Enzo1 Postato 23 Marzo 2011 Report Postato 23 Marzo 2011 Si, l'avevo detto all'installatore, pero' lui mi diceva che di questi iniettori nessuno si e' lamentato, a differenza dei matrix... Ma io non ti avevo consigliato i Matrix, l'installatore ti ha solo raccontato una scusa. Comunque, la macchina dovrebbe andare bene lo stesso. Quote
skynet Postato 23 Marzo 2011 Author Report Postato 23 Marzo 2011 Si si, lo so che non me li avevi consigliati!!! Dicevi degli IG3, cmq, vediamo questi come vanno. Ecco due foto, scure, ma mettero' le altre di giorno... Quote
Enzo1 Postato 25 Marzo 2011 Report Postato 25 Marzo 2011 Si si, lo so che non me li avevi consigliati!!! Dicevi degli IG3, cmq, vediamo questi come vanno. Ecco due foto, scure, ma mettero' le altre di giorno... Dove sono le foto? Comunque, restiamo in attesa Quote
skynet Postato 25 Marzo 2011 Author Report Postato 25 Marzo 2011 Eccole! - Motore - Iniettori - Centralina - Riduttore Quote
skynet Postato 17 Maggio 2011 Author Report Postato 17 Maggio 2011 Update su impianto e consumi: Mi si era accesa la spia check del motore, ho fatto una diagnosi con il SW FiatEcuScan ed era un problema di carburazione troppo magra, che non riusciva ad essere corretta xke' fuori parametri di tolleranza, ed i consumi erano misti sui 10,7 Km/litro. Bene, ho fatto fare l'autocalibrazione (non l'ho fatta fare ai famosi 1000 Km, ma dopo 2500 Km), l'auto ora "vola", la spia non si accende piu', ed i consumi.... diminuiti!!! 14 Km/litro sul misto!!! WOW. Quote
Corolla 1332 Postato 17 Maggio 2011 Report Postato 17 Maggio 2011 Update su impianto e consumi: Mi si era accesa la spia check del motore, ho fatto una diagnosi con il SW FiatEcuScan ed era un problema di carburazione troppo magra, che non riusciva ad essere corretta xke' fuori parametri di tolleranza, ed i consumi erano misti sui 10,7 Km/litro. Bene, ho fatto fare l'autocalibrazione (non l'ho fatta fare ai famosi 1000 Km, ma dopo 2500 Km), l'auto ora "vola", la spia non si accende piu', ed i consumi.... diminuiti!!! 14 Km/litro sul misto!!! WOW. Un ottimo risultato visto la macchina non particolarmente economa...la dimostrazione che gli impianti li sanno fare e bene anche altre case, e se l'installatore è bravo ecco che consuma anche relativamente poco. Un consiglio??? fatti salvare i parametri su un file, in modo che alla manutenzione, se deve controllar la mappa, ha come valore di riferimento quelli e non altri. Corolla Quote
skynet Postato 17 Maggio 2011 Author Report Postato 17 Maggio 2011 Eh gia, impianto + installatore = buon risultato. Per i parametri, praticamente ha solamente fatto un autoallineamento ai valori benzina (15 min circa), guardardo il monitor inizialmente erano cambiati i tempi di iniezione, benzina era 3.6 ms e GPL 1.6, mentre dopo l'allineamento (autocalibrazione) i valori erano entrambi a 3.6 ms. Il motivo e' che l'impianto si era assestato, shiftando i valori di riferimento troppo al di fuori di quelli programmati inizialmente. Adesso, tutto e' OK!!! Dimenticavo, i famosi 10 euro di benzina che stanno nel serbatorio, Blu Super... Quote
alfo Postato 19 Maggio 2011 Report Postato 19 Maggio 2011 Ma se quell'auto riesce a fare, forse, i 13 km/lt in extraurbano puro e con piede di velluto a benzina, come fa a fare sul misto 14 km/lt a gpl? Quello non è un installatore, ma un santo! Sulla mia 145 a gas non ho mai visto oltre gli 11 km/lt nelle condizioni più favorevoli possibili... Quote
Corolla 1332 Postato 19 Maggio 2011 Report Postato 19 Maggio 2011 Ma se quell'auto riesce a fare, forse, i 13 km/lt in extraurbano puro e con piede di velluto a benzina, come fa a fare sul misto 14 km/lt a gpl? Quello non è un installatore, ma un santo! Sulla mia 145 a gas non ho mai visto oltre gli 11 km/lt nelle condizioni più favorevoli possibili... Guardate che ci son dei margini anche fra auto con stesso motore e stessi chilometri e stessa manutenzione. Prestazioni e consumi, a parità di andatura, variano. A riguardo ricordo le Fiat Punto 1900 JTD che avevamo in azienda. Alcune erano dei demonii e consumavano pochissimo, mentre altre venivano quasi surclassate dal 1300 MJT... Il motivo non ve lo saprei dire ma sono cose che capitano, specialmente nel variegato mondo del gruppo fiat. Corolla Quote
alfo Postato 20 Maggio 2011 Report Postato 20 Maggio 2011 Questo lo so, ma so altrettanto bene che non si è MAI visto un Ts 16 valvole, men che meno euro 3 o 4 fare i 14 Km/Lt....non parliamo poi a gas... Aspettiamo piuttosto che il nostro amico rifaccia bene i calcoli al prosimo pieno, magari epurando i km fatti a benzina. Quote
Corolla 1332 Postato 20 Maggio 2011 Report Postato 20 Maggio 2011 Questo lo so, ma so altrettanto bene che non si è MAI visto un Ts 16 valvole, men che meno euro 3 o 4 fare i 14 Km/Lt....non parliamo poi a gas... Aspettiamo piuttosto che il nostro amico rifaccia bene i calcoli al prosimo pieno, magari epurando i km fatti a benzina. SU questo non ne sarei così sicuro: molto dipende dalla guida e dal percorso. Se fossero fatti 80% extraurbano non mi stupirei, sopratutto in condizioni di guida molto parsimoniose, come del resto faccio io. Il piede vuol dire molto, e un twin spark tenuto bene può anche consumare relativamente poco in certe condizioni. Corolla Quote
virusalfa74 Postato 20 Maggio 2011 Report Postato 20 Maggio 2011 col tspark impossibile....sicuramente ha fatto i calcoli male e col gas è facile sbagliarsi... Quote
Corolla 1332 Postato 20 Maggio 2011 Report Postato 20 Maggio 2011 col tspark impossibile....sicuramente ha fatto i calcoli male e col gas è facile sbagliarsi... possibile anche questo...però è da verificare con diversi pieni. Vedremo un pò se il dato è confermato oppure solo una questione di pieni diversi fra loro per come ha scattato la valvola caricando... Corolla Quote
alfo Postato 22 Maggio 2011 Report Postato 22 Maggio 2011 Questo lo so, ma so altrettanto bene che non si è MAI visto un Ts 16 valvole, men che meno euro 3 o 4 fare i 14 Km/Lt....non parliamo poi a gas... Aspettiamo piuttosto che il nostro amico rifaccia bene i calcoli al prosimo pieno, magari epurando i km fatti a benzina. SU questo non ne sarei così sicuro: molto dipende dalla guida e dal percorso. Se fossero fatti 80% extraurbano non mi stupirei, sopratutto in condizioni di guida molto parsimoniose, come del resto faccio io. Il piede vuol dire molto, e un twin spark tenuto bene può anche consumare relativamente poco in certe condizioni. Corolla Quando abitavo a Verbania (traffico solo "teorico"), con un percorso 100% extraurbano (Ghiffa-Verbania-Fondotoce) con velocità inferiori SEMPRE ai 70km/h, non ho mai visto i 13 km/Lt...ed andavo solo a benzina. Consumi del tutto sovrapponibili a quelli di altri due miei colleghi con stessa vettura (per la verità uno dei due aveva la 145 1.4 Ts) Quote
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