Trovato il carburatore per la MITICA!!!

[SuperUCCU]

Finalmente sono riuscito. Dopo tante ricerche vane e tanti perditempo, sono riuscito a trovare il carburatore giusto per la mia Uno. Nuovo, smontato da una Uno 60SL, solo il carburatore ha percorso meno di 10mila km!

E' esattamente come il mio, solo che il mio è il Weber 30-32 DMTE 10-150, mentre questo qui è un 30-150. Probabilmente è quello che montavano le 60SL fine serie, tra l'88 e l'89! Vuole 90€ compresa la spedizione da Trieste!

Verrà montato da mani esperte (meccanico o forse il carburatorista), regolato e spero di non doverci mettere mano per almeno altri 100000 km.

[unoturbo89]

bella notizia!

[Giucas77]

Very good

[caspian1986]

speriamo che poi consumerà meno...

[SuperUCCU]

sì infatti speriamo! cmq credo ci siano anche problemi al galleggiante del serbatoio... la lancetta ogni tanto sale e scende. poi magari metto pieno metà serbatoio, poi spengo la macchina, riaccendo dopo qualche ora e quando riparte la lancetta segna sempre di meno

[giangirm]

sì infatti speriamo! cmq credo ci siano anche problemi al galleggiante del serbatoio... la lancetta ogni tanto sale e scende. poi magari metto pieno metà serbatoio, poi spengo la macchina, riaccendo dopo qualche ora e quando riparte la lancetta segna sempre di meno

mah, direi che questi sono problemi tipici di ogni galleggiante... non sono strumenti di misura molto precisi

[LukeTurbo]

Appunto quoto giangi

[SuperUCCU]

Ma sostituendolo si risolve il problema?

[giangirm]

Ma sostituendolo si risolve il problema?

il gallleggiante? Secondo me no.

Mi sorprende che ti sia accorto solo ora di queste imprecisioni, tutte le auto che ho avuto hanno sempre avuto piccole differenze di indicazione fra auto spenta e auto riaccesa. Credo dipenda anche dalla temperatura, ma anche dal fatto che camminando lo strumento è meno preciso.

Credo anche che lo strumento stesso (nel cruscotto) non sia molto preciso, oltre che il galleggiante