E' possibile? Quale impianto?

[rollo_tommasi]

Il 330i da 231 cavalli del 2002 riusciva a fare più di 7,5 in città, ovviamente col piede leggero.

Il 330i da 258 cavalli valvetronic (ad iniezione indiretta...) farà qualcosa di simile.

Comunque lui già possedendo un 330i come ha spiegato ne conosce benissimo i costi.

Pestando pesante in città tutti i motori salgono spaventosamente nei consumi, anche i diesel BMW.

[dado_1984]

volevo dire che il diesel beve solo se pesti, il benzina sempre e se pesti ancora di piu;il330d credo che in città faccia i 10 andando piano.poi magari mi sbaglio, non l'ho (purtroppo)

[cristanim]

volevo dire che il diesel beve solo se pesti, il benzina sempre e se pesti ancora di piu ...

mah, a mio avviso non è così scontatamente vero, soprattutto se è un turbopuzzone che deve muovere un pingue SUV dubito possa fare meglio di 10 in città... chiaro che un benza equipollente fa un pelo peggio, ma se lo gasi, almeno è pulito

[miki1979]

L'deale per me sarebbe stato un altro 330 (questa volta touring) e trasformalo a gas per avere un ulteriore abbassamento dei consumi

Perché sarebbe stato? Perché usi il condizionale? Non che sia fondamentale per me ma deduco che hai ignorato il mio post:

il 330i si dovrebbe trovare fino al 2008 anche in una versione già valvetronic ma iniezione indiretta da 258cv, sicuramente esiste il 325i 2500cc da 218 cv iniezione indiretta.

Ho verificato su autoscout24, ce ne sono di 330i da 258CV, alcune già gasate...

Scusa, non L'avevo ignorato, ma dentro la mia testa speravo di poter gasare lo stesso motore che ho oggi, ovvero quello da 272cv... Vado a vedere cmq su autoscout cosa trovo, spero magari di trovare qualcosa con pochi km...