Corolla 1332 Postato 27 Gennaio 2011 Report Postato 27 Gennaio 2011 io in genere...mi attengo agli intervalli della casa costruttrice...e brc nel mio caso prescrive il gassoso a 20 mila km... quello in fase liquida mai cambiato e sono quasi a 35 mila.... virus...evidentemente il gpl che utilizzi non è così sporco Quote
adgfag Postato 27 Gennaio 2011 Author Report Postato 27 Gennaio 2011 il filtro in fase liquida in genere sta dentro l'elettrovalvola a monte del riduttore....diciamo che va cambiato ogni 30-50 mila km...dipende in che zona ti rifornisci di gpl... quello gassoso è quello in figura, io ho il nuovo tipo, carcassa di alluminio e si cambia solo la cartuccia interna...quello si cambia a 20 mila km... virus avresti mica una foto per farmi vedere dev'è questa elettrovalvola? così in un colpo solo cambio entrambi i filtri. credo che sulla mia auto non sia mai stata fatta chissà quale manutenzione a livello di impianto gpl.. Quote
adgfag Postato 31 Gennaio 2011 Author Report Postato 31 Gennaio 2011 oggi ho smontato il filtro per vedere effettivamente com'è e poter comprare il ricambio giusto. con mia sorpresa ho notato che il filtro è praticamete identico a quelli che si usano pr l'olio, io invece mi aspettavo una cartuccia sostituibile all'interno. qualcuno sa dove posso reperire questo tipo di filtro (mai visto prima..) grazie Quote
Corolla 1332 Postato 31 Gennaio 2011 Report Postato 31 Gennaio 2011 oggi ho smontato il filtro per vedere effettivamente com'è e poter comprare il ricambio giusto. con mia sorpresa ho notato che il filtro è praticamete identico a quelli che si usano pr l'olio, io invece mi aspettavo una cartuccia sostituibile all'interno. qualcuno sa dove posso reperire questo tipo di filtro (mai visto prima..) grazie Prova a portartelo dietro da qualche ricambista. Io ad ogni modo ho trovato questo su ebay: http://cgi.ebay.it/FILTRO-AVVITATO-MANUTEN...=item483e8f4f87 Pur essendo senza le scritte credo sia proprio lo stesso...con la differenza che non le paghi quelle scritte. Se è lui ti conviene prenderne più di uno per spalmar le spese di spedizione, che come vedi sono maggiori...magari comunque se sei fortunato lo trovi da qualche ricambista. Okkio che la particolarità sta proprio nella guarnizione: a differenza dei filtri Bosch o Fiamm, è molto ben fatta e curata nei particolari. Cartucce simili sono quelle originali per olio Toyota oppure per Mitsubishi. In ogni caso quelle Japan Parts sono con le stesse caratteristiche costruttive. é importantissimo il diametro esterno, che deve esser quello e non un altro, e il diametro della filettatura. Per la profondità, se la trovi uguale ma più profonda, se hai spazio per alloggiare un filtro più profondo non succede proprio nulla, anzi.... Alla faccia dell'installatore che voleva rifilarti un filtro da 40 euro usa e getta. Quote
adgfag Postato 31 Gennaio 2011 Author Report Postato 31 Gennaio 2011 ti ringrazio corolla, quindi pensi che questo sia migliore rispetto a quello che voleva vendermi lui? sono anche disposto a pagare 40 euro un filtro, ma dev'essere migliore rispetto quello che ho! quelli in carta come li vedi? questo ha un anima metallica (forse in foto non si vede) ma è praticamente identico ad un comunq filtro per l'olio.. Quote
Corolla 1332 Postato 31 Gennaio 2011 Report Postato 31 Gennaio 2011 ti ringrazio corolla, quindi pensi che questo sia migliore rispetto a quello che voleva vendermi lui? sono anche disposto a pagare 40 euro un filtro, ma dev'essere migliore rispetto quello che ho! quelli in carta come li vedi? questo ha un anima metallica (forse in foto non si vede) ma è praticamente identico ad un comunq filtro per l'olio.. infatti...la tecnologia impiegata è la stessa. Come li vedo??? Nel mio stefanelli ho un filtro a bicchiere e va benissimo, oltre che costar poco e aver più spazio per contenere eventuali residui. Sinceramente? Si tratta di filtri che si equivalgono, a patto che siano nuovi. A quel punto prendi ciò che dura di più e costa meno. L'elemento filtrante è disposto diversamente ma fa in entrambi i casi il suo dovere. Quindi vai tranquillo sul filtro a bicchiere tipo cartuccia olio motore che ti ho detto. Ne ordini 4 e per 60000 km sei a posto (anticipando il tagliando del GPL un pochino che non guasta per gli iniettori). Corolla Quote
adgfag Postato 31 Gennaio 2011 Author Report Postato 31 Gennaio 2011 sei stato chiarissimo, vedo se le misure corrispondono e poi lo ordino. oggi ho notato ancora puzza di gas al momento di entrare in macchina, appena la faccio vedere posto i risultati. saluti Quote
adgfag Postato 7 Febbraio 2011 Author Report Postato 7 Febbraio 2011 oggi ho lasciato la macchina allo stesso installatore che ha messo l'impianto. comunque a quanto pare la perdita era dal tubo che portava il gpl dal filtro agli iniettori. faceva una curva strana e lui l'ha accorciato un po'. puzza di gas finita (eh meno male!) spero di riuscire a fare qualche km in più con un pieno. nel frattempo sono anche arrivati i filtri japanparts, a occhio dovrebbero essere uguali a quelli brc! Quote
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