ronnin Postato 17 Dicembre 2010 Author Report Postato 17 Dicembre 2010 se non hanno i buchi per le manovelle anteriori ne potremmo anche parlare a patto che abbiano un colore che si addica alla macchina mia e che stiano veramente in ottime condizioni, altrimenti capisci che non mi converrebbe fare questo investimento.... Quote
caspian1986 Postato 17 Dicembre 2010 Report Postato 17 Dicembre 2010 hanno per forza i buchi delle manovelle, quel modello di pannello è stato fatto solo con i buchi...quindi niente. cmq sono veramente nuovi. non hanno un graffio una scoloritura che sia una... Quote
ronnin Postato 17 Dicembre 2010 Author Report Postato 17 Dicembre 2010 Niente caspian.... Te l'ho detto, i miei non son messi male.... Se devo spendere i soldi per cambiarli è per fargli un upgrade.... Smq la uno S aveva gli alzavetri di serie quindi i pannelli di quel modello identici ai nostri non hanno il buco, quindi esistono anche senza quel buco... Quote
caspian1986 Postato 17 Dicembre 2010 Report Postato 17 Dicembre 2010 si ma la uno s aveva un altro tipo di pannelli...io di pannelli uno mondo senza buchi non ne ho mai visti Quote
ronnin Postato 17 Dicembre 2010 Author Report Postato 17 Dicembre 2010 che io sappia nella uno mk2 quelli della base erano come i miei, con i buchi quelli della S erano identici come modella, ma in tessuto e senza buchi quelli dell sx li conosci! Quote
caspian1986 Postato 17 Dicembre 2010 Report Postato 17 Dicembre 2010 appnto cambia che un modello è in plastica ed uno in tessuto quindi sono due pannelli diversi..non cambia solo il buco ehheeh Quote
unoturbo89 Postato 17 Dicembre 2010 Report Postato 17 Dicembre 2010 attenzione ricordate che la uno s i vetri elettrici li ha dalle serie fine 91 in poi Quote
SuperUCCU Postato 17 Dicembre 2010 Report Postato 17 Dicembre 2010 attenzione ricordate che la uno s i vetri elettrici li ha dalle serie fine 91 in poi Sicuro non fosse da fine 90? Quote
lucsca Postato 18 Dicembre 2010 Report Postato 18 Dicembre 2010 Scusa posso sapere come hai fatto a collegare la "spia dell'aria" al cruscotto? Anch'io ho messo quello della sx e ho dovuto sostituire il cavo dell'aria. Quello che ho messo ha il connettore per la spia ma non so come collegarlo al cruscotto. Grazie! Quote
Uno_rap Postato 18 Dicembre 2010 Report Postato 18 Dicembre 2010 per la perdita cambia l'Or dello spinterogeno! è nuova questa Uno! Quote
ronnin Postato 18 Dicembre 2010 Author Report Postato 18 Dicembre 2010 Cavolo allora non mi sono sbagliato che di "uno rap ce ne erano 2 Grazie per il consiglio dell'OR dello spinterogeno! Mi sai dire se per cambiarlo bisogna smontare il coperchio delle punterie? Smontando lo spinterogeno poi bisogna regolare di nuovo l'anticipo o quella parte non va toccata???? Costa molto la sostituzione? (chiedo sempre il prezzo perchè il mio meccanico spesso fa il furbetto).... Smontando quella parte ci sarebbero altri gommini o cose del genere da cambiare???? Grazie ancora!!!! CAVO DELL'ARIA: guarda per capire come funzionava il collegamento ci ho messo diverse ore ma poi ho capito che è di una stupidata così immane che ti ci vorranno se tutto ti va male 3 minuti per vedere accendere quella spia anche sul tuo quadro!!!! Forse forse nemmeno ti occorrerà smontarlo.... Ti spiego: Dietro al cruscotto, proprio immediatamente sopra alla leva per tirare l'aria c'è un connettore a due poli avvolto nella solita spugna su questo connettore sono collegati 3 cavi, ma è a 2 poli, lo ribadisco.... Beh collegalo al connettore che sta attaccato al cavo nuovo che hai montato ed il gioco è fatto!!!!! Se non ti si accende la lampadina vuol dire che non c'è sul quadro, quindi dovrai montarla, sul mio forse c'era già, ma non me lo ricordo sinceramente, perchè quando presi il quadro lo smontai a pezzi per pulirlo bene bene e rimontandolo ho sostituito TUTTE le lampadine preoccupandomi di inserire anche quella dei fendinebbia e dell'aria (che ripeto, non ricordo se c'erano già) Spero di esservi stato utile anche io una volta tanto, dopo tutte le domande che vi faccio quotidianamente! Ultima cosa.... Il cavo della predisposizione non è corto, è CORTISSIMO, se non riesci a collegarlo mettendoti da sotto con le mani, smonta il quadro e fallo dal buco del quadro una volta smontato.... ci metti un attimo! Quote
Uno_rap Postato 18 Dicembre 2010 Report Postato 18 Dicembre 2010 se hai un minimo di pratica lo fai da te, devi segnare la posizione dell'asola dove scorre lo spinterogeno x la regolazione dell'anticipo, sviti i 2 dadi da 10mm con un martello di gomma batti leggermente e lo tiri via(dopo aver staccato la spinetta della breakerless e il tubo del polmoncino). l'Or lo trovi dal ricambi e costa 1€ o poco più, volendo se all'interno dello spinterogeno vicino alle massette centrifughe trovi olio cambia anche il piccolo paraolio che c'è dentro, ma di solito non è necessario. un consiglio se vuoi aumentare la tenuta dell'or pulisci tutto bene e mettici un po di pasta nera o rossa vedrai che tiene per molto di più Quote
lucsca Postato 18 Dicembre 2010 Report Postato 18 Dicembre 2010 Cavolo allora non mi sono sbagliato che di "uno rap ce ne erano 2 Grazie per il consiglio dell'OR dello spinterogeno! Mi sai dire se per cambiarlo bisogna smontare il coperchio delle punterie? Smontando lo spinterogeno poi bisogna regolare di nuovo l'anticipo o quella parte non va toccata???? Costa molto la sostituzione? (chiedo sempre il prezzo perchè il mio meccanico spesso fa il furbetto).... Smontando quella parte ci sarebbero altri gommini o cose del genere da cambiare???? Grazie ancora!!!! CAVO DELL'ARIA: guarda per capire come funzionava il collegamento ci ho messo diverse ore ma poi ho capito che è di una stupidata così immane che ti ci vorranno se tutto ti va male 3 minuti per vedere accendere quella spia anche sul tuo quadro!!!! Forse forse nemmeno ti occorrerà smontarlo.... Ti spiego: Dietro al cruscotto, proprio immediatamente sopra alla leva per tirare l'aria c'è un connettore a due poli avvolto nella solita spugna su questo connettore sono collegati 3 cavi, ma è a 2 poli, lo ribadisco.... Beh collegalo al connettore che sta attaccato al cavo nuovo che hai montato ed il gioco è fatto!!!!! Se non ti si accende la lampadina vuol dire che non c'è sul quadro, quindi dovrai montarla, sul mio forse c'era già, ma non me lo ricordo sinceramente, perchè quando presi il quadro lo smontai a pezzi per pulirlo bene bene e rimontandolo ho sostituito TUTTE le lampadine preoccupandomi di inserire anche quella dei fendinebbia e dell'aria (che ripeto, non ricordo se c'erano già) Spero di esservi stato utile anche io una volta tanto, dopo tutte le domande che vi faccio quotidianamente! Ultima cosa.... Il cavo della predisposizione non è corto, è CORTISSIMO, se non riesci a collegarlo mettendoti da sotto con le mani, smonta il quadro e fallo dal buco del quadro una volta smontato.... ci metti un attimo! Grazie x i consigli!!! anche se mi sembra strano non aver notato mai quel connettore avvolto nella spugna del cablaggio originale....Spero ci sia, alla fine la mia Uno nasce come modello base e non so se in Fiat utilizzavano diversi cablaggi a seconda dei modelli.... Sì. siamo due! solo che io ho la Uno Rap I serie, mentre il mio omonimo ha la Uno Rap Up se non sbaglio.... Quote
ronnin Postato 19 Dicembre 2010 Author Report Postato 19 Dicembre 2010 Guarda, appena ho un attimo di tempo vedo se son capace di smontarlo.... In realtà credo di saperlo fare, però ho un po' paura, perchè qualche anno fa mi comprai il polmoncino nuovo perchè si era rotto, credendo di essere capace di sostituirlo, lo smontai ma non riuscivo a tirarlo fuori.... Poi ci rinunciai, rimontai e la macchina non partiva più, e fui costretto ad andare dall'elettrauto che mi disse che dovette cambiare la centralinetta..... Ancora oggi mi chiedo cosa ho sbagliato! è per questo che non mi sento tanto convinto psicologicamente, vorrei evitare di ritornare a rimorchio dall'elettrauto Comunque ti ringrazio tanto per i consigli unorap! Quote
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