qwerty Postato 22 Giugno 2005 Report Postato 22 Giugno 2005 come ben sapete (!) ho un impianto brc sequent su una bmw 520i nuova:l'impianto funziona benino, il reale problema e' un po' di mancanza ai bassi regimi, un certa ruvidita':per esempio nelle code dalle partenze afreddo tende ad impuntarsi... l'installare + volte interpellato ci ha rinunciato, dice che e' cosi' ha pure cambiato 2 iniettori,ma nulla...il bello e' che lui ha una bmw identica dove sostiene che l'unica differnza sono un paio di cm di tubetti iniettori....io l'ho provata, onestamente e' un pochino meglio al basso,ma molto meno "sprint" della mia che invece oltre i 3000 giri e' ottima,non ci si accorge di essere a gas o a benzina... Io ho pensato:ma se accorcio io di un cm (questo piu' o meno e' il valore che posso fare da solo), miglioro??Devo far ritarare l'impianto??Cambiando candele miglioro qualcosa??Infine attendo ancora risposta posta in un altro post: dove comprare su internet il kit gonfiatore+riparagomme ? E' utile o basta la bomboletta (non rovina la gomma vero??Per una successiva riparazione..)?Grazie Quote
luczan Postato 22 Giugno 2005 Report Postato 22 Giugno 2005 Non puoi confrontare le due mappe di taratura centralina gpl: quella tua con la sua e vedere se ci sono differenze: soprattutto ai regimi di rotazione e carico in cui avete differenze tra la tua e la sua macchina. La comparazione può forse aiutare ad isolare il problema, puoi vedere i t iniezioni benzina e t iniezione gas ai dversi regimi e confrontarne non solo la differenza relativa tra i due tempi ma anche i loro valori assoluti. In questo caso è una fortuna avere due macchine identiche con lo stesso impianto............... Quote
Weightless Postato 22 Giugno 2005 Report Postato 22 Giugno 2005 Posso rispondere dando il mio parere solo sulla questione di accorciare i tubi, secondo me non è cosa da fare da se, meglio rivolgersi ad un esperto, se il tuo installatore ritiene di non poter far niente consultane un altro e magari un altro ancora. Saluti. Quote
Enzo1 Postato 22 Giugno 2005 Report Postato 22 Giugno 2005 Mi dispiace, Weightless, ma non sono d'accordo. Quote
Guest mystr Postato 22 Giugno 2005 Report Postato 22 Giugno 2005 come ben sapete (!) ho un impianto brc sequent su una bmw 520i nuova:l'impianto funziona benino, il reale problema e' un po' di mancanza ai bassi regimi, un certa ruvidita':per esempio nelle code dalle partenze afreddo tende ad impuntarsi... l'installare + volte interpellato ci ha rinunciato, dice che e' cosi' ha pure cambiato 2 iniettori,ma nulla...il bello e' che lui ha una bmw identica dove sostiene che l'unica differnza sono un paio di cm di tubetti iniettori....io l'ho provata, onestamente e' un pochino meglio al basso,ma molto meno "sprint" della mia che invece oltre i 3000 giri e' ottima,non ci si accorge di essere a gas o a benzina... Io ho pensato:ma se accorcio io di un cm (questo piu' o meno e' il valore che posso fare da solo), miglioro??Devo far ritarare l'impianto??Cambiando candele miglioro qualcosa??Infine attendo ancora risposta posta in un altro post: dove comprare su internet il kit gonfiatore+riparagomme ? E' utile o basta la bomboletta (non rovina la gomma vero??Per una successiva riparazione..)?Grazie Dalle foto che hai postato sembravano delle proboscidi piu' che dei tubi.... vanno sicuramente accorciati un casino, da chi e come e' compito tuo.... ciao poi, se vuoi qalcs di piu', fatti montare un bel varianticipo se vuoi. riciao Quote
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