Motorino avviamento immobile

[Umbi]

Non partiva ! Toccandolo con qualche colpo sul solenoide adesso parte sempre !!

Per sicurezza l'ho smontato, e le spazzole sono quasi a zero pero !

 

E sono saldate come si fa a cambiarle ? Qualcuno l'ha mai fatto ?

 

E' meglio cambiare anche il solenoide ? Costa caro ?

[Corolla 1332]

Non partiva ! Toccandolo con qualche colpo sul solenoide adesso parte sempre !!

Per sicurezza l'ho smontato, e le spazzole sono quasi a zero pero !

 

E sono saldate come si fa a cambiarle ? Qualcuno l'ha mai fatto ?

 

E' meglio cambiare anche il solenoide ? Costa caro ?

 

 

Se sono saldate non credo siano sostituibili. Nei vecchi motorini d'avviamento si potevano cambiare ridando nuova vita al motorini stessi. In quelli nuovi non lo so. Rivolgiti a un elettrauto vecchia maniera. Oppure prova allo sfasciacarrozze se trovi qualcosa di buono.

[Punto GT]

Non partiva ! Toccandolo con qualche colpo sul solenoide adesso parte sempre !!

Per sicurezza l'ho smontato, e le spazzole sono quasi a zero pero !

 

E sono saldate come si fa a cambiarle ? Qualcuno l'ha mai fatto ?

 

E' meglio cambiare anche il solenoide ? Costa caro ?

 

 

Se sono saldate non credo siano sostituibili. Nei vecchi motorini d'avviamento si potevano cambiare ridando nuova vita al motorini stessi. In quelli nuovi non lo so. Rivolgiti a un elettrauto vecchia maniera. Oppure prova allo sfasciacarrozze se trovi qualcosa di buono.

sulla uno fire si cambia il portaspazzole completo con le 2 spazzole, senza dissaldare e saldare nulla...

[X-ray]

volendo si saldano anche,basta avere un saldatore bello grosso...io quelle dell'alternatore le ho saldate pure

[SuperUCCU]

Per queste cose c'è il rottamaio: vai di motorino d'avviamento di recupero, se ti va bene sei a posto per altri 50000 km almeno!

[Corolla 1332]

Non partiva ! Toccandolo con qualche colpo sul solenoide adesso parte sempre !!

Per sicurezza l'ho smontato, e le spazzole sono quasi a zero pero !

 

E sono saldate come si fa a cambiarle ? Qualcuno l'ha mai fatto ?

 

E' meglio cambiare anche il solenoide ? Costa caro ?

 

 

Se sono saldate non credo siano sostituibili. Nei vecchi motorini d'avviamento si potevano cambiare ridando nuova vita al motorini stessi. In quelli nuovi non lo so. Rivolgiti a un elettrauto vecchia maniera. Oppure prova allo sfasciacarrozze se trovi qualcosa di buono.

sulla uno fire si cambia il portaspazzole completo con le 2 spazzole, senza dissaldare e saldare nulla...

 

 

Se è così allora credo proprio convenga questa opzione...

 

Nuovo comunque costa sui 100-120 euro più spese postali.

[Umbi]

Non partiva ! Toccandolo con qualche colpo sul solenoide adesso parte sempre !!

Per sicurezza l'ho smontato, e le spazzole sono quasi a zero pero !

 

E sono saldate come si fa a cambiarle ? Qualcuno l'ha mai fatto ?

 

E' meglio cambiare anche il solenoide ? Costa caro ?

 

 

Se sono saldate non credo siano sostituibili. Nei vecchi motorini d'avviamento si potevano cambiare ridando nuova vita al motorini stessi. In quelli nuovi non lo so. Rivolgiti a un elettrauto vecchia maniera. Oppure prova allo sfasciacarrozze se trovi qualcosa di buono.

sulla uno fire si cambia il portaspazzole completo con le 2 spazzole, senza dissaldare e saldare nulla...

 

 

Ma come si fa ? Una spazzola è sul portaspazzole ma l'altra è saldata sullo statore (Dove c'è l'attacco col solenoide di avviamento)

 

In quanto ad andare dall'elettrauto: Bhè ai tempi alla gloriosa Regata feci tutto io (Spazzole avvitate) e poi con il fai da te le cose le fai meglio (L'ho pulito, ingrassato le boccole i cinematismi ecc. ecc. )

 

Per queste cose c'è il rottamaio: vai di motorino d'avviamento di recupero, se ti va bene sei a posto per altri 50000 km almeno!

 

 

Si è una soluzione però pensavo che le spazzole si potessero cambiare senza problemi !! L'avevo già fatto altre volte su altre macchine

[SuperUCCU]

Non partiva ! Toccandolo con qualche colpo sul solenoide adesso parte sempre !!

Per sicurezza l'ho smontato, e le spazzole sono quasi a zero pero !

 

E sono saldate come si fa a cambiarle ? Qualcuno l'ha mai fatto ?

 

E' meglio cambiare anche il solenoide ? Costa caro ?

 

 

Se sono saldate non credo siano sostituibili. Nei vecchi motorini d'avviamento si potevano cambiare ridando nuova vita al motorini stessi. In quelli nuovi non lo so. Rivolgiti a un elettrauto vecchia maniera. Oppure prova allo sfasciacarrozze se trovi qualcosa di buono.

sulla uno fire si cambia il portaspazzole completo con le 2 spazzole, senza dissaldare e saldare nulla...

 

 

Ma come si fa ? Una spazzola è sul portaspazzole ma l'altra è saldata sullo statore (Dove c'è l'attacco col solenoide di avviamento)

 

In quanto ad andare dall'elettrauto: Bhè ai tempi alla gloriosa Regata feci tutto io (Spazzole avvitate) e poi con il fai da te le cose le fai meglio (L'ho pulito, ingrassato le boccole i cinematismi ecc. ecc. )

 

Per queste cose c'è il rottamaio: vai di motorino d'avviamento di recupero, se ti va bene sei a posto per altri 50000 km almeno!

 

 

Si è una soluzione però pensavo che le spazzole si potessero cambiare senza problemi !! L'avevo già fatto altre volte su altre macchine

 

Sì questo è vero ma onestamente, che convenienza ha? Stare lì a sbattersi, trovare le spazzole, aprire il motorino, cambiarle, vedere se va...

vai dal demolitore, se vedi che gira funziona... in fondo questi sono pezzi che difficilmente si guastano... gli alternatori anche, ma quelli si rompono anche più di frequente e converrebbe sempre prenderli nuovi o revisionati...

[Umbi]

Sostituito spazzole (Saldate sulla parte in rame delle spazzole vecchie saldata sulla carcassa) e sostituito il solenoide (O relè).

Naturalmente ora specialmente a GPL si avvia in 1/3 del tempo precedente (Boccole lubrificate).

 

Vediamo se le saldature a stagno tengono. Il tutto però caruccio (60€) speravo meno.