lars Postato 2 Marzo 2011 Report Postato 2 Marzo 2011 Sono incuriosito da questo additivo prodotto dalla SINTOFLON, si immette nel serbatoio benzina in una determinata percentuale ed è costituito da una miscela di metalli sostitutivi del piombo che si depositerebbero sulle sedi valvola durante l'accensione, quindi prima della commutazione a gas, in una quantità tale da essere sufficiente per proteggerle durante la marcia a gpl. Il costo non è proibitivo, poco meno di 15euro e basta per 2-3 pieni di benzina. Ecco il prodotto: http://www.sintoflon.com/prodotti/28/ Che ne pensate? Quote
ALFONE Postato 2 Marzo 2011 Report Postato 2 Marzo 2011 Sono incuriosito da questo additivo prodotto dalla SINTOFLON, si immette nel serbatoio benzina in una determinata percentuale ed è costituito da una miscela di metalli sostitutivi del piombo che si depositerebbero sulle sedi valvola durante l'accensione, quindi prima della commutazione a gas, in una quantità tale da essere sufficiente per proteggerle durante la marcia a gpl. Il costo non è proibitivo, poco meno di 15euro e basta per 2-3 pieni di benzina. Ecco il prodotto: http://www.sintoflon.com/prodotti/28/ Che ne pensate? e' un prodotto valido, il leadex viene usato sulle auto storiche da anni per prevenire usura delle sedi valvole dovuta alle benzine senza piombo. Quote
Lancia_GPL Postato 2 Marzo 2011 Report Postato 2 Marzo 2011 Il costo non è proibitivo, poco meno di 15euro e basta per 2-3 pieni di benzina. Io oramai a benzina prima di consumare l'equivalente di 3 pieni ci metto dei mesi... Direi che se il prodotto ha una sua efficacia il costo di 15 euro spalmato in un lungo periodo di tempo è quasi irrisorio. Quasi quasi mi viene voglia di provarlo. Quote
lars Postato 2 Marzo 2011 Author Report Postato 2 Marzo 2011 ...Direi che se il prodotto ha una sua efficacia il costo di 15 euro spalmato in un lungo periodo di tempo è quasi irrisorio. Quasi quasi mi viene voglia di provarlo. Si ma te con la K non hai sicuro problemi di valvole... comunque il dubbio è più sulla modalità di funzionamento che non sulla reale efficacia del prodotto, secondo me la piccola quantità di additivo che si va a depositare nella sola fase di accensione/riscaldamento non è sufficiente, anche se nella scheda si afferma che è molto concentrato, certo se fosse realmente sufficiente sarebbe una buona soluzione! Non penso danneggi il cat, che ne dite? Quote
nicolettolo Postato 2 Marzo 2011 Report Postato 2 Marzo 2011 Io l'ho usato sulla Mitsu...facevo il pieno a benzina e mettevo metà boccia di Leadex. Poi facevo un 50ina di km solo a benzina e poi normale utilizzo a GPL. Quote
hd1985 Postato 4 Marzo 2011 Report Postato 4 Marzo 2011 Ma se usato in auto a benzina, ma un pò datate? Che ne dite? Alfone, viene usato come il sostitutivo del piombo da mettere ogni volta che si fa rifornimento? Quote
sventrax Postato 5 Marzo 2011 Report Postato 5 Marzo 2011 per me non serve a nulla, se non ad arricchire sintoflon e i suoi rivenditori. e poi... siamo sicuri che non danneggi catalizzatore e sonda lambda? svtx Quote
mign63 Postato 5 Marzo 2011 Report Postato 5 Marzo 2011 . Come si fa a ritenere valido un prodotto che già dalla sua scheda tecnica parte da un principio errato? "Concentrato polifunzionale protettivo di guide e sedi valvola dei motori alimentati a gas G.P.L. o metano nei quali a causa del mancato potere lubrificante del gas si verificano precoci usure nelle camere di scoppio causando la recessione o lo sfondamento delle sedi valvola. Leadex Gas previene l’usura delle parti mantenendo lubrificati gli organi in primis sedi valvola sulle quali realizza un film resistente di protezione a tutto vantaggio della durata nel tempo" sappiamo benissimo che non è un problema di lubrificazione (neanche la benzina lubrifica) ma un problema di combustione ritardata (fronte fiamma). Quote
ALFONE Postato 5 Marzo 2011 Report Postato 5 Marzo 2011 . Come si fa a ritenere valido un prodotto che già dalla sua scheda tecnica parte da un principio errato? "Concentrato polifunzionale protettivo di guide e sedi valvola dei motori alimentati a gas G.P.L. o metano nei quali a causa del mancato potere lubrificante del gas si verificano precoci usure nelle camere di scoppio causando la recessione o lo sfondamento delle sedi valvola. Leadex Gas previene l’usura delle parti mantenendo lubrificati gli organi in primis sedi valvola sulle quali realizza un film resistente di protezione a tutto vantaggio della durata nel tempo" sappiamo benissimo che non è un problema di lubrificazione (neanche la benzina lubrifica) ma un problema di combustione ritardata (fronte fiamma). allora monta un variatore di anticipo e risolvi tutti i problemi! Quote
mign63 Postato 5 Marzo 2011 Report Postato 5 Marzo 2011 allora monta un variatore di anticipo e risolvi tutti i problemi! evidentemente non basta, visti che con il gpl pochi lo usano e tutti i problemi che si hanno con le sedi valvola in certi motori. Quote
mic21 Postato 15 Settembre 2016 Report Postato 15 Settembre 2016 Di tanto in tanto lo uso anch'io nella speranza che serva a qualcosa... ma questi prodotti come si fa poi a sapere se servono oppure no? Con un flacone da 15 euro si va avanti per 3 pieni di benzina e quindi confermo che il costo non è elevato viaggiando soprattutto a gas... Sarebbe interessante sapere da un esperto se ci sono effettivamente dei vantaggi o sono solo euro e tempo perso come spesso capita con gli additivi. Quote
pao81 Postato 15 Settembre 2016 Report Postato 15 Settembre 2016 Più che altro siamo sicuri che non danneggi il catalizzatore? Quote
mic21 Postato 16 Settembre 2016 Report Postato 16 Settembre 2016 Non sono sicuro di niente... ma del catalizzatore non ci ho proprio pensato... visto che la mia mangia un sacco di olio essendo il pessimo motore vti è piuttosto questo consumo olio che secondo me potrebbe creare problemi al catalizzatore, comunque al momento sono a 85000 km e anche la revisione di quest'anno era regolare (sempre se ci crediamo a queste revisioni). Ad ogni modo questo sarebbe quello che "promette" il leadex gas: • Sopperisce alla mancanza di lubrificazione di gas G.P.L. e metano • Crea un film lubrificante anti usura che evita le precoci recessioni delle sedi valvola • Mantiene pulito l’apparato iniezione benzina E' anche vero che io ci metto parecchio tempo a consumare 3 pieni di benzina... Ma io ascolto i suggerimenti... potrei usarlo un pieno si e uno no... Quote
mic21 Postato 16 Settembre 2016 Report Postato 16 Settembre 2016 Per scrupolo ho inviato una mail alla sintoflon... che è come chiedere al fornaio se vende del buon pane... risposta rassicurante ma dal punto di vista tecnico fa veramente ridere... Salve Michele, i prodotti Sintoflon sono fatti per fare del bene non per creare problemi, pertanto nessun problema nè al catalitico né ad altri organi. Cordiali saluti Sintoflon Quote
funbike Postato 17 Settembre 2016 Report Postato 17 Settembre 2016 Io l'ho usato una volta, perchè erano giunte voci che anche la mia Meriva 1.8 poteva essere soggetta ad usura precoce delle valvole (in realtà problema della generazione successiva), quindi ne ho usata una boccetta sola o due. Danni non ne ha fatti e il mio ricambista, che conosco come persona seria e che ci avrebbe rimesso a tirarmi un pacco, mi aveva garantito che trattasi di ditta affidabile Quote
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