miki1979 Postato 2 Febbraio 2011 Report Postato 2 Febbraio 2011 Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum. Entro qualche mese dovrò cambiare automobile (mi scade il noleggio) e questa volta stavo pensando all'acquisto di un usato. Vi chiedo qualche consiglio di natura tecnica, evitando se possibile i classici commenti sulle auto sportive di una certa cilindrata trasformate a GPL... Come molti di voi amo le auto a benzina e di una certa potenza, e me ne posso permettere una da usare solo per il week end; quindi devo trovare un compromesso... Il diesel proprio non mi va... Queste le candidate: BMW 330i (272 cv) BMW 335i (306 cv) Audi S3 (265 cv) Audi S4 (333 cv) Audi RS4 (420 cv) questa è solo una curiosità... Subaru Impreza STI (300 cv) Sono gasabili? con quale impianto? Ho capito che il 90% della buona riuscita dipende dall'installatore, ne consigliate qualcuno in particolare in veneto? Grazie a tutti Michele Quote
cristanim Postato 2 Febbraio 2011 Report Postato 2 Febbraio 2011 ... Il diesel proprio non mi va... ciao e benvenuto tra noi miki direi che sono tutte "cucciolotte" ben gasabili, con l'unica parziale riserva per l'STI, per questioni di "purismo" personale ma anche perché le turbo possono (talvolta) essere più problematiche col gas e foriere di qualche grattacapo in + ..a mio avviso, l'installa è sicuramente molto importante, ma forse non arriva fino 90% della riuscita e comunque vedrai che sono in molti qui a pensarla diversamente... stesso discorso per l'impianto, che sulle notabili "vetturette" dell'elenco proposto, io non avrei dubbi a gassare con un eccelso VSI della prins (come il mio ) ..IMHO +soldi = -rogne.. spesso nella vita in generale, ma in questo caso in particolare. se sei del veneto centrale, ti raccomando il Beppe Lancerin a Bassano (dove vado io), se sei + verso il veronese ti consiglio Signorini (vicino a Nogara, lo trovi anche nel forum come Signo), se sei verso venezia c'è Motronica che fa l'installa a Mestre, ma premetto che questi ultimi 2 li stimo molto per quello che scrivono qui, ma non ho esperienza diretta come del Beppe, per il quale mi sbilancio a lodarne pubblicamente competenza e disponibilità senz'altro (..un pelo meno per l'economicità )... tra l'altro mi ha fatto vedere le foto di una RS4 cui recentemente ha messo proprio un VSI ..e anche Signo ne ha fatte, se non erro.. Quote
miki1979 Postato 3 Febbraio 2011 Author Report Postato 3 Febbraio 2011 Grazie per i consigli! Come zona io sono di Pd, ma andrebbero bene anche installatori verso Mestre oppure anche TV... Qualche altro consiglio??? Quote
ALFONE Postato 3 Febbraio 2011 Report Postato 3 Febbraio 2011 .......da usare solo per il week end; allora non ti serve l' impianto gpl quanti km farai mai nei we? non arrivi nemmeno a 10.000 km annui.... fatti bene i conti che forse non val la pena Quote
miki1979 Postato 3 Febbraio 2011 Author Report Postato 3 Febbraio 2011 ... effettivamente ho dimenticato il "non".... quindi non me ne posso permettere una da utilizzare solo per il we... ops... Faccio circa 40000 km all'anno e credo che il GPL sia una buona soluzione... Quote
ALFONE Postato 3 Febbraio 2011 Report Postato 3 Febbraio 2011 ... effettivamente ho dimenticato il "non".... quindi non me ne posso permettere una da utilizzare solo per il we... ops... Faccio circa 40000 km all'anno e credo che il GPL sia una buona soluzione... comunque i bmw sono ad iniezione diretta... twin turbo x di piu'... audi pure ad iniezione diretta... forse ti conviene stare su subaru Quote
Schema28 Postato 3 Febbraio 2011 Report Postato 3 Febbraio 2011 Tra quelle andrei sulla RS4,anche perchè è vero che non ti piace il diesel,ma tra le altre,io andrei sulla BMW 335D,un diesel da circa 300 cavalli,che ti incolla al sedile e sei sicuro che funziona,senza fare esperimenti. Io,almeno a provarla,ci andrei. Quote
cristanim Postato 3 Febbraio 2011 Report Postato 3 Febbraio 2011 comunque i bmw sono ad iniezione diretta... twin turbo x di piu'... audi pure ad iniezione diretta... forse ti conviene stare su subaru aah porcapaletta! ..non me n'ero avveduto che erano quasi tutte ad iniezione diretta (tranne la RS4 xò )... forse è vero che tra quelle elencate ti converrebbe gasare una suby STI ..ma con 40000 Km l'anno da fare, francamente non mi sembra la scelta migliore ..se non prendi in considerazione un'H6 come la mia (che c'è anche SW, anzi direi solo, perchè di berline ce ne saranno altre 3o4 in tutto il paese ) io cercherei una BMW o audi di generazioni precedenti all'iniezione diretta, che sono gasabili con maggior tranquillità Quote
miki1979 Postato 3 Febbraio 2011 Author Report Postato 3 Febbraio 2011 comunque i bmw sono ad iniezione diretta... twin turbo x di piu'... audi pure ad iniezione diretta... forse ti conviene stare su subaru aah porcapaletta! ..non me n'ero avveduto che erano quasi tutte ad iniezione diretta (tranne la RS4 xò )... forse è vero che tra quelle elencate ti converrebbe gasare una suby STI ..ma con 40000 Km l'anno da fare, francamente non mi sembra la scelta migliore ..se non prendi in considerazione un'H6 come la mia (che c'è anche SW, anzi direi solo, perchè di berline ce ne saranno altre 3o4 in tutto il paese ) io cercherei una BMW o audi di generazioni precedenti all'iniezione diretta, che sono gasabili con maggior tranquillità I miei dubbi erano infatti relativi all'iniezione diretta... ma con i nuovi impianti tipo Prins o Vialle non è possibile gasarle con una certa tranquillità? L'STI è più un sogno... so bene che utilizzarla per fare tutti quei Km non è il massimo! Sto pensando molto al 335d ma diesel a parte (sarebbe proprio l'ultima spiaggia) mi sa che non lo fanno 4x4 ed io l'avrei preferito... Quote
Schema28 Postato 3 Febbraio 2011 Report Postato 3 Febbraio 2011 Si,la 335D la fanno solo traz.posteriore. Quote
rollo_tommasi Postato 3 Febbraio 2011 Report Postato 3 Febbraio 2011 Visto che parliamo di vetture usate se andassero bene anche di 3 o 4 anni... BMW 330i (272 cv) BMW 335i (306 cv) Per 335i già hanno detto tutto (iniezione diretta), il 330i si dovrebbe trovare fino al 2008 anche in una versione già valvetronic ma iniezione indiretta da 258cv, sicuramente esiste il 325i 2500cc da 218 cv iniezione indiretta. Audi S3 (265 cv) Il motore di base è lo stesso 2000 della Golf GTI, quello da 200 e 230cv, solo che in questo è presente la doppia sovralimentazione, turbo compressore + volumetrico. Per la versione della golf l'impianto esiste (più di una casa lo produce) anche se non sfrutta l'iniezione diretta: l'iniezione del gpl avviene nei collettori e non direttamente nella camera di scoppio. Alcune Golf gasate in questo modo esistono e per ora non sono stati denunciati nei forum inconvenienti gravi anche se il consumo di benzina costante ne limita l'efficenza economica. Forse è installabile anche sulla S3 ma non so quanti installatori SERI lo consiglierebbero. Audi RS4 (420 cv) questa è solo una curiosità... Prins sperimetava i suoi impianti ad alte prestazioni su una RS6 (4200 V8 biturbo) da 450 CV, non mi meraviglierei che già esistesse una configurazione per l'RS4! Quote
firemax Postato 3 Febbraio 2011 Report Postato 3 Febbraio 2011 ... effettivamente ho dimenticato il "non".... quindi non me ne posso permettere una da utilizzare solo per il we... ops... Faccio circa 40000 km all'anno e credo che il GPL sia una buona soluzione... con quella percorrenza non ci penserei 2 volte a rivolgermi al diesel.... quele che hai menzionato non sono auto "parche" ne come consumi ne come manutenzione.... diesel e molte meno rogne di sicuro!!!! Quote
miki1979 Postato 4 Febbraio 2011 Author Report Postato 4 Febbraio 2011 ... effettivamente ho dimenticato il "non".... quindi non me ne posso permettere una da utilizzare solo per il we... ops... Faccio circa 40000 km all'anno e credo che il GPL sia una buona soluzione... con quella percorrenza non ci penserei 2 volte a rivolgermi al diesel.... quele che hai menzionato non sono auto "parche" ne come consumi ne come manutenzione.... diesel e molte meno rogne di sicuro!!!! Oggi con BMW 330 CI e92 ho una media di 11,1 Km/l... non mi sembra male (faccio molta autostrada)... e l'ultimo tagliando dei 105.000 km mi è costato poco più di € 300,00; quelli precedenti erano nella media... L'deale per me sarebbe stato un altro 330 (questa volta touring) e trasformalo a gas per avere un ulteriore abbassamento dei consumi; 335 sarebbe stato l'ideale... ma a quanto pare è una strada poco percorribile... Proverò cmq a parlare con qualche installatore per vedere cosa dicono. A proposito del diesel, su certi motori (vedi 330d e 335d) non sono convinto che i consumi siano tanto migliori da giustificarne un prezzo maggiore... Quote
rollo_tommasi Postato 7 Febbraio 2011 Report Postato 7 Febbraio 2011 L'deale per me sarebbe stato un altro 330 (questa volta touring) e trasformalo a gas per avere un ulteriore abbassamento dei consumiPerché sarebbe stato? Perché usi il condizionale? Non che sia fondamentale per me ma deduco che hai ignorato il mio post:il 330i si dovrebbe trovare fino al 2008 anche in una versione già valvetronic ma iniezione indiretta da 258cv, sicuramente esiste il 325i 2500cc da 218 cv iniezione indiretta. Ho verificato su autoscout24, ce ne sono di 330i da 258CV, alcune già gasate... Quote
dado_1984 Postato 7 Febbraio 2011 Report Postato 7 Febbraio 2011 il 335d non ha nei consumi la sua ragione d'esistere...paghi il tempo speso a svilupparli e le prestazioni maggiori,oltre a un pegno per l'esclusività sicuramente;non escludo che andandoci piano possa consumare praticamente come un 330d, sicuramente consumerà di piu del 320d o del 318d, 4 cilindri orientati al risparmio di combustibile e dalle prestazioni piu che dignitose. Con il 330i o il 335i peggio ancora bevi sempre, per andare nel drammatico in città o pestando parecchio. Occhio a fare da tester per impianti su modelli sconosciuti per l'alimentazione a gas... Quote
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