solometano Postato 8 Marzo 2011 Report Postato 8 Marzo 2011 Tornano gli eco-incentivi: 500 Euro per il GPL e 650 Euro per il Metano Hanno diritto al contributo le persone fisiche e giuridiche (queste ultime nei limiti della normativa comunitaria sul “de minimis”) che trasformano il proprio autoveicolo a GPL o a metano presso un operatore che abbia aderito all’iniziativa di incentivazione. L’ammontare del contributo è di 500 euro per la conversione a GPL e di 650 euro per quella a metano. fonte: ecomotori.net Quote
Corolla 1332 Postato 8 Marzo 2011 Report Postato 8 Marzo 2011 non sono retroattivi vero XD no, non lo sono, ma ritieniti fortunato perchè il prezzo che ti è stato fatto è basso, a prescindere dagli incentivi. Quote
alfo Postato 8 Marzo 2011 Report Postato 8 Marzo 2011 Scommettiamo che a fronte di un incentivo di 500 euro per un impianto gpl, molti installatori aumenteranno i prezzi di 4-500 euro? Vedremo tra un paio di giorni se i 1600 euro preventivati per un brc per una hyundai i10 scenderanno a un più abordabile 1100, oppure, più reastilisticamente, il nuovo prezzo sara di 1450-1500 euro.... dejavu... Quote
Corolla 1332 Postato 8 Marzo 2011 Report Postato 8 Marzo 2011 Scommettiamo che a fronte di un incentivo di 500 euro per un impianto gpl, molti installatori aumenteranno i prezzi di 4-500 euro? Vedremo tra un paio di giorni se i 1600 euro preventivati per un brc per una hyundai i10 scenderanno a un più abordabile 1100, oppure, più reastilisticamente, il nuovo prezzo sara di 1450-1500 euro.... dejavu... purtroppo è la norma... ecco perchè gli incentivi non servono... più di tanto...e guardacaso, chi fa queste manfrine, son poi gli stessi che non sanno installare gli impianti... Quote
tajima Postato 8 Marzo 2011 Report Postato 8 Marzo 2011 ma valgono per qualunque tipo di impianto o per i marchi aderenti a ecogas? non vorrei che il Vialle non fosse incentivabile Quote
andydj31 Postato 9 Marzo 2011 Report Postato 9 Marzo 2011 Scommettiamo che a fronte di un incentivo di 500 euro per un impianto gpl, molti installatori aumenteranno i prezzi di 4-500 euro? Vedremo tra un paio di giorni se i 1600 euro preventivati per un brc per una hyundai i10 scenderanno a un più abordabile 1100, oppure, più reastilisticamente, il nuovo prezzo sara di 1450-1500 euro.... dejavu... Non pensare.... io che sul C5 ho montato l'impianto a Novembre scorso, ho pagato 1800€ con collaudo. Se vado adesso, pagherei al massimo 1400€ incentivato. A questo punto o sono stato pirla io, oppure il mio installatore è onesto. Quote
Corolla 1332 Postato 9 Marzo 2011 Report Postato 9 Marzo 2011 Scommettiamo che a fronte di un incentivo di 500 euro per un impianto gpl, molti installatori aumenteranno i prezzi di 4-500 euro? Vedremo tra un paio di giorni se i 1600 euro preventivati per un brc per una hyundai i10 scenderanno a un più abordabile 1100, oppure, più reastilisticamente, il nuovo prezzo sara di 1450-1500 euro.... dejavu... Non pensare.... io che sul C5 ho montato l'impianto a Novembre scorso, ho pagato 1800€ con collaudo. Se vado adesso, pagherei al massimo 1400€ incentivato. A questo punto o sono stato pirla io, oppure il mio installatore è onesto. Andy, purtroppo, così come è vero che molti ci marciano, e son pronti a ritoccare i prezzi al rialzo, è anche vero che non mancano coloro i quali praticano onestamente il loro lavoro e applicano le normative in maniera trasparente. Tuttavia è anche vero che fin quando non ci sono incentivi, i prezzi sono in linea di massima maggiori, anche se magari si ottengono comunque sconti interessanti. Considerando infatti che un kit di trasformazione sequenziale fasato per una vettura 4 cilindri sotto i 100 KW ti costa mediamente, compreso di bombola, sui 500-700 euro, e considerando il lavoro di due giorni, le tasse da pagare, i costi di ammortamento, la garanzia da offrire per i successivi due anni , è chiaro che i 1800 euro finali sono un prezzo di riferimento che può variare di poche centinaia di euro. Considera poi che l'installatore o la casa, non riceve soldi, ma crediti d'imposta di 500 euro, o 650 euro, soldi questi che verranno recuperati solo in seguito, e quindi in sostanza si deve anticipare....con l'incertezza del caso visto che si tratta di fondi pubblici... Quindi non è così semplice e non è nemmeno il caso di darsi del Pirla o considerar disonesto l'installatore. L'importante è che abbia fatto un buon lavoro e che in seguito non debba spendere ulteriori 500 euro per riparazioni fuori programma come spesso accade quando i lavori vengono fatti in fretta e male per riparar l'impianto o la macchina. Gli incentivi prescindono dagli installatori ma dipendono dallo stato. Corolla Quote
Schema28 Postato 9 Marzo 2011 Report Postato 9 Marzo 2011 Scommettiamo che a fronte di un incentivo di 500 euro per un impianto gpl, molti installatori aumenteranno i prezzi di 4-500 euro? Vedremo tra un paio di giorni se i 1600 euro preventivati per un brc per una hyundai i10 scenderanno a un più abordabile 1100, oppure, più reastilisticamente, il nuovo prezzo sara di 1450-1500 euro.... dejavu... Non pensare.... io che sul C5 ho montato l'impianto a Novembre scorso, ho pagato 1800€ con collaudo. Se vado adesso, pagherei al massimo 1400€ incentivato. A questo punto o sono stato pirla io, oppure il mio installatore è onesto. Direi la seconda,poi,da novembre ad oggi quei soldi che prenderesti di incentivo li hai già quasi recuperati. Quote
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