virusalfa74 Postato 25 Febbraio 2011 Report Postato 25 Febbraio 2011 ho visto una cosa curiosa al distributore oggi...una signora con daiatsu terios, mentre faceva gpl gocciolava da sotto vicino la marmitta...fortuna che se ne è accorto un addetto alle pompe dall'altra parte ed è corso ad avvisare della cosa...l'auto è pressochè nuova...ma a detta del mio amico pompista, quasi tutte le auto con impianti nuovi hanno quel tipo di perdita, dovuta ai manicotti di immissione che devono essere riserrati...minchia che bello!! uno si pensa che ha un impianto nuovo, ed è piu pericoloso di un impianto rodato vecchio...lì con la marmitta rovente il pericolo è in agguato....stranamante non si sentiva puzzo di gas...forse era poco... Quote
Corolla 1332 Postato 25 Febbraio 2011 Report Postato 25 Febbraio 2011 ho visto una cosa curiosa al distributore oggi...una signora con daiatsu terios, mentre faceva gpl gocciolava da sotto vicino la marmitta...fortuna che se ne è accorto un addetto alle pompe dall'altra parte ed è corso ad avvisare della cosa...l'auto è pressochè nuova...ma a detta del mio amico pompista, quasi tutte le auto con impianti nuovi hanno quel tipo di perdita, dovuta ai manicotti di immissione che devono essere riserrati...minchia che bello!! uno si pensa che ha un impianto nuovo, ed è piu pericoloso di un impianto rodato vecchio...lì con la marmitta rovente il pericolo è in agguato....stranamante non si sentiva puzzo di gas...forse era poco... impianti Landi Omegas Plus...di che ti stupisci??? Se chi te li monta è un cialtrone il risultato è quello. Quote
tonino_sa Postato 25 Febbraio 2011 Report Postato 25 Febbraio 2011 Quoto Corolla,hai perfettamente ragione Quote
muntain Postato 26 Febbraio 2011 Report Postato 26 Febbraio 2011 ho visto una cosa curiosa al distributore oggi...una signora con daiatsu terios, mentre faceva gpl gocciolava da sotto vicino la marmitta...fortuna che se ne è accorto un addetto alle pompe dall'altra parte ed è corso ad avvisare della cosa...l'auto è pressochè nuova...ma a detta del mio amico pompista, quasi tutte le auto con impianti nuovi hanno quel tipo di perdita, dovuta ai manicotti di immissione che devono essere riserrati...minchia che bello!! uno si pensa che ha un impianto nuovo, ed è piu pericoloso di un impianto rodato vecchio...lì con la marmitta rovente il pericolo è in agguato....stranamante non si sentiva puzzo di gas...forse era poco... Però mi sfugge una cosa: in genere il GPL che ti mettono nella bombola è liquido perché è sotto pressione. Normalmente a temperatura e pressione ambiente il GPL è allo stato gassoso...quindi come è possibile che dal serbatoio cadessero gocce di GPL? Mi aspetterei che qualunque tipo di perdita sia comunque una perdita di tipo gassoso Quote
AUTOGASTWINS Postato 26 Febbraio 2011 Report Postato 26 Febbraio 2011 ho visto una cosa curiosa al distributore oggi...una signora con daiatsu terios, mentre faceva gpl gocciolava da sotto vicino la marmitta...fortuna che se ne è accorto un addetto alle pompe dall'altra parte ed è corso ad avvisare della cosa...l'auto è pressochè nuova...ma a detta del mio amico pompista, quasi tutte le auto con impianti nuovi hanno quel tipo di perdita, dovuta ai manicotti di immissione che devono essere riserrati...minchia che bello!! uno si pensa che ha un impianto nuovo, ed è piu pericoloso di un impianto rodato vecchio...lì con la marmitta rovente il pericolo è in agguato....stranamante non si sentiva puzzo di gas...forse era poco... Però mi sfugge una cosa: in genere il GPL che ti mettono nella bombola è liquido perché è sotto pressione. Normalmente a temperatura e pressione ambiente il GPL è allo stato gassoso...quindi come è possibile che dal serbatoio cadessero gocce di GPL? Mi aspetterei che qualunque tipo di perdita sia comunque una perdita di tipo gassoso Il gpl per passare da liquido a gassoso necessita di calore, se la temperatura ambiente è basssa il tempo di evaporazione è più lungo per cui fai in tempo a vederlo gocciolare poi a terra assorbirà calore evaporando facendo però gelare la zona circostante a dove la goccia cade a terra. Questa è la condizione di maggior infiammabilità per cui più pericolosa. Purtroppo le vetture trasformate in serie da centri esterni spesso hanno di questi difetti, ma la colpa non è della marca quindi questa volta Landi non c'entra, sono gli operatori gli irresponsabili. Ciao Quote
ottobre_rosso Postato 28 Febbraio 2011 Report Postato 28 Febbraio 2011 non potrebbe essersi trattato, semplicemente, di condensa? Quote
virusalfa74 Postato 1 Marzo 2011 Author Report Postato 1 Marzo 2011 quale condensa...ho visto la faccia del gestore sbiancare....la condensa la teneva sulla fronte... cmq, io se fossi la signora , andrei in concessionaria, e mi inc....rei non poco...incul...il capofficina...e se non si mettono a angolo retto pure una bella denuncia... Quote
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