Maestro Yoda72 Postato 21 Dicembre 2010 Report Postato 21 Dicembre 2010 Salve! Vi intetrpello perchè mi trovo in una situazione in cui ho bisogno di aiuto. Vi spiego tutto dall'inizio. Io acquisto una lada niva del 1998 a benzina con impianto gpl, l'auto è una 17i iniezione single point. L'auto necessitava della sostituzione del serbatoio gpl per scadenza dei 10 anni. L'impianto esistente era un'accozzaglia di pezzi: evaporatore di una marca, serbatoio di un'altra ecc. Si accendeva e rimaneva accesa la spia ceck engine, ma l'auto andava bene sia a benzina che a gas, cioè non perdeva giri, o sembrava fosse così. Decido di cambiare l'intero impianto da un installatore che è il meglio che c'è sulla piazza di Livorno, sono trenta anni che installa impianti a gpl ed è famoso a Livorno in quanto una volta che installa gli impianti e li regola da lui non c'è necessità di tornare. L'installatore mi telefona dicendomi che l'impianto è installato ma che l'auto nel cambio gas benzina perde giri e la risposta della centralina in questa fase è che la miscela è magra. Vi chiedo, qualcuno sa di che problema si tratta e può aiutarmi? se necessitano altri dettagloi non esitate a chiedere.Grazie, mi fareste un grande piacere. Quote
Corolla 1332 Postato 21 Dicembre 2010 Report Postato 21 Dicembre 2010 Salve! Vi intetrpello perchè mi trovo in una situazione in cui ho bisogno di aiuto. Vi spiego tutto dall'inizio. Io acquisto una lada niva del 1998 a benzina con impianto gpl, l'auto è una 17i iniezione single point. L'auto necessitava della sostituzione del serbatoio gpl per scadenza dei 10 anni. L'impianto esistente era un'accozzaglia di pezzi: evaporatore di una marca, serbatoio di un'altra ecc. Si accendeva e rimaneva accesa la spia ceck engine, ma l'auto andava bene sia a benzina che a gas, cioè non perdeva giri, o sembrava fosse così. Decido di cambiare l'intero impianto da un installatore che è il meglio che c'è sulla piazza di Livorno, sono trenta anni che installa impianti a gpl ed è famoso a Livorno in quanto una volta che installa gli impianti e li regola da lui non c'è necessità di tornare. L'installatore mi telefona dicendomi che l'impianto è installato ma che l'auto nel cambio gas benzina perde giri e la risposta della centralina in questa fase è che la miscela è magra. Vi chiedo, qualcuno sa di che problema si tratta e può aiutarmi? se necessitano altri dettagloi non esitate a chiedere.Grazie, mi fareste un grande piacere. ma che cosa ci hai montato su? Quote
firemax Postato 21 Dicembre 2010 Report Postato 21 Dicembre 2010 Salve! Vi intetrpello perchè mi trovo in una situazione in cui ho bisogno di aiuto. Vi spiego tutto dall'inizio. Io acquisto una lada niva del 1998 a benzina con impianto gpl, l'auto è una 17i iniezione single point. L'auto necessitava della sostituzione del serbatoio gpl per scadenza dei 10 anni. L'impianto esistente era un'accozzaglia di pezzi: evaporatore di una marca, serbatoio di un'altra ecc. Si accendeva e rimaneva accesa la spia ceck engine, ma l'auto andava bene sia a benzina che a gas, cioè non perdeva giri, o sembrava fosse così. Decido di cambiare l'intero impianto da un installatore che è il meglio che c'è sulla piazza di Livorno, sono trenta anni che installa impianti a gpl ed è famoso a Livorno in quanto una volta che installa gli impianti e li regola da lui non c'è necessità di tornare. L'installatore mi telefona dicendomi che l'impianto è installato ma che l'auto nel cambio gas benzina perde giri e la risposta della centralina in questa fase è che la miscela è magra. Vi chiedo, qualcuno sa di che problema si tratta e può aiutarmi? se necessitano altri dettagloi non esitate a chiedere.Grazie, mi fareste un grande piacere. scusa, ma..non era meglio lasciare tutto com'era e cambiare solo la bombola? squadra che vince non si cambia.... Quote
Maestro Yoda72 Postato 21 Dicembre 2010 Author Report Postato 21 Dicembre 2010 dovrebbe essere un impianto brc. Quote
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