postcard Postato 12 Febbraio 2011 Report Postato 12 Febbraio 2011 Per far scendere i consumi di un 10/15% Con 15/18 gradi sembra di avere un'altra macchina rispetto a qualche giorno fa. Quote
monellaccio Postato 13 Febbraio 2011 Report Postato 13 Febbraio 2011 Per far scendere i consumi di un 10/15% Con 15/18 gradi sembra di avere un'altra macchina rispetto a qualche giorno fa. aspetta di accendere il clima... Quote
postcard Postato 13 Febbraio 2011 Author Report Postato 13 Febbraio 2011 Per far scendere i consumi di un 10/15% Con 15/18 gradi sembra di avere un'altra macchina rispetto a qualche giorno fa. aspetta di accendere il clima... Vero, ma io viaggio sempre con il clima spento anche d'estate, l'aria condizionata mi fa subito raffreddare. Quote
Thema89 Postato 13 Febbraio 2011 Report Postato 13 Febbraio 2011 aspetta di accendere il clima... Forse il colpevole non è poi tanto differente... già se penso che prima dovevo usare lo sbrinatore del lunotto e l'aria calda sul parabrezza, già con quei due consumi (fra cui il lunotto è uno dei più alti) giustificano buona parte del risparmio... in più avendo sotto gomme estive, maggiore è la temperatura dell'asfalto maggiore è il grip... Certo, d'estate poi ci sono tutti i lati negativi però Aria più calda e quindi carburazione di conseguenza peggiore, finestrini abbassati o clima acceso... e il rincaro nel periodo vancanziero dei combustibili, che suona assurdo considerando il prezzo attuale... mah Quote
monellaccio Postato 13 Febbraio 2011 Report Postato 13 Febbraio 2011 in più avendo sotto gomme estive, maggiore è la temperatura dell'asfalto maggiore è il grip... gomme estive le avrai in estate...e poi il grip è maggiore sulle invernali Quote
Thema89 Postato 14 Febbraio 2011 Report Postato 14 Febbraio 2011 in più avendo sotto gomme estive, maggiore è la temperatura dell'asfalto maggiore è il grip... gomme estive le avrai in estate...e poi il grip è maggiore sulle invernali io ce l'ho sotto anche ora... ed è proprio quello il problema, d'inverno il grip con le gomme non termiche è minore, quindi quando fa (poco) più caldo => diminuiscono un po' i consumi anche per un grip maggiore... Usare le termiche d'estate a roma lo trovo da suicidio... con 50 gradi d'asfalto ti si sciolgono come burro sulla padella Quote
virusalfa74 Postato 14 Febbraio 2011 Report Postato 14 Febbraio 2011 l'inverno sta ritornando....a breve.... p.s. anche a me consuma di piu in estate...il periodo migliore cmq sarebbe questo di questi gg....freddino poco ma asciutto e secco... Quote
monellaccio Postato 14 Febbraio 2011 Report Postato 14 Febbraio 2011 il periodo migliore cmq sarebbe questo di questi gg....freddino poco ma asciutto e secco... verissimo, x l'auto e x chi la guida Quote
Laus Postato 14 Febbraio 2011 Report Postato 14 Febbraio 2011 d'inverno il grip con le gomme non termiche è minore, quindi quando fa (poco) più caldo => diminuiscono un po' i consumi anche per un grip maggiore... Uhm, io e la fisica non andiamo molto d'accordo, ma... non dovrebbe essere il contrario? Più grip = maggior attrito e resistenza al rotolamento = consumo maggiore ??? Quote
Bravo gpl Postato 14 Febbraio 2011 Report Postato 14 Febbraio 2011 Io consumo meno in inverno con le gomme invernali , ma poca roba , semplicemente perchè il deca di benzina mi dura la metà rispetto all'estate e mi ingrassa maggiormente le percorrenze , diciamo che quelle estive sono + al netto dalla benzina come percorrrenze rispetto quelle invernali . Tra l'altro d'estate la circolazione dovrebbe essere migliore in città e provincia : scuole chiuse = meno autobus e mammine per strada che portano i figli a scuola . Bella stagione = molti girano in moto/scooter Estate=a oltranza gente che va e viene dalle ferie e sicuramente fine settimana + sgombri . Località e percorsi turistiche a parte . Quote
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