piertommaso Postato 5 Febbraio 2011 Report Postato 5 Febbraio 2011 Ciao a tutti; torno sull'argomento per portare una piccola esperienza. Come saprete ho un ICOM installato su una Honda HRV. Il consumo delle valvole si era sempre attestato su valori abbastanza ridotti (circa 5/100 ogni 15.000 km) con un uso prevalentemente cittadino dell'auto, sia per l'aspirazione che per lo scarico. Gli ultimi 15.000 km, per esigenze mutate, li ho percorsi prevalentemente in autostrada, con il motore solitamente a circa 4500 rpm (corrispondenti ai canonici 130 km/h). Con mio grande stupore all'ultimo controllo... I giochi erano dentro le tolleranze degli spessimetri! E' chiaramente presto per dire che (almeno con l'iniezione liquida) l'uso autostradale non peggiora il consumo delle sedi valvola, però ritenevo interessante riportare questa mia esperienza. Ciao PTC Quote
claudiopog Postato 14 Febbraio 2011 Report Postato 14 Febbraio 2011 Ciao a tutti; torno sull'argomento per portare una piccola esperienza. Come saprete ho un ICOM installato su una Honda HRV. Il consumo delle valvole si era sempre attestato su valori abbastanza ridotti (circa 5/100 ogni 15.000 km) con un uso prevalentemente cittadino dell'auto, sia per l'aspirazione che per lo scarico. Gli ultimi 15.000 km, per esigenze mutate, li ho percorsi prevalentemente in autostrada, con il motore solitamente a circa 4500 rpm (corrispondenti ai canonici 130 km/h). Con mio grande stupore all'ultimo controllo... I giochi erano dentro le tolleranze degli spessimetri! E' chiaramente presto per dire che (almeno con l'iniezione liquida) l'uso autostradale non peggiora il consumo delle sedi valvola, però ritenevo interessante riportare questa mia esperienza. Ciao PTC una buona notizia. grazie di avercela data. tienici informati, ciao Quote
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