mign63 Postato 2 Marzo 2011 Report Postato 2 Marzo 2011 approfitto di questo ottimo forum del quale sono accanito lettore, per portare a conoscenza della mia esperienza. Come vedete in firma ho posseduto già auto a gpl e, dopo avere avuto due diesel, sono tornato "al vecchio amore" avendo una certa predilezione per il motore a benzina e pensando, soprattuto, di mettermi un pò al riparo dai frequenti aumenti di costo del gasolio. Ho montato l'impianto a gpl (lovato easy fast) con flashlube nel 2008 quando l'auto aveva circa 20.000 km, ora ne ha 83.000 e a circa 60.000 km ho dovuto fare una registrazione delle valvole di scarico (200 euro) poichè la sede era arretrata fuori tolleranza, prima di portarla dall'installatore mi ero accorto che il minimo era irregolare e che il motore era un pò fiacco. La verifica che ho fatto pochi giorni fa è stata positiva, le tolleranze erano corrette e sono rimaste invariate. Diciamo che il motore non è dei migliori per il gpl, nonostante si comporti bene anche con questo carburante, nel senso che non ci sono problemi di elettronica od altro. Dopo aver verificato che le sedi valvole sono soggette ad usura ho adottato questi accorgimenti: candele all'iridio (denso ik20, un grado più fredde dell'originale) filtro aria K&N piede leggero sull'accelleratore, cercando di non superare i 4000g/m (si guida benissimo lo stesso ed in autostrada si va a 140 di tachimetro, quindi nei limiti di velocità) in caso di intenzione di tirare oltre e di percorsi difficili in montagna, andrei a benzina (mai successo) controllo frequente ed accurato del dosaggio del flashlube, specialmente in previsione di lunghi tragitti. Dell'impianto e dell'installatore sono soddisfatto, ho impostato la commutazione da freddo a 25°, non ho mai avuto problemi di spegnimenti od irregolarità, la spia gestione motore non si è mai accesa, il funzionamento è senza incertezze o strappi, solo sotto i 2000g/m è un pò addormentato, ma anche a benzina c'è poca differenza pur tenendo conto che utilizzo la shell vpower. Quote
tonino_sa Postato 2 Marzo 2011 Report Postato 2 Marzo 2011 Ciao mign ..una curiosità ma che vantaggi danno alle valvole le candele all'iridio? ..montavi già il flashlube quando hai registrato le valvole? Quote
mign63 Postato 2 Marzo 2011 Author Report Postato 2 Marzo 2011 ciao, le candele all'iridio, oltre a durare di più di quelle normali, dovrebbero favorire una migliore combustione attraverso una scintilla più efficace. Sul forum il parere corrente è questo, anche se alcuni installatori dicono che vanno bene quelle originali o al massimo di marca diversa ma comunque tradizionali. I pareri sono come al solito diversi e discordanti, ma io dopo avere assunto le mie informazioni ho deciso di montarle ed installarle. L'impiantista dopo averle viste ha detto che vanno bene e comunque non sono controindicate. Si montavo già il flashlube dall'installazione dell'impianto, ma devo sinceramente dire che non ne avevo curato la regolazione e che in alcune occasioni, per mancanza del prodotto specifico, avevo aggiunto dell'olio per motori 2 tempi. Quote
oxyde Postato 2 Marzo 2011 Report Postato 2 Marzo 2011 leggendo sul forum mi pare di capire che le giapponesi non tollerino molto bene il gpl, tutto sommato a te sta andando benone! tieni sotto controllo le valvole e vai tranquillo! Quote
mign63 Postato 2 Marzo 2011 Author Report Postato 2 Marzo 2011 leggendo sul forum mi pare di capire che le giapponesi non tollerino molto bene il gpl, tutto sommato a te sta andando benone! tieni sotto controllo le valvole e vai tranquillo! tutto sommato non lo regge bene neanche la mia, cerco di tenere botta......... Quote
oxyde Postato 2 Marzo 2011 Report Postato 2 Marzo 2011 leggendo sul forum mi pare di capire che le giapponesi non tollerino molto bene il gpl, tutto sommato a te sta andando benone! tieni sotto controllo le valvole e vai tranquillo! tutto sommato non lo regge bene neanche la mia, cerco di tenere botta......... ma a consumi come va? a parte il problema sopra scritto delle valvole hai avuto altre rogne? Quote
mign63 Postato 2 Marzo 2011 Author Report Postato 2 Marzo 2011 circa i consumi sono intorno a 10 - 11 km/l a gpl, a benzina praticamente non giro considerando che nella maggior parte dei casi aspetto la commutazione (anche a freddo) prima di muovere la macchina. Nessuna rogna per il resto, la vettura nel suo complesso è buona sia di carrozzeria che di interni, è una vera giapponese costruita a Hiroshima. Quote
oxyde Postato 2 Marzo 2011 Report Postato 2 Marzo 2011 dai allora in bocca al lupo e occhio sempre ai controlli delle valvole! Quote
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