Fiat Uno Giannini Postato 20 Novembre 2010 Report Postato 20 Novembre 2010 mettendo un terminale supersprint, rimanendo il motore ogriginale, quali sono i pro ed i contro? da prendere in considerazione che il catalizzatore non c'è...... Quote
Punto GT Postato 20 Novembre 2010 Report Postato 20 Novembre 2010 pro e contro di natura legale o funzionale? legale se non hai il catalizzatore e il terminale non ha il foglietto di omologazione sei a rischio ritiro del libretto.... funzionale se parliamo del motore fire, senza cat e con un terminale omologato non è che senti chissà che differenza!!! Quote
Fiat Uno Giannini Postato 20 Novembre 2010 Author Report Postato 20 Novembre 2010 ah vabbè...... legale poco me ne frega...... ho tenuto un rombo per anni sotto la 106 e mai nessuno se ne fregato. io parlavo di prestazioni. voglio solo sapere se scendono o no. dovrei sostituire l'originale e se trovo la supersprint a buon pezzo, la metto. Quote
unoturbo89 Postato 20 Novembre 2010 Report Postato 20 Novembre 2010 sentirai solo un pò di brillantezza in più ma non è che da un grosso aumento solo il terminale! Quote
Derapage Postato 20 Novembre 2010 Report Postato 20 Novembre 2010 Il terminale dà 0 prestazioni, ti pare a te per via del rumore ma vai come prima. Il centrale inizia a farsi sentire... I collettori dan tanto! Quote
Fiat Uno Giannini Postato 20 Novembre 2010 Author Report Postato 20 Novembre 2010 per quanto ne so, le supresprint non son troppo rumorose ecco il perchè di questa scelta. in che senso il centrale inizia a farsi sentire? Quote
Punto GT Postato 20 Novembre 2010 Report Postato 20 Novembre 2010 se il terminale è omologato non fa rumore....altrimenti non sarebbe omologato, è solo estetica! Quote
Derapage Postato 20 Novembre 2010 Report Postato 20 Novembre 2010 per quanto ne so, le supresprint non son troppo rumorose ecco il perchè di questa scelta. in che senso il centrale inizia a farsi sentire? Dovrebbe spostare la coppia massima un pelo più in alto aumentandola. Chiaramente su un motore originale il cambiamento è davvero minimo...specie su cilindrate piccole. Calcola che con uno scarico completo vedrai FORSE 4-5cv..... Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora