Corolla 1332 Postato 21 Gennaio 2011 Report Postato 21 Gennaio 2011 Non nel senso che tu non ci arrivi, ma sono cifre miracolose per quel che sono abituato io. 13 14 a benzina, 15 se solo autostrada, 10 11 a gas con l'impianto aspirato vecchio, a volte sceso sui 9,5-10. Ora con l'iniettato della tua marca favorita sto a 8,5-8,8 dell'ultimo rilevamento, ma circa sui 9 comunque, 10 non li vedo da tempo... Diciamo che mi accontenterei di andare a 10-12, ma 17 a gas sarebbe persino troppo da fantasia per me A benzina che consumi esatti hai? A benzina non posso darti dati esatti perchè ci vado solo fino a commutazione, cioè a macchina fredda, e quindi non sarebbero attendibili, ma presumibilmente dovrei esser a quota 18-20 Quote
Karolis Postato 21 Gennaio 2011 Report Postato 21 Gennaio 2011 Non nel senso che tu non ci arrivi, ma sono cifre miracolose per quel che sono abituato io. 13 14 a benzina, 15 se solo autostrada, 10 11 a gas con l'impianto aspirato vecchio, a volte sceso sui 9,5-10. Ora con l'iniettato della tua marca favorita sto a 8,5-8,8 dell'ultimo rilevamento, ma circa sui 9 comunque, 10 non li vedo da tempo... Diciamo che mi accontenterei di andare a 10-12, ma 17 a gas sarebbe persino troppo da fantasia per me A benzina che consumi esatti hai? Io faccio i 16/17 a gas,con la cuore 1.0 58 cv e 750 kg di peso,il peso fa una grossa differenza. Ma poi,i tuoi consumi con che auto li fai? poi,non è che se tu non arrivi a certi consumi,non ci arrva nessuno. Punto 75 (1.2 mpi 75cv). Che non ci arriva nessuno non l'ho detto, sapevo che i vari motoretti giapponesi piccoli consumassero poco, ma per quel che riguarda il gpl ero rimasto fermo a 13 14 come media migliore. Tutto qua Quote
Corolla 1332 Postato 21 Gennaio 2011 Report Postato 21 Gennaio 2011 Non nel senso che tu non ci arrivi, ma sono cifre miracolose per quel che sono abituato io. 13 14 a benzina, 15 se solo autostrada, 10 11 a gas con l'impianto aspirato vecchio, a volte sceso sui 9,5-10. Ora con l'iniettato della tua marca favorita sto a 8,5-8,8 dell'ultimo rilevamento, ma circa sui 9 comunque, 10 non li vedo da tempo... Diciamo che mi accontenterei di andare a 10-12, ma 17 a gas sarebbe persino troppo da fantasia per me A benzina che consumi esatti hai? Io faccio i 16/17 a gas,con la cuore 1.0 58 cv e 750 kg di peso,il peso fa una grossa differenza. Ma poi,i tuoi consumi con che auto li fai? poi,non è che se tu non arrivi a certi consumi,non ci arrva nessuno. Punto 75 (1.2 mpi 75cv). Che non ci arriva nessuno non l'ho detto, sapevo che i vari motoretti giapponesi piccoli consumassero poco, ma per quel che riguarda il gpl ero rimasto fermo a 13 14 come media migliore. Tutto qua la pressione di funzionamento dell'LI02, così come dell'IG1 è di 0,95 bar, e non di 1,4. Questo preso dalla scheda tecnica fornita dal costruttore. http://www.landi.it/repository/document/lp..._inj_system.pdf Valori diversi non devono discostarsi di moltissimo, e sono in funzione della qualità del GPL che immetti nel circuito. Ad esempio, parlando di GPL sardo, devi aumentar la pressione un pò di più perchè fa schifo, mentre a Roma puoi diminuirla un pò perchè è di migliore qualità. Ad ogni modo, sul riduttore che hai tu, l'LI 02, e in considerazione che devi alimentare una Punto 75 e non una punto abarth, credo che al massimo debba portar la pressione a 1,1-1,2 in presenza di gpl schifoso, e quindi procedere ad affinar la mappa gpl della macchina, magari su strada con il pc attaccato, in maniera da sperimentare i valori corretti di mappatura, fino a sentire la macchina che procede con un tiro rilascio simile al burro. Se hai software e cavo pc, mettiti in macchina dopo aver sistemato la vitina sul riduttore per l'erogazione a poco più di 1 bar e quindi vai di calibrazione per una mezz'oretta... non è semplice ma ci vuole pazienza. Vedrai che i consumi migliorano e tanto Quote
Karolis Postato 21 Gennaio 2011 Report Postato 21 Gennaio 2011 Eh si ho visto che si va molto per le lunghe con le carburazioni qua, c'è da fare un miliardo di prove, coi carburatori lavoravo in modo un po' diverso. Ora devo capire solo come si riduce la pressione e poi riprovo... Quote
Corolla 1332 Postato 21 Gennaio 2011 Report Postato 21 Gennaio 2011 Eh si ho visto che si va molto per le lunghe con le carburazioni qua, c'è da fare un miliardo di prove, coi carburatori lavoravo in modo un po' diverso. Ora devo capire solo come si riduce la pressione e poi riprovo... controlla sul riduttore, dovrebbe esserci un dadino di regolazione: ti varia la mandata. Devi effettuare delle prove. Prima colleghi il pc e verifichi al minimo e a motore caldo il valore di mandata del riduttore che hai, poi agisci per tentativi molto piccoli, di far variare quel valore, diminuendolo come ti ho detto (nella finestra lo potrai riscontrare facilmente). Quando hai trovato i valori giusti, e cioè quelli intorno a 1 bar, allora procedi a far la correzione di mappa in base alla nuova pressione impostata. Non so se il tuo programma ti permette di caricar i valori (tempi di iniezione, extra iniettate, cut off in automatico, ma dovresti correggere tutte queste belle cosettine. Per sicurezza salva prima la mappa su un file, in modo da avere un punto di ripristino. Anche se credo che procedendo in questa maniera non avrai problemi. Fatte queste correzioni e salvate, prova la macchina con rigore scentifico, Pc attaccato, e vedi cosa ti convince e cosa non ti convince. In bocca al lupo e buon divertimento. Quote
Schema28 Postato 21 Gennaio 2011 Report Postato 21 Gennaio 2011 Non nel senso che tu non ci arrivi, ma sono cifre miracolose per quel che sono abituato io. 13 14 a benzina, 15 se solo autostrada, 10 11 a gas con l'impianto aspirato vecchio, a volte sceso sui 9,5-10. Ora con l'iniettato della tua marca favorita sto a 8,5-8,8 dell'ultimo rilevamento, ma circa sui 9 comunque, 10 non li vedo da tempo... Diciamo che mi accontenterei di andare a 10-12, ma 17 a gas sarebbe persino troppo da fantasia per me A benzina che consumi esatti hai? Io faccio i 16/17 a gas,con la cuore 1.0 58 cv e 750 kg di peso,il peso fa una grossa differenza. Ma poi,i tuoi consumi con che auto li fai? poi,non è che se tu non arrivi a certi consumi,non ci arrva nessuno. Punto 75 (1.2 mpi 75cv). Che non ci arriva nessuno non l'ho detto, sapevo che i vari motoretti giapponesi piccoli consumassero poco, ma per quel che riguarda il gpl ero rimasto fermo a 13 14 come media migliore. Tutto qua la punto è quella che hai in firma? Quote
Karolis Postato 21 Gennaio 2011 Report Postato 21 Gennaio 2011 Si, so già cosa vi frulla nella testa, motore rifatto da 50 mila eh Quote
bdrt Postato 25 Gennaio 2011 Report Postato 25 Gennaio 2011 Riscrivo il precedente post che avevo erroneamente proposto su "tecnica". Ciao a tutti, volevo sapere che ve ne pare del mio consumo gpl. Ho una bombola tiroidale da 39 l lordi, netti arriviamo sui 31,5 o 32. Di recente ho terminato tutto il gas della bombola e sono arrivato a 366 km su percorso prevalentemente urbano. Che ve ne pare? Siamo sui 11,5 km/l. Il tipo di macchina la vedete sotto, non è una sanguisuga. Solo che data la mia sbadataggine non ho mai fatto prove di consumo quando guidavo a benzina, quindi non ho una pietra di paragone precisa.... ciao ho letto il tuo post ,ma la cosa che mi lascia perplesso e come mai io faccio 6,5-7 km litro in uso urbano cou un 3.5 v6 che praticamente è il triplo di cilindrata ha 6 volte i cavalli della tua cambio automatico vecchio stile che di certo non aiuta i consumi e tu fai solo solo 4,5 km in piu di me con un litro di gpl. io pensavo che con una macchina come la tua dovevi arrivare a1lmeno a 15-16 al litro in citta Quote
nikolaVW Postato 25 Gennaio 2011 Report Postato 25 Gennaio 2011 io su percorso misto con la mia Polo 1.4 (85cv) faccio 12,5km/l in media (da settembre ad oggi), con un picco di 14km/l nella settimana intorno alla metà di ottobre ho una bombola da ben 52l netti, quindi ho un autonomia da spavento Quote
Karolis Postato 26 Gennaio 2011 Report Postato 26 Gennaio 2011 Riscrivo il precedente post che avevo erroneamente proposto su "tecnica". Ciao a tutti, volevo sapere che ve ne pare del mio consumo gpl. Ho una bombola tiroidale da 39 l lordi, netti arriviamo sui 31,5 o 32. Di recente ho terminato tutto il gas della bombola e sono arrivato a 366 km su percorso prevalentemente urbano. Che ve ne pare? Siamo sui 11,5 km/l. Il tipo di macchina la vedete sotto, non è una sanguisuga. Solo che data la mia sbadataggine non ho mai fatto prove di consumo quando guidavo a benzina, quindi non ho una pietra di paragone precisa.... ciao ho letto il tuo post ,ma la cosa che mi lascia perplesso e come mai io faccio 6,5-7 km litro in uso urbano cou un 3.5 v6 che praticamente è il triplo di cilindrata ha 6 volte i cavalli della tua cambio automatico vecchio stile che di certo non aiuta i consumi e tu fai solo solo 4,5 km in piu di me con un litro di gpl. io pensavo che con una macchina come la tua dovevi arrivare a1lmeno a 15-16 al litro in citta Lascia perdere paragoni del genere... Vectra 1600 100cv 11 al litro in città, a benzina, Hiunday Sonata 3.3 v6 o 3,6 non ricordo, 200 cv circa (se non erro), cambio automatico, 9 al litro in città... Cilindrata piccola e bassa potenza non sempre è sinonimo di bassi consumi. La mia Punto fa 10 al litro in città, 1.2 75cv, quanto i vari 1800 2000 "normali" (100-130cv, non potenti insomma), sempre a gpl... La differenza che io per muovermi sto a 3000 giri, un 2000cc sta a 1500 2000 con un filino di gas... Quote
rollo_tommasi Postato 26 Gennaio 2011 Report Postato 26 Gennaio 2011 Vectra 1600 100cv 11 al litro in città A benzina forse qualcosa in più, a gpl anche un po' di meno Con l'impianto aspirato! Quote
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