Installatore impianto GPL su MErcedes in zona Milano

[alal]

Buongiorno a tutti,

sto valutando l'acquisto di una mercedes clk cabrio con motore 2000 kompressor o 3200 6 cilindri aspirato: qualcuno ha montato impianti gpl su questa macchina ? come vanno ?

 

io sono di milano città.

 

grazie

ciao

a

[danyts]

Buongiorno a tutti,

sto valutando l'acquisto di una mercedes clk cabrio con motore 2000 kompressor o 3200 6 cilindri aspirato: qualcuno ha montato impianti gpl su questa macchina ? come vanno ?

 

io sono di milano città.

 

grazie

ciao

a

Ti consiglio di utilizzare internet, cerchi i centri installazioni delle migliori marche, BRC, Landi,Vialle,Pins ecc.

sul sito ci sono gli indirizzi, cosa molto importante è recarsi in officina, verificare come lavorano e poi fai anche un preventivo.

A questo punto con un po' di dati in mano puoi fare le tue valutazioni.

 

So cmq che alcuni anni fa molti della zona andavano dal guru degli impianti Maiolatesi, uomo in gamba ma credo più sugli impianti vecchi, non so se sia anche aggiornato sull'elettronica dei giorni nostri.

[monellaccio]

Buongiorno a tutti,

sto valutando l'acquisto di una mercedes clk cabrio con motore 2000 kompressor o 3200 6 cilindri aspirato: qualcuno ha montato impianti gpl su questa macchina ? come vanno ?

 

io sono di milano città.

 

grazie

ciao

a

 

 

vanno benissimo entrambi a gas

[apachege]

Ciao io ho gasato nel ordine

Volvo 2000 superpolar turbo benzina

Mercedes s320 w140 del 95 6 cilindri 3200 cc

Oggi ho una Mercedes cl 500 sempre del 95 8 cilindri 5000 cc

 

Ho sempre fatto fare i miei impianti da Tienne Car di Monza ,mi hanno fatto gli impianti con lo Zavoli e non ho mai avuto nessun problema. Anche la manutenzione successiva e sempre stata fatta da loro.

Costo dello zavoli sulla s320 4 anni fa circa 2800 euro.

 

Saluti

 

Comunque meglio il 3200 aspirato. Con la volvo turbo ho avuto qualche problema all inizio perché l impianto sente la depressione nel condotto di aspirazione e con il turbo fino ad un certo regime e in depressione poi passa in pressione incasinando la centralina.

Con l aspirato si ha solo depressione e la variazione e più ridotta e si regola meglio l