Schema28 Postato 3 Dicembre 2010 Report Postato 3 Dicembre 2010 perchè il costo dell'impianto è molto alto, perchè non si trova mai in viaggio, ne qua vicino palombara, perchè tutti quelli che conosco alla fine hanno seccato il motore... e poi a me i costi del gpl van bene cosi, 0,648 al litro alla fine è stabile da parecchio tempo... e considerata sempre la benzina al doppio del prezzo conviene sempre... ma virusalfa crede che salga solo il prezzo del gpl.... Quote
rollo_tommasi Postato 4 Dicembre 2010 Report Postato 4 Dicembre 2010 Rispettando la ferma decisione di scartare il metano vorrei farti notare alcuni dettagli... il metano è un gas secco... col gpl ho fatto 500.000 e passa km con l'audi 80 a metano non conosco nessuno che con motori validi e simili abbia passato i 300.000... Condivisibile, ma te parti con una vettura con 20 anni e presumo oltre i 100.000 km non è che puoi pensare troppo a cosa accadrà tra 7/8 anni! Tra metano e gpl in tale periodo la differenza è sufficente per rifare le due testate del boxer! Parlando di prestazioni, stiamo parlando di una 33 destinata a tua moglie, non mi sembra così determinante il piacere di guida e non credo che la signora faccia delle prove speciali casa-lavoro-supermercato. O SI? Sulla scomodità della rete e i tempi di rifornimento ovvio che richiede adattamento. Tornando al GPL iniettato o aspirato io consiglio il primo per 2 motivi: 1) migliore erogazione, consumi migliori e anche prestazioni "mediamente superiori" per 200€ può valerne la pena. 2)se non vuoi mandare sprecato l'impianto della Giulietta, lo puoi regalare a me, non mi offendo e pago le spese di spedizione Quote
virusalfa74 Postato 4 Dicembre 2010 Report Postato 4 Dicembre 2010 perchè il costo dell'impianto è molto alto, perchè non si trova mai in viaggio, ne qua vicino palombara, perchè tutti quelli che conosco alla fine hanno seccato il motore... e poi a me i costi del gpl van bene cosi, 0,648 al litro alla fine è stabile da parecchio tempo... e considerata sempre la benzina al doppio del prezzo conviene sempre... ma virusalfa crede che salga solo il prezzo del gpl.... al momento direi proprio di si...c'è un tread apposito... Quote
Schema28 Postato 4 Dicembre 2010 Report Postato 4 Dicembre 2010 perchè il costo dell'impianto è molto alto, perchè non si trova mai in viaggio, ne qua vicino palombara, perchè tutti quelli che conosco alla fine hanno seccato il motore... e poi a me i costi del gpl van bene cosi, 0,648 al litro alla fine è stabile da parecchio tempo... e considerata sempre la benzina al doppio del prezzo conviene sempre... ma virusalfa crede che salga solo il prezzo del gpl.... al momento direi proprio di si...c'è un tread apposito... forse allora non guardi mai il prezzo della benzina e gasolio,salgono anche quelli,credimi. Quote
virusalfa74 Postato 4 Dicembre 2010 Report Postato 4 Dicembre 2010 ma qui si sta parlando se gasare una mitica 33 a gpl o metano, benzina e gasolio vanno per conto suo e non li guardiamo... Quote
Schema28 Postato 4 Dicembre 2010 Report Postato 4 Dicembre 2010 ma qui si sta parlando se gasare una mitica 33 a gpl o metano, benzina e gasolio vanno per conto suo e non li guardiamo... in che senso non li guardiamo....ora la 33 va a benzina o a aria? immagino che andrà a benzina.... Quote
SognandoilBusso Postato 4 Dicembre 2010 Author Report Postato 4 Dicembre 2010 Rispettando la ferma decisione di scartare il metano vorrei farti notare alcuni dettagli... il metano è un gas secco... col gpl ho fatto 500.000 e passa km con l'audi 80 a metano non conosco nessuno che con motori validi e simili abbia passato i 300.000... Condivisibile, ma te parti con una vettura con 20 anni e presumo oltre i 100.000 km non è che puoi pensare troppo a cosa accadrà tra 7/8 anni! Tra metano e gpl in tale periodo la differenza è sufficente per rifare le due testate del boxer! Parlando di prestazioni, stiamo parlando di una 33 destinata a tua moglie, non mi sembra così determinante il piacere di guida e non credo che la signora faccia delle prove speciali casa-lavoro-supermercato. O SI? Sulla scomodità della rete e i tempi di rifornimento ovvio che richiede adattamento. Tornando al GPL iniettato o aspirato io consiglio il primo per 2 motivi: 1) migliore erogazione, consumi migliori e anche prestazioni "mediamente superiori" per 200€ può valerne la pena. 2)se non vuoi mandare sprecato l'impianto della Giulietta, lo puoi regalare a me, non mi offendo e pago le spese di spedizione chi mi moje? questa è la sua ex macchina... cmq con questa impostazione del forum non ci si capisce piu niente, c'è modo di tornare alla vecchia? cmq, ripeto, a metano non mi interessa, troppo lontano in distributore, scarsa autonomia... Quote
virusalfa74 Postato 6 Dicembre 2010 Report Postato 6 Dicembre 2010 ma qui si sta parlando se gasare una mitica 33 a gpl o metano, benzina e gasolio vanno per conto suo e non li guardiamo... in che senso non li guardiamo....ora la 33 va a benzina o a aria? immagino che andrà a benzina.... ci rinuncio... speriamo che sognandoilbusso abbia capito cosa voglio dire... cosa confronti a fare il gpl con la benzina o il gasolio??? che i gas siano piu convenienti della benzina lo diamo per scontato, visto che vuole fare l'impianto...ma il gpl nell'ultimo mese è arrivato a 0.70!!! la domanda è...se arriva a 0.80, non sarebbe meglio andare a metano invece che a gpl??? Quote
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