shigeru Postato 14 Febbraio 2011 Report Postato 14 Febbraio 2011 Salve! Sono felice possessore di Colt 1,1 gpl per il momento, sono passati 12 mesi segna 18,000km motore gira come nuovo consumi sempre bassi. Oggi ho appena prenotato la tagliando a dove aquistata la macchina ( Conccessinario Mitsubishi Fabbri Milano). Ho chiesto più o meno quanto costa? Signora mi risponde " Circa 250euri, poi controlliamo le valvole, se cè da registrare + 300euri deve lasciare 2,3giorni la macchina, ogni 20000km prevista controllo le valvole" Speriamo che non è mio caso ma il tono della signora mi è sembrato " Vieni vieni hai preso gpl allora devi pagare 300euri ogni 20,000km" Vi chiedo non solo Colt ma anche altre marche Opel,Ford,Fiat,Citroen...qualcuno ha dovuto registrare le valvole a 20,000km? Se si deve registrare perchè non copre la garanzia? che ho per 3 anni? Grazie! Quote
virusalfa74 Postato 14 Febbraio 2011 Report Postato 14 Febbraio 2011 di che ti lamenti!! avete voluto il gpl su tutte le auto, comprese le giapp?? ilrisultato è che le concessionarie hanno un nuovo businesssss...regolazione gioco valvole ogni 20 mila km...tra un pò devi fare prima la regolazione valvole che il cambio olio..robe da pazzi!! se non vuoi aver problemi con la garanzia sei costretto a fare ciò che dicono...uguale a quando ti rapinano con una pistola piantata in fronte...non fare mosse false e fai come ti dicono... Quote
tmik Postato 14 Febbraio 2011 Report Postato 14 Febbraio 2011 mandali a caxxxx e fai il tagliando in un'officina autorizzata...anche 250 euro x il tagliando di un'utilitaria sono una rapina!! Quote
Corolla 1332 Postato 14 Febbraio 2011 Report Postato 14 Febbraio 2011 di che ti lamenti!! avete voluto il gpl su tutte le auto, comprese le giapp?? ilrisultato è che le concessionarie hanno un nuovo businesssss...regolazione gioco valvole ogni 20 mila km...tra un pò devi fare prima la regolazione valvole che il cambio olio..robe da pazzi!! se non vuoi aver problemi con la garanzia sei costretto a fare ciò che dicono...uguale a quando ti rapinano con una pistola piantata in fronte...non fare mosse false e fai come ti dicono... virus, stai facendo del facile terrorismo...un controllo al gioco valvole ci può stare, ma non costa quella cifra che hanno specificato. Altra cosa il prezzo praticato per il tagliando...assolutamente assurdo visto che ha una coppa da 3 kg di olio motore, e i filtri olio e aria costano 30 euro originali (entrambi). Morale: Sfruttando il Regolamento Europeo noto come regolamento Monti, il nostro amico può evitare di farsi beffare dai ladri a cui si è rivolto e rivolgersi a un suo meccanico-gasaro di fiducia, di modo che, fatturando tutto e utilizzando pezzi originali o conformi ad essi, non perda la garanzia sull'auto. Tutto il resto sono solo chiacchere da bar e pressapochismi. Dimentichi caro Virus, che anche io ho una Giap. gasata e ormai sono prossimo ai 40000 km...senza nemmeno un problema....Sarò un caso io? Anche Schema 28 ha una giappp...ed è prossimo ai 100000 km... Zerocento ha un altra giap ed è intervenuto una sola volta...mettendo il flashlube (da allora pare che abbia azzerato l'arretramento sedi)... Tutto questo per dire che bisogna far attenzione a ciò che si dice: i motori giap non perdonano se si smagrisce troppo la miscela. Ma se si va con una miscela giusta, e la carburazione ottimale, oltre che con piccoli accorgimenti di guida e di manutenzione, non danno particolari problemi anche a gas, salvo alcuni... Poi sul discorso del GPL che è un business per le officine, siamo d'accordo. Ma non tutti sono dei cialtroni come meccanici. Quote
nicolettolo Postato 14 Febbraio 2011 Report Postato 14 Febbraio 2011 Ho la tua stessa auto con impiano Zavoli installato a 26000 km...adesso ne ho 45000 e la regolazione non ho proprio intenzione di farla. La macchina è perfetta,gira senza esitazioni,la mattina commuta senza nemmeno un borbottio...lascia perdere chi ti dice che a 60000 km esploderà e ti ritroverai le valvole in giro per il motore!!! Quando le valvole lo richiederanno allora si vedrà cosa fare... Quote
virusalfa74 Postato 15 Febbraio 2011 Report Postato 15 Febbraio 2011 di che ti lamenti!! avete voluto il gpl su tutte le auto, comprese le giapp?? ilrisultato è che le concessionarie hanno un nuovo businesssss...regolazione gioco valvole ogni 20 mila km...tra un pò devi fare prima la regolazione valvole che il cambio olio..robe da pazzi!! se non vuoi aver problemi con la garanzia sei costretto a fare ciò che dicono...uguale a quando ti rapinano con una pistola piantata in fronte...non fare mosse false e fai come ti dicono... virus, stai facendo del facile terrorismo...un controllo al gioco valvole ci può stare, ma non costa quella cifra che hanno specificato. Altra cosa il prezzo praticato per il tagliando...assolutamente assurdo visto che ha una coppa da 3 kg di olio motore, e i filtri olio e aria costano 30 euro originali (entrambi). Morale: Sfruttando il Regolamento Europeo noto come regolamento Monti, il nostro amico può evitare di farsi beffare dai ladri a cui si è rivolto e rivolgersi a un suo meccanico-gasaro di fiducia, di modo che, fatturando tutto e utilizzando pezzi originali o conformi ad essi, non perda la garanzia sull'auto. Tutto il resto sono solo chiacchere da bar e pressapochismi. Dimentichi caro Virus, che anche io ho una Giap. gasata e ormai sono prossimo ai 40000 km...senza nemmeno un problema....Sarò un caso io? Anche Schema 28 ha una giappp...ed è prossimo ai 100000 km... Zerocento ha un altra giap ed è intervenuto una sola volta...mettendo il flashlube (da allora pare che abbia azzerato l'arretramento sedi)... Tutto questo per dire che bisogna far attenzione a ciò che si dice: i motori giap non perdonano se si smagrisce troppo la miscela. Ma se si va con una miscela giusta, e la carburazione ottimale, oltre che con piccoli accorgimenti di guida e di manutenzione, non danno particolari problemi anche a gas, salvo alcuni... Poi sul discorso del GPL che è un business per le officine, siamo d'accordo. Ma non tutti sono dei cialtroni come meccanici. http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=42288 a dimostrazione che ci sono auto che a gpl non hanno bisogno di nulla e altre...che hanno bisogno di una registrata a 20 mila km....esattamente ciò che ho detto io prima... Quote
Corolla 1332 Postato 15 Febbraio 2011 Report Postato 15 Febbraio 2011 di che ti lamenti!! avete voluto il gpl su tutte le auto, comprese le giapp?? ilrisultato è che le concessionarie hanno un nuovo businesssss...regolazione gioco valvole ogni 20 mila km...tra un pò devi fare prima la regolazione valvole che il cambio olio..robe da pazzi!! se non vuoi aver problemi con la garanzia sei costretto a fare ciò che dicono...uguale a quando ti rapinano con una pistola piantata in fronte...non fare mosse false e fai come ti dicono... virus, stai facendo del facile terrorismo...un controllo al gioco valvole ci può stare, ma non costa quella cifra che hanno specificato. Altra cosa il prezzo praticato per il tagliando...assolutamente assurdo visto che ha una coppa da 3 kg di olio motore, e i filtri olio e aria costano 30 euro originali (entrambi). Morale: Sfruttando il Regolamento Europeo noto come regolamento Monti, il nostro amico può evitare di farsi beffare dai ladri a cui si è rivolto e rivolgersi a un suo meccanico-gasaro di fiducia, di modo che, fatturando tutto e utilizzando pezzi originali o conformi ad essi, non perda la garanzia sull'auto. Tutto il resto sono solo chiacchere da bar e pressapochismi. Dimentichi caro Virus, che anche io ho una Giap. gasata e ormai sono prossimo ai 40000 km...senza nemmeno un problema....Sarò un caso io? Anche Schema 28 ha una giappp...ed è prossimo ai 100000 km... Zerocento ha un altra giap ed è intervenuto una sola volta...mettendo il flashlube (da allora pare che abbia azzerato l'arretramento sedi)... Tutto questo per dire che bisogna far attenzione a ciò che si dice: i motori giap non perdonano se si smagrisce troppo la miscela. Ma se si va con una miscela giusta, e la carburazione ottimale, oltre che con piccoli accorgimenti di guida e di manutenzione, non danno particolari problemi anche a gas, salvo alcuni... Poi sul discorso del GPL che è un business per le officine, siamo d'accordo. Ma non tutti sono dei cialtroni come meccanici. http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=42288 a dimostrazione che ci sono auto che a gpl non hanno bisogno di nulla e altre...che hanno bisogno di una registrata a 20 mila km....esattamente ciò che ho detto io prima... Felice ha fatto un ottimo resoconto su una macchina da lui gasata. Le sedi valvole erano ok mentre le valvole sono partite. Non ha fatto manutenzioni particolari ma ha trattato la macchina senza tunup ne flashlube. Tutto SOMMATO non ha fatto una pessima riuscita ma ci può star in quel kmtraggio rifar la testa, se ha poi risparmiato. Ad ogni modo si tratta di una colt, e non è detto che nel frattempo siano rimasti gli stessi materiali. Magari è stata una partita difettosa di valvole, visto che normalmente parton le sedi per prima cosa (e qui nel topic da te citato non è successo) e poi le valvole... Ma da qui a dire che tutti i motori giap sono così....ce ne passa caro Virus.. Certo, tenerli sotto controllo è una cosa giusta...ma senza esagerare e senza accanimenti. Alle volte è sufficiente, su motori così, far una mappa più grassa del normale, ma sempre entro i limiti della carburazione ottimale, per ottenere grandi risultati di durata...cosa che molti ignorano basandosi sulle indicazioni della casa produttrice dell'impianto... Quote
shigeru Postato 15 Febbraio 2011 Author Report Postato 15 Febbraio 2011 di che ti lamenti!! avete voluto il gpl su tutte le auto, comprese le giapp?? ilrisultato è che le concessionarie hanno un nuovo businesssss...regolazione gioco valvole ogni 20 mila km...tra un pò devi fare prima la regolazione valvole che il cambio olio..robe da pazzi!! se non vuoi aver problemi con la garanzia sei costretto a fare ciò che dicono...uguale a quando ti rapinano con una pistola piantata in fronte...non fare mosse false e fai come ti dicono... virus, stai facendo del facile terrorismo...un controllo al gioco valvole ci può stare, ma non costa quella cifra che hanno specificato. Altra cosa il prezzo praticato per il tagliando...assolutamente assurdo visto che ha una coppa da 3 kg di olio motore, e i filtri olio e aria costano 30 euro originali (entrambi). Morale: Sfruttando il Regolamento Europeo noto come regolamento Monti, il nostro amico può evitare di farsi beffare dai ladri a cui si è rivolto e rivolgersi a un suo meccanico-gasaro di fiducia, di modo che, fatturando tutto e utilizzando pezzi originali o conformi ad essi, non perda la garanzia sull'auto. Tutto il resto sono solo chiacchere da bar e pressapochismi. Dimentichi caro Virus, che anche io ho una Giap. gasata e ormai sono prossimo ai 40000 km...senza nemmeno un problema....Sarò un caso io? Anche Schema 28 ha una giappp...ed è prossimo ai 100000 km... Zerocento ha un altra giap ed è intervenuto una sola volta...mettendo il flashlube (da allora pare che abbia azzerato l'arretramento sedi)... Tutto questo per dire che bisogna far attenzione a ciò che si dice: i motori giap non perdonano se si smagrisce troppo la miscela. Ma se si va con una miscela giusta, e la carburazione ottimale, oltre che con piccoli accorgimenti di guida e di manutenzione, non danno particolari problemi anche a gas, salvo alcuni... Poi sul discorso del GPL che è un business per le officine, siamo d'accordo. Ma non tutti sono dei cialtroni come meccanici. Ciao! Corolla. Oggi ho fatto un altro telefonata a Autorizata Mitsu di Lodi, mi risponde se solo primo tagliandi sui €220 ma la mia ha 18,000km allora si fa tagliandi gpl della 20,000km che costa sui €50 totale €260 compreso IVA, €10 di sconto? Ho chiesto di valvole, mi ha risposto che registro si fa di solito alla 40,000km, è un pò confortante come la risposta. Sono abastanza sicuro che anche da Fabbri di Milano sara stessa cosa ma il tono di signora era come detto io. Sono d'accordissimo come dici tu per la costo di tagliandi, €260 sono tanti per una Colt, per cosa che fa. Macchina è perfetta cambiano filtri(filtro anti polline ho già cambiato da me,qualcuno dice che ha dovuto pagare 100euri! un pò esagerato ma so che fanno pagare 40,50euri per un pezzo di cartone), olio, liquido lava vetro. Se puoi mi spieghi un pò piu detagliato questo Regolamento Europeo, forse hai già spiegato bene, Grazie! Quote
Corolla 1332 Postato 15 Febbraio 2011 Report Postato 15 Febbraio 2011 di che ti lamenti!! avete voluto il gpl su tutte le auto, comprese le giapp?? ilrisultato è che le concessionarie hanno un nuovo businesssss...regolazione gioco valvole ogni 20 mila km...tra un pò devi fare prima la regolazione valvole che il cambio olio..robe da pazzi!! se non vuoi aver problemi con la garanzia sei costretto a fare ciò che dicono...uguale a quando ti rapinano con una pistola piantata in fronte...non fare mosse false e fai come ti dicono... virus, stai facendo del facile terrorismo...un controllo al gioco valvole ci può stare, ma non costa quella cifra che hanno specificato. Altra cosa il prezzo praticato per il tagliando...assolutamente assurdo visto che ha una coppa da 3 kg di olio motore, e i filtri olio e aria costano 30 euro originali (entrambi). Morale: Sfruttando il Regolamento Europeo noto come regolamento Monti, il nostro amico può evitare di farsi beffare dai ladri a cui si è rivolto e rivolgersi a un suo meccanico-gasaro di fiducia, di modo che, fatturando tutto e utilizzando pezzi originali o conformi ad essi, non perda la garanzia sull'auto. Tutto il resto sono solo chiacchere da bar e pressapochismi. Dimentichi caro Virus, che anche io ho una Giap. gasata e ormai sono prossimo ai 40000 km...senza nemmeno un problema....Sarò un caso io? Anche Schema 28 ha una giappp...ed è prossimo ai 100000 km... Zerocento ha un altra giap ed è intervenuto una sola volta...mettendo il flashlube (da allora pare che abbia azzerato l'arretramento sedi)... Tutto questo per dire che bisogna far attenzione a ciò che si dice: i motori giap non perdonano se si smagrisce troppo la miscela. Ma se si va con una miscela giusta, e la carburazione ottimale, oltre che con piccoli accorgimenti di guida e di manutenzione, non danno particolari problemi anche a gas, salvo alcuni... Poi sul discorso del GPL che è un business per le officine, siamo d'accordo. Ma non tutti sono dei cialtroni come meccanici. Ciao! Corolla. Oggi ho fatto un altro telefonata a Autorizata Mitsu di Lodi, mi risponde se solo primo tagliandi sui €220 ma la mia ha 18,000km allora si fa tagliandi gpl della 20,000km che costa sui €50 totale €260 compreso IVA, €10 di sconto? Ho chiesto di valvole, mi ha risposto che registro si fa di solito alla 40,000km, è un pò confortante come la risposta. Sono abastanza sicuro che anche da Fabbri di Milano sara stessa cosa ma il tono di signora era come detto io. Sono d'accordissimo come dici tu per la costo di tagliandi, €260 sono tanti per una Colt, per cosa che fa. Macchina è perfetta cambiano filtri(filtro anti polline ho già cambiato da me,qualcuno dice che ha dovuto pagare 100euri! un pò esagerato ma so che fanno pagare 40,50euri per un pezzo di cartone), olio, liquido lava vetro. Se puoi mi spieghi un pò piu detagliato questo Regolamento Europeo, forse hai già spiegato bene, Grazie! http://www.tuttotrasporti.it/gazzetta_flas...m?codice=194245 si tratta di un regolamento europeo (che trova applicazione anche in italia, il quale prevede che ci si possa rivolgere anche ad autoriparatori indipendenti dalle case automobilistiche, a patto che rispondano a determinati requisiti minimi di legge, impiegando materiali originali o equiparati, e facendo mantenere le condizioni di garanzia di legge. Mi spiego meglio: se ai 20000 km è previsto il primo tagliando, ed è previsto sostituire: filtro olio filtro aria kg di olio filtro carburante controllo e rabbocco liquidi vari. con questo regolamento, puoi effettuare queste operazioni anche fuori dalla rete mitsubishi, a patto che chi ti fa la manutenzione rilasci regolare fattura delle operazioni svolte, seguendo le specifiche indicate per la tua macchina, e mettendo tutto per iscritto. In questa maniera mantieni la garanzia. Per ciò che riguarda l'impianto a GPL, vale lo stesso discorso, ovvero che puoi rivolgerti a un installatore di fiducia per effettuare la sostituzione dei filtri e il controllo della mappa. In questa maniera dovresti risparmiare. Cerca comunque informazioni su google sul regolamento Monti...è pieno. Corolla Quote
rollo_tommasi Postato 15 Febbraio 2011 Report Postato 15 Febbraio 2011 Comunque hanno parlato di controllare il gioco valvole, non di registrarle. Inoltre se qualcuno non è stato informato a dovere all'acquisto dell'auto, direi di piantarla di dargli del pollo oppure peggio. Quote
Corolla 1332 Postato 15 Febbraio 2011 Report Postato 15 Febbraio 2011 Comunque hanno parlato di controllare il gioco valvole, non di registrarle. Inoltre se qualcuno non è stato informato a dovere all'acquisto dell'auto, direi di piantarla di dargli del pollo oppure peggio. sono daccordo... comunque controllarle ogni 20000 mi sembra eccessivo...secondo me può far il tagliando seguendo il regolamento monti, eventualmente controllando comunque il valore di apertura chiusura delle stesse, chiuder il tappo punterie, e rimandare l'operazione ai 40000 km, sempre che sia necessario, a questo punto, effettuare una regolazione del gioco compensativa. Ora come ora, anche se arretrate di poco, c'è un discorso di assestamento normale di cui tenere conto, e far correggere a 40000 anzichè prima sarebbe più giusto ed economicamente accettabile. Io credo che per quella macchina sia giusto pagar sui 150 euro di tagliando se fosse solo a benzina, più un 80na se fosse a GPL, per fare tutti i controlli e le sostituzioni di routine, senza regolazione valvole....sarebbe un prezzo ne alto ne basso, ma giusto. Quote
shigeru Postato 16 Febbraio 2011 Author Report Postato 16 Febbraio 2011 Comunque hanno parlato di controllare il gioco valvole, non di registrarle. Inoltre se qualcuno non è stato informato a dovere all'acquisto dell'auto, direi di piantarla di dargli del pollo oppure peggio. sono daccordo... comunque controllarle ogni 20000 mi sembra eccessivo...secondo me può far il tagliando seguendo il regolamento monti, eventualmente controllando comunque il valore di apertura chiusura delle stesse, chiuder il tappo punterie, e rimandare l'operazione ai 40000 km, sempre che sia necessario, a questo punto, effettuare una regolazione del gioco compensativa. Ora come ora, anche se arretrate di poco, c'è un discorso di assestamento normale di cui tenere conto, e far correggere a 40000 anzichè prima sarebbe più giusto ed economicamente accettabile. Io credo che per quella macchina sia giusto pagar sui 150 euro di tagliando se fosse solo a benzina, più un 80na se fosse a GPL, per fare tutti i controlli e le sostituzioni di routine, senza regolazione valvole....sarebbe un prezzo ne alto ne basso, ma giusto. Allora per tagliandi normale + Gpl di 20,000km €260 compresa IVA ci sta ? Quote
Corolla 1332 Postato 16 Febbraio 2011 Report Postato 16 Febbraio 2011 Comunque hanno parlato di controllare il gioco valvole, non di registrarle. Inoltre se qualcuno non è stato informato a dovere all'acquisto dell'auto, direi di piantarla di dargli del pollo oppure peggio. sono daccordo... comunque controllarle ogni 20000 mi sembra eccessivo...secondo me può far il tagliando seguendo il regolamento monti, eventualmente controllando comunque il valore di apertura chiusura delle stesse, chiuder il tappo punterie, e rimandare l'operazione ai 40000 km, sempre che sia necessario, a questo punto, effettuare una regolazione del gioco compensativa. Ora come ora, anche se arretrate di poco, c'è un discorso di assestamento normale di cui tenere conto, e far correggere a 40000 anzichè prima sarebbe più giusto ed economicamente accettabile. Io credo che per quella macchina sia giusto pagar sui 150 euro di tagliando se fosse solo a benzina, più un 80na se fosse a GPL, per fare tutti i controlli e le sostituzioni di routine, senza regolazione valvole....sarebbe un prezzo ne alto ne basso, ma giusto. Allora per tagliandi normale + Gpl di 20,000km €260 compresa IVA ci sta ? Ci può stare. Quote
virusalfa74 Postato 16 Febbraio 2011 Report Postato 16 Febbraio 2011 Comunque hanno parlato di controllare il gioco valvole, non di registrarle. Inoltre se qualcuno non è stato informato a dovere all'acquisto dell'auto, direi di piantarla di dargli del pollo oppure peggio. basta chiedere a un meccanico-installatore con un pò di anni di esperienza, che le auto gasabili alla grande si conoscono oramai... il problema è che oggi le auto non si comprano piu per la bontà del progetto e dei motori, ma se si abbina all'abito della moglie, se è figo o figa ecc ecc... Quote
monellaccio Postato 16 Febbraio 2011 Report Postato 16 Febbraio 2011 Inoltre se qualcuno non è stato informato a dovere all'acquisto dell'auto, bè, ma informarsi a dovere no??? Quote
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