere di Massa) e questi sono i prezzi:

 

BRC ( distanza da casa mia circa 10 km) al netto 1530 €

BRC ( distanza da casa mia circa 35 km , 40 min di auto) al netto incentivi 1350 €(bombola da 48 lt)

TARTARINI (distanza da casa mia circa 5 km) al netto incentivi 1300 €

LANDIRENZO (distanza da casa mia circa 5 km) al netto incentivi 1300 €

BIGAS a Lucca (53 km 50 min da casa) al netto incentivi 1300 €

BIGAS a LIVORNO (67 km 50 min da casa) al netto incentivi 1100 €

 

ora...mi date un consiglio...tenendo conto delle distanza da casa mia (per qualsiasi problema non vorrei farmi tanti KM)...sulla bonta' dell'impianto(marca), del prezzo ? sulla bonta' dell'impiantista mi sembravano sicuri del proprio operato...

 

Dispiace che nella mia zona non ci siano altre marche di impianto(da quel che ho notato i prezzi sono pressoche' simili, a dir la verita' credevo di pagarlo di meno)...se qualcuno conosce un impiantista di fiducia della mia zona (MASSA - MS) accetto consigli...anche eventuali altre Marche

 

grazie

 

 

Chiedere a un impiantista se l'impianto è buono è come chiedere all'oste se il vino è buono.

 

Prima di dare retta ai cari preventivi che ti son stati fatti, sincerati che l'impiantista sappia il fatto suo e non solo a parole.

 

Se dovessi scegliere tra quelli che hai detto, se tutti gli installatori fossero realmente bravi e a uguale livello, andrei al primo posto sul BRC con gli iniettori BRC, poi sul oppure su Bigas, e infine su Tartarini, scegliendo il Landi solo ed esclusivamente come ultima scelta se ti mettessero il riduttore IG1 anziche l'LI02 e se l'installatore di questo fosse davvero eccezzionale e non semplicemente bravo.

 

 

 

prova a dare un occhiata nel link seguente per un Emer:

 

http://www.emer.it/Rete-Commerciale.aspx

 

http://www.imega.it/impianti_gpl_metano/mo...leA&show=10

 

Rispettivamente per l'EMER Frank, che è il migliore come rapporto qualità prezzo e l'IMEGA EVO G1 o G2, basati sullo Stag 300 e Stag 4,prodotti in Polonia ma apprezzatissimi per affidabilità e prezzo.

 

provi a contattare il rivenditore più vicino e ti fai un giro di telefonate, così ti fai un pò di idee e riesci ad aver prodotti migliori a un prezzo equivalente oppure equivalenti a un prezzo migliore.

 

Corolla

 

l'occhiata agli Emer frank l'ho data ma dalle mie parti non ci sono officine (io abito a Massa -MS)...per gli imega.. sto guardando adesso sul loro sito....ci sono officine verso Pisa...(ho trovato 2 officine a circa 55 km da casa)...e un'altra a 70 km...Tutti questi km mi spaventano un po in caso di problemi, ecc

Conosci qualche officina Emer frank dalle mie parti?

 

Scusa Assbroker ma sinceramente non ti capisco. Tu parti dal presupposto di aver problemi a priori. Non è così: se l'impianto è buono e l'installatore è capace, questi problemi non ci sono affatto, in quanto le uniche volte che ci vai, a trovarlo, lo chiami diciamo il giorno prima, ti dice di andare a trovarlo chessò, l'indomani, ti cambia i filtri e ti attacca il computer per veder che l'impianto stia lavorando ottimamente, andate a prendervi un caffè, lo paghi, e fate questa operazione ogni 15-20mila km... Per un totale di una mezz'ora d'impegno senza considerar il viaggio.

 

Se invece ti fissi assolutamente con il discorso avercelo sotto casa, beh...può anche darsi che ti tocca pagarlo di più, aver un prodotto inferiore, andarci un giorno si e il giorno dopo pure, cambiare pezzi su pezzi, fino a esserne come dire, nauseato dall'impianto a GPL.

Altro che 50 km o anche 100.

Poi magari sei anche fortunato ed effettivamente sono bravi. Ma sinceramente io, da non mi fisserei sul discorso distanza ma sul discorso rapporto qualità prezzo.

Corolla

Guarda Corolla che quel motore (stesso della Mini derivazione BMW) non è facilissimo da trasformare in quanto pieno zeppo di elettronica. Se poi è Euro5 è bene avere l'impiantista non troppo lontano da casa, quelche problemino di gioventù l'impianto potrebbe averlo.

Forse mi ripeterò ma su auto senza valvola a farfalla (valvetronic o multiair) monterei un prins, per il solito motivo che non necessita del tubo che va dal riduttore al collettore di aspirazione in quanto lavora sempre a pressione gas costante.

Ciao

 

 

Lunedi andro' a sentire e vedere (se non mi chiama prima lui) un'officina di Livorno per l'impianto Emer. Per non andare impreparato il preventivo che devo chiedere : (correggetemi se sbaglio)

 

Emer frank.

gli iniettori Valtek 30 oppure Valtek 34? quale mi consigliate?

ho visto su youtube un video "mi manda raitre" dove clienti opel si lamentavano di rottura del motore perchè la stessa concessionaria Opel che gli aveva proposto e montato l'impianto Gpl aftmarket non gli aveva detto che c'era da fare all'incirca ogni 30000 km la registrazione delle valvole con conseguente rottura motore per svariati euro (si parlava anche di 2000€ di danni di riparazione)....da quello che ho capito un preventivo controllo da fare viene a costare nel caso ci sia bisono di intervenire di 3-400 €. Ora anche la mia macchina con motore valvetronic (nuova c3 1.4 70 kw 95cv P5= 8FP EURO 5) soffre di queste regolazioni di valvole?

 

Eventualmente passo anche da una concessionaria BRC a Pontedera che telefonicamente mi ha proposto il BRC plug&drive( la decisione del prodotto BRC nasce dal fatto che rimane un buon prodotto, la Citroen non dovrebbe fare "storie" poiche' si fida del BRC rispetto a quello consigliatomi come ottimo =Emer) a 1100 euro (un prezzo inferiore rispetto a quelli che ho sentito, non vorrei che si fosse sbagliato). Vorrei chiudere la mia decisione Lunedi passando o prima dall'installatore BRC e poi Emer (questo è il problema ) o viceversa... visto che non sono di strada.

 

Un'ultima cosa :il sito della Emer è molto, ma molto scarno di informazioni...possibile trovare qualche informazioni in piu'?

 

grazie

 

 

come ti ho già detto chieder a un installatore se l'impianto che monta lui è buono e va bene oppure no è come chiedere all'oste se il vino è buono. La cosa migliore è chiedere informarsi.

 

Per il discorso BRC e Citroen, questo nasce da accordi commerciali, e questo senza far polemiche o vanti di BRC o di altri. E i modelli gasati sono alcuni e non altri (non credo che gasino di loro il tuo motore, ma altri, di concezione più vecchia).

 

Per il discorso valvole, non dovresti aver problemi a patto che la mappa sia giusta, e in ogni caso tieni presente che Opel è una cosa, BMW è un altra, e il tuo motore è di derivazione BMW.

 

Fondamentale, ancor prima dell'impianto, è la bravura dell'installatore, che deve esser meticoloso, sapere quello che sta facendo (molti gasano a casaccio e poi i problemi non li sanno risolvere), esser ordinato, con un prezzo onesto e con un assistenza puntuale ma limitata ai filtri (certe vicissitudini non devono accadere).

 

Vedi prima come ha lavorato sulla macchina che ha in officina. Se è bravo ti farà vedere con orgoglio il proprio lavoro, che sarà ordinatissimo e curato anche nei particolari.

 

Poi metti in conto che nei primi 1500-2000 km dovrai andar a trovarlo per una verifica dell'impianto: le membrane del riduttore,e gli iniettori, si devono assestare con l'uso. Da li in poì lo vedrai dopo un 20mila km.

 

Fine

[monellaccio]

BRC ( distanza da casa mia circa 35 km , 40 min di auto) al netto incentivi 1350 €(bombola da 48 lt)

BIGAS a LIVORNO (67 km 50 min da casa) al netto incentivi 1100 €

 

 

ammesso che siano entrambi bravi la scelta, x me, si restriongerebbe a questi 2 con un occhio di riguardo a brc dato che citroen monta brc sui bienergy

[Corolla 1332]

BRC ( distanza da casa mia circa 35 km , 40 min di auto) al netto incentivi 1350 €(bombola da 48 lt)

BIGAS a LIVORNO (67 km 50 min da casa) al netto incentivi 1100 €

 

 

ammesso che siano entrambi bravi la scelta, x me, si restriongerebbe a questi 2 con un occhio di riguardo a brc dato che citroen monta brc sui bienergy

 

 

Si, ma in ogni caso trattandosi di trasformazione after market, decade la garanzia sulle parti interessate dalla trasformazione, anche se il kit fosse identico a quello montato da BRC per conto di Citroen.

 

Ricordo che gli iniettori Keihin, se dovessero partire per un qualche motivo (anche una serie di pieni con GPL sporco, costano nuovi sui 100 euro l'uno...mentre con 100 euro i Valtek te li compri tutti e quattro...e sostanzialmente fanno la stessa cosa. Bigas lo escluderei comunque.Io propendo per Emer a 1100 euro. Molto più gestibile come manutenzione (costa meno tutto e va molto bene).

 

Sempre a parità di installatore, che deve esser bravissimo in tutti e tre i casi ( BRC, Bigas, Emer ).

 

Per la garanzia opterei per la forma di assicurazione laddove prevista. Spendi un 50-100 euro ma almeno sei tranquillo per due anni.

 

 

 

Corolla

[monellaccio]

 

Ricordo che gli iniettori Keihin, se dovessero partire per un qualche motivo

 

 

quelli della mia ex picasso sono ora a 160milakm senza battere ciglio

 

Bigas lo escluderei comunque

 

 

sbagliando, a mio avviso, tantopiù che in caso di rogne ha la sede a sesto fiorentino e poi parliamo di ecologia...gli acquisti a kmzero sono ecologia, il resto è smog...ce lo vedo er califfo che canta "...tuttooooo il reesto è smooooooooogggggggg"

 

 

 

Si, ma in ogni caso trattandosi di trasformazione after market, decade la garanzia sulle parti interessate dalla trasformazione, anche se il kit fosse identico a quello montato da BRC per conto di Citroen.

 

 

ok, ma brc è un ottimo prodotto, certo superiore a bigas e tartarini

[Corolla 1332]

 

Ricordo che gli iniettori Keihin, se dovessero partire per un qualche motivo

 

 

quelli della mia ex picasso sono ora a 160milakm senza battere ciglio

 

Bigas lo escluderei comunque

 

 

sbagliando, a mio avviso, tantopiù che in caso di rogne ha la sede a sesto fiorentino e poi parliamo di ecologia...gli acquisti a kmzero sono ecologia, il resto è smog...ce lo vedo er califfo che canta "...tuttooooo il reesto è smooooooooogggggggg"

 

 

 

Si, ma in ogni caso trattandosi di trasformazione after market, decade la garanzia sulle parti interessate dalla trasformazione, anche se il kit fosse identico a quello montato da BRC per conto di Citroen.

 

 

ok, ma brc è un ottimo prodotto, certo superiore a bigas e tartarini

 

 

Si parlava di Emer Frank a 1100 euro...che potrebbero scendere a 1000 con l'incentivo.

Buon per te che i Keihin stanno andando bene...se però si intasassero (cosa che può succedere) e l'installatore non fosse in grado di pulirli (non tutti lo sanno fare)? Anche queste cose son da considerare.

E poi scusa, ma 1000 euro Emer Frank e 1400 BRC (non è detto che abbia iniettori Keihin)? A mio parere, se fossero installati da persone capaci (e lo sto supponendo, ma non è nemmeno detto), non avrei dubbi e andrei sull'EMER, i cui filtri costano 1 terzo di quelli BRC facendo le stesse identiche cose e durando lo stesso chilometraggio (questo come spesa minima di gestione dell'impianto, la sostituzione dei filtri intendo).

 

 

Corolla

[monellaccio]

Buon per te che i Keihin stanno andando bene...se però si intasassero (cosa che può succedere) e l'installatore non fosse in grado di pulirli (non tutti lo sanno fare)?

 

 

 

al mio paese si sice "...se se se, se mio nonno aveva 3 palle io giocavo a flipper..."

 

il fatto è che brc l'ho avuto e mi sento di consigliarlo, è un prodotto che ricomprerei...

 

e cmq che gli iniettori vadano bene è la norma, non l'eccezione

[Enzo1]

Buon per te che i Keihin stanno andando bene...se però si intasassero (cosa che può succedere) e l'installatore non fosse in grado di pulirli (non tutti lo sanno fare)?

al mio paese si sice "...se se se, se mio nonno aveva 3 palle io giocavo a flipper..."

mi hai fatto quasi morir dal ridere