Andrea785 Postato 17 Febbraio 2011 Report Postato 17 Febbraio 2011 Di sicuro è qualche falso contatto..... lo immagino anchio che sia un falso contatto ma effettivamente non riesco a capire se sia una massa che è ossidata o un contatto delle portiere ! intanto ora la UNO e dal meccanico per il cambio frizione percui fino a stasera sicuramente non la guardo ( devo dire che vedere il garage vuoto non mi piace anche se ho preso l occasione per fare un po di pulizia ) Quote
LukeTurbo Postato 17 Febbraio 2011 Report Postato 17 Febbraio 2011 Secondo me non è tanto difficile fare i collegamenti delle portiere per il check ma piuttosto tutti gli altri... Se a qualcuno nel forum può interessare posso provvedere a prenderlo , a me non serve poichè ho una prima serie Hai PM Bello fmng, perchè non fai l'oscuramento delle spie? non so come si faccia se qualcuno puo spiegarmi grazie Scusa e questa discussione cos'è? http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=47103 Quote
UNO45BIANCA Postato 17 Febbraio 2011 Report Postato 17 Febbraio 2011 Ragazzi se volessi prendere il cruscotto con il check panel cos'altro dovrei prendere ?? Mi dite quali sensori sono presenti nell'auto , dove sono situati e cos'altro devo prendere ??? Quote
Andrea785 Postato 17 Febbraio 2011 Report Postato 17 Febbraio 2011 Ragazzi se volessi prendere il cruscotto con il check panel cos'altro dovrei prendere ?? Mi dite quali sensori sono presenti nell'auto , dove sono situati e cos'altro devo prendere ??? Tutto sommato è anche semplice perche ha solo l indicazione delle porte chiuse o aperte ,la spia dell usura delle pastiglie dei freni a disco ,il check delle luci e il freno a mano Quote
LukeTurbo Postato 17 Febbraio 2011 Report Postato 17 Febbraio 2011 Andrea scusa ma la spia del freno a mano che senso ha nel check se già c'è quella del quadro con la P? Per la spia invece dell'usura delle pastiglie come dovrebbe funzionare? Quote
Andrea785 Postato 17 Febbraio 2011 Report Postato 17 Febbraio 2011 Andrea scusa ma la spia del freno a mano che senso ha nel check se già c'è quella del quadro con la P? Per la spia invece dell'usura delle pastiglie come dovrebbe funzionare? In effetti me lo sono sempre chiesto anchio che scopo ce nell avere due spie che fanno la stessa cosa ! a meno che non sia la spia di usura delle ganasce Per la spia delle pastiglie devi mettere quelle apposite con il contatto e tecnicamente secondo me il filo che esce dalle pastiglie è la massa mentre quello che esce dal ceckpanel è il ritorno della spia , praticamente le pastiglie esaurendosi vanno a toccare con l elettrodo apposito il disco del freno mandando il filo a massa ! teoricamente parlando all interno del cechpanel dovrebbe arrivare il positivo che alimenta la spia e poi il negativo lo fa il sensore sulla pastiglia ! spero di essere stato preciso ! Ovviamente sono solo teorie perche non lo mai montato e comunque il filo che arriva alla pastiglia dovrebbe essere ben protetto e fissato bene onde evitare rotture ( io sinceramente lo vedrei bene infascettato per benino al tubo freni per esempio ) Ti rendo noto comunque che se vedi all interno del cruscotto ci sono parecchie spie libere percui quelle opzioni del ceckpanel le puoi semplicemente riprodurre sul cruscotto con un po di manualità e di elettronica fai da te Quote
LukeTurbo Postato 17 Febbraio 2011 Report Postato 17 Febbraio 2011 Infatti per la spia delle pastiglie è giusto, guarda che ho appena trovato: http://www.scuderiabarchetta.it/sbcms/la-b...a-e-riparazione Per quella del freno a mano ho qualche dubbio... come vorrei tornare indietro nel tempo e comprare una Uno nuova con il check panel! Ma ora che mi vien in mente, sul libretto di uso e manutenzione non è citato per niente il check panel? La spia delle luci invece si riferisce solo alle luci di posizione? non anabbaglianti... ecc? Quote
fmng Postato 17 Febbraio 2011 Author Report Postato 17 Febbraio 2011 Infatti per la spia delle pastiglie è giusto, guarda che ho appena trovato: http://www.scuderiabarchetta.it/sbcms/la-b...a-e-riparazione Per quella del freno a mano ho qualche dubbio... come vorrei tornare indietro nel tempo e comprare una Uno nuova con il check panel! Ma ora che mi vien in mente, sul libretto di uso e manutenzione non è citato per niente il check panel? La spia delle luci invece si riferisce solo alle luci di posizione? non anabbaglianti... ecc? si possono mettere i km della mia uno su questo contachilometri? perché questo ne ha 120mila mentre quello di base della mia uno ne ha 347mila e passa km se è possibile come si fa ??? grazie in anticipo Quote
LukeTurbo Postato 17 Febbraio 2011 Report Postato 17 Febbraio 2011 Gira sul forum che c'è il topic con tutta la descrizione... Quote
fmng Postato 17 Febbraio 2011 Author Report Postato 17 Febbraio 2011 Gira sul forum che c'è il topic con tutta la descrizione... [/quot ok Quote
Andrea785 Postato 17 Febbraio 2011 Report Postato 17 Febbraio 2011 Infatti per la spia delle pastiglie è giusto, guarda che ho appena trovato: http://www.scuderiabarchetta.it/sbcms/la-b...a-e-riparazione Per quella del freno a mano ho qualche dubbio... come vorrei tornare indietro nel tempo e comprare una Uno nuova con il check panel! Ma ora che mi vien in mente, sul libretto di uso e manutenzione non è citato per niente il check panel? La spia delle luci invece si riferisce solo alle luci di posizione? non anabbaglianti... ecc? Quel link praticamente è la spiegazione di quello che ti ho detto io ! semplicemente una cavolata d impianto , il fatto è che devi montare le pastiglie con il sensore dentro e devi passare il filo inguainato con la guaina anticalore e sul tubo del freno prima di mettere la fascetta mettici un pezzo di guaina in modo che non rovini i tubi Per il resto non so Quote
giangirm Postato 17 Febbraio 2011 Report Postato 17 Febbraio 2011 Infatti per la spia delle pastiglie è giusto, guarda che ho appena trovato: http://www.scuderiabarchetta.it/sbcms/la-b...a-e-riparazione Per quella del freno a mano ho qualche dubbio... come vorrei tornare indietro nel tempo e comprare una Uno nuova con il check panel! Ma ora che mi vien in mente, sul libretto di uso e manutenzione non è citato per niente il check panel? La spia delle luci invece si riferisce solo alle luci di posizione? non anabbaglianti... ecc? si possono mettere i km della mia uno su questo contachilometri? perché questo ne ha 120mila mentre quello di base della mia uno ne ha 347mila e passa km se è possibile come si fa ??? grazie in anticipo dovresti trovare qualchei nfo e foto qui: http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=21055 Quote
fmng Postato 17 Febbraio 2011 Author Report Postato 17 Febbraio 2011 Infatti per la spia delle pastiglie è giusto, guarda che ho appena trovato: http://www.scuderiabarchetta.it/sbcms/la-b...a-e-riparazione Per quella del freno a mano ho qualche dubbio... come vorrei tornare indietro nel tempo e comprare una Uno nuova con il check panel! Ma ora che mi vien in mente, sul libretto di uso e manutenzione non è citato per niente il check panel? La spia delle luci invece si riferisce solo alle luci di posizione? non anabbaglianti... ecc? si possono mettere i km della mia uno su questo contachilometri? perché questo ne ha 120mila mentre quello di base della mia uno ne ha 347mila e passa km se è possibile come si fa ??? grazie in anticipo dovresti trovare qualchei nfo e foto qui: http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=21055 grazie anche se nn e molto chiaro ci proverò Quote
Uno_rap Postato 17 Febbraio 2011 Report Postato 17 Febbraio 2011 (!) indica livello liquido freni troppo basso attenzione ci sono 2 tipi di check panel quello qui sopra è il modello semplificato da fine 92 in avanti Quote
Punto GT Postato 17 Febbraio 2011 Report Postato 17 Febbraio 2011 (!) indica livello liquido freni troppo basso attenzione ci sono 2 tipi di check panel quello qui sopra è il modello semplificato da fine 92 in avanti infatti... non sono 2 spie uguali, ma una indica il livello del liquido freni (quella del check), mentre l'altra indica il freno a mano (quella sulla destra)...nei modelli senza check la spia sulla destra svolge entrambe le funzioni! Quote
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