giuda.ballerino Postato 6 Dicembre 2010 Report Postato 6 Dicembre 2010 Probabilmente avrò gia individuato la causa, ma un confronto oin più non famai male. Vi descrivo tutto qui sotto: Qualche giorno fa sono stato a fare il bollino blu. Il tizio, come effettivamente vedevo dal monitor, mi ha detto che la combustione della mia auto a GPL era non molto efficiente e di passare dall'impiantista Infatti i dati sono stati : (a 850 giri/min) COcorretto=0,236%vol; CO2=11,74%vol;HC=197ppm e O2=0,26% contro quelli a benzina di:COcorretto=0,0980; CO2)=13,87; HC=157; O2=0,29. A giri elevati le proporzioni GPL/Benzina rimanevano tali e i valori lambda sono rispettivamente1,004 e 1,024. Da chimico che sono, in effetti noto una combustione imparziale, con conseguente "perdita" di energia, a discapito di portafoglio e ambiente( a cui tengo entrambi tantissimo ) La pulizia al polmone del mio impianto aspirato è stato fatto 1 mese fa(Romano), i cavi e le candele pure cambiati 2 mesi fa. Dov'è il problema? Nella centralina? Aggiungo infine che oggi con amara sopresa ho fatto il pieno a soli 360 km,misti con 70% extraurbano, e ben 26 euri! E consumi analoghi, ma non così spaventosi, li ho avuti queste ultime settimane.... Quote
virusalfa74 Postato 9 Dicembre 2010 Report Postato 9 Dicembre 2010 con gli impianti aspirati il problema principale è l'incostanza della dosatura miscela aria/gas, un pò come succedeva con le auto a benzina a carburatore, rispetto all'iniezione... io proverei a farti controllare la carburazione dal gasista... Quote
Corolla 1332 Postato 9 Dicembre 2010 Report Postato 9 Dicembre 2010 con gli impianti aspirati il problema principale è l'incostanza della dosatura miscela aria/gas, un pò come succedeva con le auto a benzina a carburatore, rispetto all'iniezione... io proverei a farti controllare la carburazione dal gasista... non mi sembrano valori così sballati comunque....un'affinamento della mappa a GPL della macchina dovrebbe comunque metter tutto a posto. Consumi compresi. Quando si apre il riduttore purtroppo, per una pulizia o una revisione, è necessario ricalibrar l'impianto sui nuovi valori. Niente di preoccupante: succede anche con gli iniettati. Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora